Négycsillagos a Civic

Az Euro NCAP első “vendége” a kompakt, ötajtós ferdehátú Honda Civic volt, amely a legfontosabb, felnőttutas-védelem területén 30 pontot szedett össze. Frontális ütközését 69, oldalütközését 89%-ra értékelték, így az ötajtós Civic négy csillagot érdemelt. A frontális ütközés eredménye ugyan ad némi csalódottságra okot, azonban a négycsillagos, 78%-os gyermekvédelem, valamint a háromcsillagos gyalogosvédelem (67%) bíztató értékek. Frontális ütközésnél, mikor az autó 64 km/órás sebességgel csapódik egy deformálódó akadályba, a sofőr és utasa erős térd- és combsérülést szenvedhet.

A hármas legeredményesebb tagja a Lexus IS 220d lett, amely felnőttutas-védelemre öt, gyermekvédelemre négy, gyalogosvédelemre pedig két csillagot kapott. A középkategóriás Lexus a frontális ütközési tesztet 81, az oldalütközési tesztet 100%-ra teljesítette, összesen 33 pontot gyűjtve. A jó eredményben az első térdlégzsákok is nagy szerepet játszottak. Az autóban szállított gyermekek is kellőképpen védve vannak, hiszen a Lexus IS gyermekvédelme 80%-os lett. Az elgázolt gyalogosok viszont nagyobb sérülésveszélynek vannak kitéve, ugyanis az IS négyből két csillaggal végzett ezen a teszten (42%).

A nagy buszlimuzinok közül most az új Kia Carnival mérettetett meg. A hétszemélyes autó oldalütközésre megkapta a maximális 100%-ot, a frontális ütközési próbán azonban mindössze 63%-ot tudott elérni. Az ütközés következtében a motor komponensei hátracsúsztak és feltépték a sofőr lábterét, néhány hegesztés is elrepedt. Emellett a műszerfal néhány eleme magas sérülésveszélynek teszi ki az elöl ülők térdét és combját, a benyomuló fékpedál pedig sérüléseket okozhat a sofőr lábán. A négycsillagos felnőttutas-védelem mellett a Kia Carnival 3 csillagot kapott gyermekvédelemre (73%), gyalogosvédelme azonban katasztrofális lett mindössze 3 ponttal (8%; 1 csillag).