Lezajlott az idei első gyorsulási verseny
Az idei év egyik nagy újításaként közkívánatra különvált a motoros és az autós verseny, valamint meghosszabbodott a verseny időtartama.
2008. március 22-én, szombaton történelmi mérföldkövéhez érkezett a Magyar Gyorsulási versenysport. A megújult EVO Neo Gyorsulási Verseny 2008-as szezonnyitójával indult útjára az első hivatalos Magyar Gyorsulási Országos Bajnokság, melynek a Hungaroringen kívül a Kunmadarasi valamint a Kiskunlacházi repülőtér ad majd otthont. Az OB nyitóversenye a hazai nagyágyúk mellett több neves külföldi versenyző részvételével zajlott. Az eseményt több nemzetközi gyorsulási szervezet megfigyelői is figyelemmel kísérték.
Az idei év egyik nagy újításaként közkívánatra különvált a motoros és az autós verseny, valamint meghosszabbodott a verseny időtartama. A kapuk már délelőtt 10 órakor várták az érdeklődőket. Bár a szakadó havas esőnek köszönhetően a délelőttre tervezett motoros futamok elmaradtak, a DCS Szlalomdrift versenyét pont ez az időjárás tette igazán látványossá és izgalmassá. Kora délután már szikrázó napsütés fogadta az autós gyorsulásra érkezőket, akik rekordszámban, több mint háromszázan vágtak neki 7 profi és 6 street kategóriában az MNASZ Gyorsulási OB első fordulójának. Nem csoda, hiszen a profi kategóriákban a dobogós helyezettek pénzdíjazásban részesültek, év végén az abszolút bajnok pedig egy 900 000 forint értékű robogót nyer a FULL GAS jóvoltából.
Az autósoknál Street kategóriában az elmúlt évekhez hasonlóan bárki ingyenesen indulhatott saját autójával. A Profi autós kategóriákban csakúgy, mint a motorosoknál, licenchez volt kötött az indulás joga, amit a helyszínen is ki lehetett váltani. A boxutcában a járműszépségverseny jóvoltából soha nem látott mennyiségben sorakoztak fel a tuningautók, melyekre akár szavazni is lehet a www.jarmuszepsegverseny.hu weboldalon. A megszokottnál kisebb számban bár, de most sem hiányozhattak a tuningautók mellől a luxus sportgépek: például egy Ferrari F360 Challange és egy 800 lóerős Viper.
A következő, Hungaroringen megrendezésre kerülő EVO Neo Gyorsulási versenyre április 25-én délután 4 óráig kell várnia a gyorsulási sportág szerelmeseinek, ahol Erdős Csaba egy hatalmas show keretein belül megpróbálja saját Guinness világrekordját megdönteni. A belépőjegy ára változatlanul 2000 forint/fő, mely kapható a helyszínen, de aki szeretné, az akár már most is megveheti jegyét elővételben az ország bármelyik lottóárusító helyén. A 12 év alatti gyermekek pedig ingyen látogathatják a rendezvényt.
Április 25-én délután 6 órától vár mindenkit a Hungaroring és az EVO Neo Gyorsulási Verseny!
Április 25 – EVO Neo Gyorsulási Verseny:
Helyszín: HUNGARORING
Kapunyitás: 16.00
Belépő: 2000 Ft/Fő (12 év alatt ingyenes)
Infotel: 06 – 20 / 9 – 227 – 666
A március 22-ei verseny végeredményei a következő oldalon!
|
Street osztály autó kategóriák: |
|
Autó -1600ccm alatt: |
|
1,Lukács Gusztáv – Honda |
|
2,Zlatarics Botond – Honda |
|
3,Kovács Róbert – Honda |
|
Autó -2500ccm alatt |
|
1,Szánóczy László – Honda |
|
2,Domonkos Andrea – BMW |
|
Autó -3800ccm alatt |
|
1,Benya Tamás – Bmw |
|
2,Braun Roland – Ford |
|
3,Bablonkay Kornél – Alfa |
|
Autó 3800ccm felett |
|
0 |
|
Autó AWD |
|
1,Papp Szilveszter – Bmw |
|
2,Rehetlyei Tamás – Audi |
|
3,Papp Zoltán – Subaru |
|
Autó Diesel |
|
1,Varga Olivér – Vw |
|
2,Szklenár Tamás – Vw |
|
3,Kutasi Richárd – Seat |
|
Profi osztály autó kategóriák: |
|
AUTÓ 1500 ccm ALATTI FELTÖLTÖTT elsőkerék hajtású: |
|
1,Csák Zsolt – Fiat |
|
2,Bondár Gábor – Renault |
|
AUTÓ 1500 ccm FELETTI FELTÖLTÖTT elsőkerék hajtású: |
|
1,Vogelsinger Sándor – Honda |
|
2,Kovács Szabolcs – Ford |
|
AUTÓ 2100 ccm ALATTI FELTÖLTÖTT hátsókerék hajtású / négykerék hajtású: |
|
1,Wunder Tamás – Subaru |
|
2,Papp Zoltán – Subaru |
|
3,Szabó Ferenc – Audi |
|
AUTÓ 2100 ccm FELETTI FELTÖLTÖTT hátsókerék hajtású / négykerék hajtású: |
|
1,Schuster Zoltán – Audi |
|
2,Domonkos Csaba – Mitsubushi |
|
3,Nagy Szilárd – Audi |
|
AUTÓ 2000 ccm ALATTI SZÍVÓ ÉS 1600 ccm ALATTI DIESEL |
|
1,Mészáros József – Honda |
|
2,Apple János – Opel |
|
3,Eötvös Tibor – Skoda |
|
AUTÓ 2000 ccm FELETTI SZÍVÓ ÉS 1600 ccm FELETTI DIESEL |
|
1,Cziráki Károly – Bmw |
|
2,Tornai Péter – Vw |
|
SPECIÁL |
|
1,Erdős Csaba – Dragster |
