Opel Antara GTC tanulmány
Az összkerékhajtású, dízelmotoros Antara GTC-vel az Opel célja az volt, hogy megmutassa, milyen dinamikusan tud ma kinézni egy szabadidő-autó.
A háromajtós Antara GTC-vel az Opel egyrészt egy új, különösen sportos SUV interpretációt mutat be a közönségnek, másrészt pedig a márka dinamikus dizájn nyelvét hangsúlyozza egy speciális jármű személyében.
A figyelemfelkeltő LED fényszórók, amelyek benyúlnak a lökhárítóba, a tipikus Opel él a motorháztetőn, a négyüléses autó frontja (hosszúság/szélesség/magasság: 4530/1970/1640mm) mind az Opel új dizájn nyelvét hangsúlyozzák. Az oldalnézetet a keret nélküli ablakok határozzák meg, amelyek elnyúló vonala a kupé kinézetet erősíti. A tanulmányautó a gyakorlati igényeket is kielégíti: a hátsó ajtónak például úgynevezett pantografikus zsanérja van, így ha kinyitják, nemcsak felfele hanem előre is, az autó teteje fölé lendül, így a járművet rakodó személynek nem kell hátralépnie. Ezzel kényelmesebben érhető el a csomagtér. A két hátsó ülést úgy lehet lehajtogatni, hogy teljesen lapos rakodófelület alakuljon ki. Az első ülések egyetlen sínen mozognak, és így úgy néznek ki, mintha lebegnének. Az EasyEntry (könnyű beszállás) rendszer segítségével gombnyomásra egészen a műszerfalig előre csúsznak, megkönnyítve ezzel a hátsó utasok beszállását.
A motorháztető alatt az Antara GTC az 1.9 CDTI négyhengeres dízelmotor 212 lóerős twin-turbo változatát rejti. A keresztben elhelyezett tanulmánymotor 400 Nm nyomatékot ad le 1400/perces fordulatnál és karbantartást nem igénylő részecskeszűrővel (DPF) van ellátva. A hatsebességes automata sebességváltóval kombinálva az Antara GTC egészen jó teljesítményt nyújt: a számítógépes szimulációk 210 km/h csúcssebességet és 0-ról 100 km/órára 8 másodperc alatti gyorsulást regisztráltak.
