Nichols Cars N1A – versenyautó utcára
A Nichols Cars N1A egy 900 kg tömegű, Can-Am ihletésű brit szupersportautó, amely minden idők egyik legikonikusabb versenyautója, a McLaren M1A előtt tiszteleg. A 7 literes V8-as szívómotorral hajtott, hátsókerék-hajtású, kéziváltós, csak a minimális vezetői segédrendszerekkel ellátott N1A a vezetés lebilincselő, felejthetetlen élményét adja.
A Nichols Cars 2017-ben jött létre, Steve Nichols és John Minett alapította azzal a céllal, hogy megépítsék a lehető legintenzívebb vezetési élményt nyújtó utcai autót. A történelmi versenyautók által inspirált, ám mai technológiát felvonultató N1A elnevezésű, szélvédő nélküli sportkocsi mostanra jutott el a fejlesztés végső fázisáig, kész a sorozatgyártásra.
Steve Nichols a 80-as és a korai 90-es években a McLarennek dolgozott és a nevéhez fűződik a szénszál erősítésű műanyag bevezetése a Formula 1-be. 1987-ben a McLaren vezető formatervezője lett; az első általa tervezett versenyautóval, a McLaren MP4/3-mal Alain Prost három győzelmet aratott és hozzásegítette a csapatot egy második helyezéshez a konstruktőri bajnokságban. A második versenyautó, melynek fejlesztését Nichols felügyelte, a Forma-1 egyik legikonikusabb autójának tartott McLaren MP4/4 volt. A legendás Ayrton Senna egy ilyen autóval nyerte meg az első világbajnoki címét, az 1988-as szezon 16 futamából 15-ön diadalt aratva.
A később a Ferrarinál, a Jaguarnál, a Jordannél és a Saubernél is megfordult szakember a 90-es évek végén ismét visszatért a McLarenhez és nem adta fel a meggyőződését, miszerint a 60-as évek versenyautói a legnagyszerűbbek. S hatalmas mérnöki tapasztalatát az eredeti McLaren M1A által ihletett sportautóba fektette.
A lapos és áramvonalas N1A minden egyes karosszériapanelje Formula-1 minősítésű, grafénba merített szénszálas műanyagból készült. Az M1A ikonikus fényszóróit és formai elemeit nagy gondossággal mentették át az N1A-ba, miközben az aerodinamikai hatékonyságra is odafigyeltek. Az N1A a MIRA szélcsatornában nyerte el végleges formáját. A közel 700 lóerő/tonna teljesítmény-súly arányú N1A-ban a pilóta valóban úgy érezheti magát, mintha egy Can-Am versenyautót terelgetne.
Ami a vezetői elektronikus segédeket illeti, egyedül a kipörgésgátló széria, a kapcsolható ABS és a kormányszervó opcióként rendelhetők. Az N1A ‘lüktető’ szíve egy GM LS3 7 literes alumínium V8-as blokk, amit különböző módosítások után szereltek be a N1A-ba. Többek között egyedi dugattyúkkal és hajtókarokkal, száraz karteres kenéssel és hengerenkénti fojtószelepekkel látták el az erőforrást. A polírozott szívótölcsérekkel rendkívül látványos az amerikai eredetű nyolchengeres, melynek a teljesítménye így 650 lóerő. A motorhoz alapáron hatfokozatú Dana Graziano manuális váltóművet társítanak, amivel brutális gyorsulást lehet elérni. A motor ereje a hátsó 20 colos kerekekre zúdul rá, amelyeken Michelin Pilot Sport Cup 2 abroncsok feszülnek.
A Nichols Cars N1A-ból összesen 100 darabot terveznek építeni. Az első 15 darab jármű mindegyike egy-egy McLaren MP4/4 győzelemnek állít majd emléket.
