Mazda MX-5 Roadster Coupe
Szeptemberben megérkezik az elektromos keménytetős élmény-roadster. A tető rekordidő alatt, mindössze 12 másodperc alatt nyílik és záródik.
A japán mérnökök háromrészes, könnyű és nagy szilárdságú üvegszálas/műanyag kompozit tetőt szerkesztettek a kétüléses számára, ami Z-alakban kis helyre csukódik össze, meghagyva a 150 literes csomagteret. A kupéból kabrióvá vagy kabrióból kupévá alakulás rekordidő alatt, mindössze 12 másodperc alatt megy végbe. A Roadster Coupe fejlesztésénél különösen figyeltek arra, hogy a sportkocsi aurája megmaradjon: a keménytetős verzió mindössze 37 kilóval nehezebb a vászontetősnél (a tető ebből 18 kilogrammot tesz ki).
Szintén fő célkitűzés volt, hogy az eredeti, vonzó forma ne szenvedjen csorbát. A vászontetős és keménytetős változat méreteiben tulajdonképpen nem is tér el egymástól, utóbbi pusztán 1 centiméterrel magasabb. Az új tető miatt a hátsó sárvédőket és a hátsó részt is módosították; a csomagtértető elejét például 4 centiméterrel megemelték. Ezen kívül a kerékjárati íveket is hangsúlyosabbá tették.
Belül nem történtek nagy változások, csupán a tetőnyitó-gombok, valamint a plusz tárolórekeszek jelentenek újdonságot. A tető használata egyébként éppen olyan egyszerű, mint a vászontetős MX-5-ben: a középső zár kioldása után az “open” gomb nyomva tartásával lebuktatható, a “close” gomb folyamatos nyomásával pedig felhúzható a tető.
Az új változat felfüggesztését egyébként kissé áthangolták. Nagyobb stabilizátorokat szereltek be, továbbá a rugók és a lengéscsillapítók karakterisztikáján is módosítottak, hogy még jobban semlegesítsék az oldaldőlést. Emellett a keménytetős kupé egy hajszálnyival komfortosabb is a vászontetősnél. A szigetelésen is javítottak. Emellett, új lehetőségként iPod-adapterrel is felszerelhető az autó.
