Különleges TT-t készít az Audi
Az Audi hagyományosan egyedi koncepcióautókkal készül az évente májusban megrendezésre kerülő, nagyszabású Wörthi-tavi GTI Találkozóra (május 8-11.). Idén a legendás quattro versenyautók és RS modellek mellett egy különleges TT kupét mutatnak be.
Az Audi TT ultra quattro concept egy rendkívül fejlett, high-tech megoldásokkal telerakott modell, amely a következetes könnyű építés miatt három mázsával könnyebb a hasonló teljesítményű, sorozatgyártású testvérénél. Súlya 1111 kilogramm, így a 310 lóerős és 400 Nm nyomatékú kétliteres turbómotorja játszi könnyedséggel mozgatja.
Már a sorozatgyártású Audi TT alumínium karosszériája is csupán 206 kilót nyom, nem beszélve az egyes karosszériaelemek 98 kilogrammos súlyáról, ám a mérnököknek további egy mázsát sikerült a tömegből faragni. A hagyományos fémeket szénszál erősítésű műanyaggal és magnéziummal helyettesítették, ahol tudták. A karbon jelenléte kívül-belül igen erős; a motorháztető, a tető, az alsó oldalelemek és a hátsó ajtó is ebből készült, bent pedig szinte mindent ebből az anyagból alakítottak ki. Az üvegszál erősítésű műanyag kagylóülések az Audi R8 GT-től érkeztek és egyedül 22 kilogrammot spórolnak meg.
Emellett a külső tükröket kamerákkal helyettesítették, a féktárcsák anyaga kerámia, a kipufogórendszer egy-az egyben titániumból készült, és a keréktárcsák is a lehető legkönnyebbek. A küllők alumíniumból vannak, de a felni maga karbon; a négy együtt 20 kilogrammal csökkenti a rugózatlan tömeget. A mérnökök azonban nem elégedtek meg ennyivel, úgyhogy a felfüggesztés tekercsrugóit is csúcstechnikájú, üvegszál erősítésű műanyagból gyártották le. Összességében, az autó 3 mázsával könnyebb, mint például a TT RS Coupé. És gyorsabb is nála. 4,2 másodperc elegendő a százas tempó eléréséhez, a csúcssebesség pedig 280 km/óra.
