Új Renault Mégane R.S. – utcára és pályára
Különleges tulajdonságaival, menetdinamikájával és megjelenésével alaposan kitűnik a Mégane sorozatból az új R.S., amely a jelenlegi hot hatch (sportos ferdehátú) kínálat talán legjobbja. Bemutatásától kezdve kétféle futóművel kapható, a Cup versenypályás használatra is megfelel. A Mégane Renault Sport erőforrása a jól ismert 2 literes turbós blokk, immár 250 lóerővel és 340 Nm nyomatékkal. A kocsi számos egyedi jellemzővel bír, mint például a háromfokozatú ESP vagy az R.S. Monitor, a fedélzeti telemetriai rendszer.
Az új Mégane R.S. egyik fő erőssége az Euro5-ös emissziós besorolású turbós 2,0 literes, hengerenkénti négyszelepes és változó szívóoldali szelepvezérlésű benzinmotor. Csúcsteljesítménye 250 lóerő 5500/perces fordulatszámon, nyomatéka pedig 340 Nm 3000/percnél. A teljes nyomaték 80 százaléka már 1900/perctől a vezető rendelkezésére áll. A váltó hatfokozatú és kézi kapcsolású. Álló helyzetből 6,1 másodperc alatt gyorsul az autó 100 km/órára. Az új Mégane R.S. teljesítmény-mutatóihoz képest kifejezetten takarékos is, átlagfogyasztása mindössze 8,4 liter/100km, CO2 emissziója 195g/km.
Az új Mégane R.S-hez rajtautomatika is jár, a neve Power Start. Kizárólag bekapcsolt ESP-vel működik, és álló helyzetből indulva, lehetővé teszi az autó teljes gyorsítóképességének kiaknázását tapadásvesztés nélkül.
