Már rendelhető a hibrid Mercedes S-osztály

A konnektoros hibridek ideális megoldást jelentenek a lokális, emissziómentes közlekedéshez. Városban tisztán elektromos üzemben működhetnek, míg a hosszabb utakon a belső égésű motorjuk nagy hatótávolságára hagyatkozhatnak. Az S 560 e is ezeket az előnyöket kínálja. Fő meghajtóegysége egy 3 literes V6-os benzines turbómotor, amely 367 lóerőt és 500 Nm nyomatékot mozgósít; utóbbit az 1800-4500-as fordulatszám-tartományban. A benzinmotorhoz egy 90 kW, azaz 122 lóerő teljesítményű villanymotor csatlakozik.

A motorok 476 lóerős kombinált teljesítményt és 700 Nm kombinált nyomatékot állítanak elő, rendkívül sportos menetteljesítményekkel ruházva fel a luxuslimuzint. A nulla-százas sprint csupán 5 másodpercig tart, míg a végsebesség 250 km/órára rúg. Ugyanakkor a beépített, a Daimler leányvállalata, az Accumotive által gyártott 13,5 kWh kapacitású lítium-ion telep maximálisan 50 kilométer zéró emissziós hatótávolságot biztosít.

A sofőr négyféle hibrid üzemmód és ötféle menetprogram közül választhat, eldöntheti, hogy a két motor dinamikus párosára hagyatkozik vagy pedig valamelyik környezetbarát üzemmódot használja. Elektromos üzemben as S 560 e egyébként maximálisan 130 km/órás sebességgel haladhat.

A vízhűtéses, 7,4 kW kapacitású fedélzeti töltőegységnek köszönhetően az akkumulátor körülbelül másfél óra alatt 10 százalékról 100 százalékra tölthető fel fali töltőről (wallbox), tehát sokkal gyorsabban, mint az elődmodellnél. A művelet a hagyományos otthoni hálózatról sem tart tovább 5 óránál. A hibrid S-osztály nagyfeszültségű elektromos rendszere amúgy a hűtőkompresszort és a fűtőegységet is működteti, így az utastér már indulás előtt a belső égésű motor használata nélkül lehűthető vagy felfűthető.