SEAT Leon FR 200 lóerővel
A spanyol fővárosban tartja világpremierjét az eddigi legerősebb SEAT Leon, az FR, amely 200 lóerős turbómotorral vagy 170 lóerős turbódízellel választható.
Az autó sportos külsejének meghatározó elemei az exkluzív FR lökhárítók, a polírozott, rozsdamentes acélból készült kettős kipufogóvégek és az ezüstszínű külső visszapillantó tükrök házai. A külön ehhez a modellhez készült 17 colos könnyűfém kerekek – amelyek választhatók akár 18 colos verzióban is – segítenek abban, hogy az új Leon FR elődjénél is dinamikusabb megjelenést kapjon.
A Leon FR belterében mind a vezetőt, mind utasát kivételes sportülések várják, amelyek háttámláiba az “FR” betűket hímezték. A vezető szeme beszálláskor azonnal megakad a sportos kinézetű, exkluzív formájú bőrborítású kormányon és váltógombon, továbbá a fémhatású borításokon, amelyek szintén magukon hordozzák az “FR” jelzést. Emellett elég egy pillantást vetni a kijelzőkre és a műszerekre, ahol a szokásos fekete háttér helyet fehér színű borítás emeli ki az autó sportos karakterét.
Az új Leon FR szívét egy benzines vagy egy dízel erőforrás adja. A 2.0 TFSI motor 200 lóereje 280 newtonméteres forgatónyomatékkal párosul, amely 1800 és 5000 percenkénti fordulatszám között áll rendelkezésre. A széles fordulatszám-tartomány miatt a Leon FR visszakapcsolás nélkül is rendkívül jól gyorsul. Az autó 7,3 másodperc alatt éri el álló helyzetből a 100 km/h sebességet, végsebessége pedig 229 km/h. Választható a 170 lóerős 2.0 TDI motor is, ami az Altea FR-t is hajtja. A Leon ezzel az erőművel 214 km/h csúcssebesség elérésére képes, csupán 8,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h sebességre, átlagfogyasztása pedig 6,0 liter száz kilométerre vetítve.
A SEAT a Madridi Autószalonon jelentette be, hogy az Altea FR is rendelhető mostantól a 200 lóerős 2.0 TFSI motorral. Az új aggregáttal az Altea FR 220 km/h végsebességre képes és 7,7 másodperc alatt gyorsul százra.
A SEAT a spanyol szalonon új világítási rendszerét, az Advanced Front Lightning System-et (AFS) is megismerteti a közönséggel. Ez a rendszer ötvözi a bi-xenon fényszórók világítóerejét az intelligens AFS rendszer valamennyi előnyével. Az AFS rendszer az autó elejébe épített szenzorok adatait elemezve állítja be a fénysugár irányát, aminek következtében a berendezés minden körülmények között optimális megvilágításról, illetve fényviszonyokról gondoskodik. A fényszórók képesek aszimmetrikusan is fordulni: például egy jobbos, kis ívű bekanyarodáskor a jobboldali fényszóró sokkal élesebb szögben fordul kifelé, mint a baloldali társa, így a vezető jobban látja a kanyar belső ívét illetve az út szélét, míg ezalatt a baloldali fényszóró gondoskodik a jármű előtti terület optimális megvilágításáról. Ez az új, innovatív kiegészítő opcionálisan rendelhető a Leon, az Altea és a Toledo modellekhez.
A változó vásárlói igényeket követve bővült az Ibiza, a Cordoba, a Leon, az Altea és a Toledo modellekhez opcionálisan rendelhető kiegészítők listája, így például mostantól rendelhető az a csatlakozó, amelynek segítségével az iPod lejátszót köthetjük össze az autó audiorendszerével, illetve USB-porton keresztül egyéb MP3-as lejátszókat csatlakoztathatunk.
Végül, de nem utolsósorban a SEAT új benzines motorokat is kiállít a Madridi Autószalonon: látható lesz a korábbi 64 lóerős 1.2-es motort felváltó 70 lóerős benzinmotor, illetve a korábbi 75 lóerős 1.4-es benzines erőforrást váltó új, 85 lóerős motor, jóllehet a 75 lóerős változat továbbra is a kínálatban marad, mivel automata sebességváltós modelleknél ezt az erőforrást építik be.
