Turbós Mercedes-ek 2010-től

A Mercedes- Benz bejelentette, hogy a következő két és fél évben minden modelljében bemutat majd turbófeltöltéses motort, amely döntés hátterében nem annyira a teljesítmény növelése, mint inkább a káros anyag kibocsátás és a fogyasztás leszorítása áll.

A modern turbófeltöltéssel ellátott motorok már nem annyira iszákosak mint régebbi társaik, manapság már akár egy jól megtervezett motor akár gazdaságosabb és környezetbarátabb is lehet, mint nagyobb lökettérfogatú társa.

Thomas Weber, a Daimler kutatásért és fejlesztésért felelős igazgatója elmondta, hogy 2010-re minden modelljüknek lesz turbófeltöltéses változata.

A turbómotorok egyik pozitívuma, hogy a lehető leggazdaságosabban lehet segítségükkel csökkenteni a fogyasztást -akár kis lökettérfogatú motoroknál is- és a Daimler alkalmazásukkal kisebb, könnyebb és gazdaságosabb motorokat tud az autókba tervezni.

Az éppen érvényben lévő szabályozások alapján a német autógyártóknak az egész cégre vetített káros anyag kibocsátás előirányzata az, hogy 2012-re a jelenlegi 178 g/km értéket 138 g/km-re szorítsák vissza. Azon autógyártók, akik ezt nem tudják teljesíteni, büntetésre számíthatnak. (Megjegyzendő, hogy az Egyesült Államokban érvényben lévő CAFE szabályozásokat sok gyártó nem teljesíti, és inkább fizet az államnak súlyos dollár százezreket-milliókat büntetésként, minthogy dollármilliók százait költse fejlesztésre)

A gazdaságosság növelése az összes motornál csak az első lépcső a Daimler CO2 csökkentő stratégiájának. A középtávú tervekben szerepelnek hibrid modellek is, sőt, az S-osztály 2009-ben már teljes hibridhajtással kerül piacra.

Weber elmondta, hogy az európai autógyártók hosszú távú terveinek végterméke a nulla emissziójú autók lesznek, de ahhoz hogy idáig eljussanak sorozatgyártásban kell használniuk a most rendelkezésre álló környezetbarát technológiákat, az üzemanyag cellákat, a teljesen elektromos hajtást, amely például a smart ForTwo esetében 2010-ben mutatkozik majd be szériában.