Verstappen elmagyarázta miért ‘nyomta fel’ Norrist a felügyelőknél
Lando Norris hibázott, Max Verstappen pedig azonnal észrevette ezt.
Max Verstappen elmondta, hogy ő értesítette a Red Bull csapatát arról a szituációról, ami végül Lando Norris szabálytalanságának feltárásához és súlyos büntetéséhez vezetett a Katari Nagydíjon.
Norris 10 másodperces stop&go büntetést kapott, mert nem lassított le a dupla sárga zászlós jelzésnél. Bár a McLaren-versenyző megbüntetése jogos volt, sokan úgy vélték, hogy annak mértéke viszont túl szigorú volt az eset súlyosságához képest.
Az FIA később megmagyarázta, hogy a büntetés megfelelt a február 19-én a csapatoknak kiadott büntetési irányelveknek, és hogy a dupla sárga zászlós szabály megszegése komoly biztonsági kockázatot jelent. Ezért az ilyen szabálysértések súlyos büntetéssel járnak.
Norris, aki akkor Verstappen győzelméért harcolt, a büntetés miatt a mezőny végére esett vissza. Végül a 10. helyen fejezte be a versenyt, és megszerezte a leggyorsabb körért járó pontot.
Az, hogy nem sikerült a második helyen végeznie, vagy akár nyernie, jelentős pontokat vett el a McLarentől, amely a konstruktőri bajnokságban a Ferrarival küzd, és csak 21 pont választja el a két csapatot.
Amikor Verstappent arról kérdezték, miért hívta fel a figyelmet Norris szabálytalanságára, a Viaplay-nek így nyilatkozott: „Odaértem, és hirtelen láttam a dupla sárga zászlót. Én lassítottam, de Lando, aki DRS-t használt, nagyon gyorsan közeledett. Ezért kértem a csapatot, hogy nézzék meg, ő is lassított-e.”
„Természetesen egyértelmű, hogy dupla sárga esetén lassítani kell. Ha nem teszed, komoly büntetést kapsz, amit ő végül meg is kapott.”
A biztonsági autó visszahívása után Verstappennek meg kellett védenie pozícióját Norris ellen, aki mellette haladt el.
Verstappen azonban végül felülkerekedett riválisán: „Nagyon kevés volt a tapadásom, és persze próbáltam máshogyan újraindítani, mint az előző alkalommal. De egyszerűen nem volt tapadás a gumikban, amikor gázt adtam, így nem tudtam rendesen elindulni. Egy ideig egymás mellett haladtunk, de mélyebben fékeztem az első kanyar előtt.”
Fotó és borítókép: Tóth Zsombor/Sport365
