Wolff a hírhedt 2021-es Hamilton elleni esetre mutat Verstappen büntetése kapcsán

Toto Wolff szerint Max Verstappen pályán tanúsított agresszív viselkedése „legitimálódott”, amikor 2021-ben nem kapott érte büntetést.

Verstappen pályán tanúsított magatartása újra előtérbe került a Mexikóvárosi Nagydíjat követően, amely során két különálló 10 másodperces időbüntetést és két büntetőpontot kapott a Lando Norrisszal történt incidensek miatt.

A 10. körben Norris megpróbált kívülről elmenni a Red Bull mellett a féktávon a 4-es kanyarba, de Verstappen szélesen kitolta, noha a McLaren nagy része már mellette volt – és az F1 előzési irányelvei szerint versenyteret kellett volna biztosítania számára.

Néhány pillanattal később, a 7-es kanyarban Verstappen a pályát elhagyva előzte meg Norrist, a fehér vonalakon kívül haladva. Mindkét incidensért egy-egy 10 másodperces büntetést kapott, és a 4-es kanyarnál történt mozdulatért két büntetőpontot adtak a szuperlicencéhez.

Verstappen ítélőképessége kérdőjeleződik meg az egy-egy elleni küzdelemben, tekintettel a 2021-ben Lewis Hamilton ellen végrehajtott vitatott manővereire.

Míg Szaúd-Arábiában megbüntették, a brazíliai 4-es kanyarban végrehajtott előzése Hamilton ellen mindkét pilótát leszorította a pályáról, de Verstappen akkor nem kapott büntetést.

Ez a mulasztás erősítette meg Wolff szerint a háromszoros világbajnok agresszív viselkedését.

„Úgy gondolom, akkoriban bizonyos versenybíróknak megvolt a saját véleményük, és mivel nem büntették, ez tulajdonképpen legitimizálta” – mondta Wolff a médiának, köztük a RacingNews365-nek, amikor a 2021-es szezonról kérdezték.

„Teljesen érthető minden pilóta számára, aki a szabályokon belül vezet, és kihasználja a versenybírók által biztosított összes mozgásteret. Késői fékezés és a másik autó leszorítása a pályáról, miközben te magad is lehajtasz a pályáról, már nem elfogadható, ez már nem megengedett, és szerintem ez jót tesz a versenyzésnek” – folytatta.

Wolff versenyzője valamint a GPDA elnöke, George Russell a verseny után azt nyilatkozta, hogy „a pilóták 20-ból 19-en” egyetértenek abban, hogy az előzési irányelveket azonnal szigorítani kell, és Wolff úgy véli, hogy a mexikói incidensek precedenst teremtettek.

„Mindig azt mondom, hogy a pilóták, akik maguk is vezettek már versenyautókat, pontosan tudják, mi történt” – magyarázta.

„Tudod, ha valaki túl későn engedi el a féket, és bevonszol a kanyarba, és már gokartos korod óta tudod, hogy ha nem előzöl, nem maradsz meg kívül. Szerintem a szabályok nagyon egyértelműek, és a pilóták is tudják ezt, de mindenki próbálja kitolni a határokat” – mondta Wolff.

„És ha megúszod a dolgokat, az lesz az új határ, tehát változni fog? Mindenképp. Most már precedens van, és mások is kaptak büntetést Mexikóban, így egy precedenst állítottunk fel, és mostantól biztosítani kell helyet a kanyar külső oldalán, ha egy autó melletted van” – jegyezte meg a Mercedes csapatfőnöke.

Fotó és borítókép: Tóth Zsombor/Sport365