Porsche 911 GT3 Cup: 420 LE, 1150 kg
A legfontosabb változás a tavalyi modellhez képest az áttervezett hátsó rész, melybe hőcserélő nyílásokat vágtak.
Elkészült a Porsche Mobil1 Supercup 2008-as szezonjának új versenyautója, a 911 GT3 Cup. A gyári versenyautóból ezúttal rekord mennyiséget, 265 darabot készítenek. A legfontosabb változás a tavalyi modellhez képest az áttervezett hátsó rész, melybe hőcserélő nyílásokat vágtak a motor hatékonyabb légzésének érdekében. Erre többek között azért volt szükség, mert a 3,6 literes hathengeres boxermotor 20 lóerővel nagyobb teljesítményű, mint korábban (420 LE). A szekvenciális hatfokozatú váltómű újdonsága, hogy kuplungolás nélkül, padlógázzal engedélyezi a felváltásokat. Versenyre felkészítve a GT3 Cup mindössze 1150 kilogrammot nyom, így minden lóereje 2,7 kilogrammot mozgat.
A Mobil1 Supercup számára épített 26 darab autó nagyon hangos kipufogórendszert és kerámia fékrendszert kap (PCCB), mely 20 kilóval csökkenti a rugózatlan tömeget, míg a Carrera Cup-ban versenyző autókat “csak” módosított kipufogórendszerrel és acél féktárcsákkal szerelik fel. A kiszállítások 2008. márciustól indulnak.
A 911 GT3 Cup néhány műszaki jellemzője:
– háromtárcsás szinterezett acélkuplung
– részlegesen önzáró differenciálmű 40/60%
– hátsókerék-hajtás
– acélváz, műanyag-kompozit karosszéria, állítható hátsó szárny
– hegesztett bukócső
– 1 db verseny kagylóülés, hatpontos öv
– elektromos tűzoltó berendezés
– 90 literes üzemanyag-tartály
– minden paraméterében állítható futómű, Sachs lengéscsillapítók
– elöl 380, hátul 350 mm-es kerámia-kompozit féktárcsák
– háromrészes, 18 hüvelykes BBS keréktárcsák
– Motec kijelző és adatrögzítő
– 1150 kg-os súly (1130 kg PCCB-vel)
