Ötcsillagosra tört az új Hyundai Tucson
A Hyundai új, kompakt szabadidőjárműve, a Tucson maximális, ötcsillagos értékelést kapott a független járműbiztonsági kiértékelő szervezet, az Euro NCAP vizsgálatán. A másik két vizsgált jármű, az új Mazda MX-5 roadster és az Opel Karl mini négy csillagot szereztek.
Az új Tucson mind a négy vizsgálati területen magas pontszámokat kapott, így megszerezte a legmagasabb, ötcsillagos értékelést. Felnőttutas-védelemre 86, gyermekvédelemre 85, gyalogosvédelemre pedig 71 százalékot kapott, a biztonsági asszisztensek területén szintén 71 százalékot szerzett. 2006-ban bemutatott elődjéhez képest jelentősen jobb lett a biztonsági szintje.
Noha az Euro NCAP vizsgálata során csupán a sávtartó berendezés és a sebességkorlátozásra figyelmeztető funkciót vették figyelembe, a Tucson egy sor további biztonsági rendszerrel is felszerelhető, amelyek segítenek a balesetek elkerülésében, vagy azok következményeinek enyhítésében. Ilyen például az önműködő vészfékrendszer vagy a holttér- és keresztirányú forgalom-felügyelet.
A Mazda MX-5 roadster nagyon jól szerepelt a felnőttutas-védelmi és gyermekvédelmi teszteken (84, illetve 80%), aktív motorházteteje miatt gyalogosvédelme azonban kiemelkedően jó. Erre 93 százalékot kapott, ami minden idők egyik legjobb értéke. Azonban akárcsak a korábban vizsgált Audi TT, az automata vészfékező rendszer hiánya miatt nem érdemelhette ki az öt csillagot. Ez a berendezés még extraként sem rendelhető a modellhez, amit kifogásolt az Euro NCAP.
Az Opel Karl városi mini harmadikként vizsgázott, esetében indokoltabb volt a négycsillagos értékelés. Felnőttutas- és gyermekvédelme 74, illetve 72 százalékos. Frontális átfedéses ütközésnél a sofőr bábú feje kilapította a légzsákot és nekiütközött a kormánykeréknek, frontális ütközésnél pedig a vezető a biztonsági öv alá csúszott. A Karl négy csillagot szerzett, de a passzív biztonsági rendszerek fejlesztésével ezen a jövőben még javítani lehet majd.
