A McLaren nélkül épít szupersportkocsit a Mercedes
A Mercedes állítólag csúnyán kiábrándult a McLarenből, amikor szupersportkocsija, az SLR teljesítményét összehasonlította a riválisokéval. A csalódás akkora volt, hogy a német gyár már nem gondol együttműködésre a britekkel, új szupersportkocsija (és más nagyteljesítményű modellek) kifejlesztéséhez friss partnert keres. Illetve már nem is keresgél annyira, a befutó a Mercedes DTM-partnere, az 1967-ben alapított HWA lehet, melynek tulajdonosa, Hans-Werner Aufrecht az AMG megalapításából is kivette a részét.
Az új csúcsmodell egy utcai használatra épített versenyautó lesz, melyben az AMG 6,2 literes V8-as hajtóművének végletekig kihegyezett változata dolgozik majd. Hogy az utcai használattal ne legyen gond, az újdonság – az egyszerűség kedvéért – AMG-változatként kerül piacra, de ettől még eredeti HWA “versenytermék” lesz. Az új modell tanulmányként már a 2008-as Genfi Autószalonon bemutatkozhat.
A Mercedes állítólag csúnyán kiábrándult a McLarenből, amikor szupersportkocsija, az SLR teljesítményét összehasonlította a riválisokéval. A csalódás akkora volt, hogy a német gyár már nem gondol együttműködésre a britekkel, új szupersportkocsija (és más nagyteljesítményű modellek) kifejlesztéséhez friss partnert keres. Illetve már nem is keresgél annyira, a befutó a Mercedes DTM-partnere, az 1967-ben alapított HWA lehet, melynek tulajdonosa, Hans-Werner Aufrecht az AMG megalapításából is kivette a részét.
Az új csúcsmodell egy utcai használatra épített versenyautó lesz, melyben az AMG 6,2 literes V8-as hajtóművének végletekig kihegyezett változata dolgozik majd. Hogy az utcai használattal ne legyen gond, az újdonság – az egyszerűség kedvéért – AMG-változatként kerül piacra, de ettől még eredeti HWA “versenytermék” lesz. Az új modell tanulmányként már a 2008-as Genfi Autószalonon bemutatkozhat.