560 sec amg

A nap képe: a 80-as évek legmenőbb AMG-Mercedese

A Mercedes legnagyobb és legdrágább kupéján alapuló 560 SEC AMG 6.0 Widebody volt a 80-as években a luxus, a teljesítmény és az exkluzivitás csúcsa a csillagos márkánál. Jelen eladásra kínált példány ráadásul egy kiszélesített verzió, mindössze 34 ezer kilométerrel.

421 paci

A Mercedes-Benz GLA-ból is lesz AMG kivitel

A Mercedes-AMG bemutatta a GLA 45 4MATIC+ és GLA 45 S 4MATIC+ modelleket, amelyekbe ugyanaz a 2 literes négyhengeres turbómotor kerül, mint az A-osztály hasonló változataiba. Az alapmodell 387, az S változat 421 lóerőt vonultat fel.

rote sau

A nap képe: a vörös disznó

Minden sportlimuzin ősapja az 1968-72 között gyártott, V8-as motorral szerelt Mercedes-Benz 300 SEL 6,3, amely a maga idejében a világ leggyorsabb szedánja volt. Az AMG versenyváltozatot is készített belőle, amely még nagyobb legendává lett.

gla

Itt a legkisebb Mercedes-Benz szabadidőautó

Teljessé vált a Mercedes-Benz SUV-palettája, megérkezett a GLA második generációja. Az új GLA az elődnél sokkal komolyabb autó, egy rendes, 1,6 méternél magasabb SUV, amely jóval nagyobb helyet kínál az utasoknak és a csomagoknak.

a 45 és cla 45

Kompakt szupersportautók a Mercedes-AMG-től

A Mercedes-AMG őrült kompakt sportmodelleket épített, amelyekben a világ legnagyobb fajlagos teljesítményű négyhengeres turbómotorja dolgozik. A normál vagy S kivitelben elérhető A 45 és CLA 45 modellek 3,9-4,1 másodperc alatt ugranak százra és 270 km/órával tépnek.

a 35

Forró szedánt mutatott a Mercedes

A forró ferdehátú után a Mercedes bemutatta a lépcsőshátú A-osztály felpaprikázott változatát is. Az A 35 4MATIC Saloon ugyanazt a kétliteres, 306 lóerős turbómotort kapja meg, mint az ötajtós, a nulla-százas gyorsulás 4,8 másodpercet vesz igénybe.

viszlát v12!

A nap képe: az utolsó V12-es Mercedes limuzin

A Mercedes kivezeti kínálatából a V12-es motorral szerelt S-osztály limuzint, ám a kupé és a kabrió modell továbbra is megvásárolható lesz tizenkét hengeres erőművel. Az S 65 végső kiadását gyűjtői darabnak szánják, így csupán 130 darabot készítenek belőle.

5.0 V8

A nap képe: az első kombi AMG-Mercedes

Az AMG egyik legkorábbi és legnagyobb ámulatot kiváltó átalakítása 5 literes V8-as motor beépítése volt a W123-as típusba, ami akkor 65 ezer márkába került. Pletykák szerint összesen két ilyen kombi és limuzin, valamint egy darab kupé készült. Ez lehet az egyik kombi.

600 ló

Mercedes-AMG C 63 G-Power lökettel

Azt, hogy egy középkategóriás szedán nem automatikusan középosztály béli, a C 63 AMG modell bizonyítja. Kisebb ugyan az E- és az S-osztálynál, ám ugyanaz a V8-as erőmű dolgozik benne, félelmetes sportszedánt faragva belőle. A G-Power pedig még rátett egy lapáttal.

amg gt r

A nap képe: minden idők legerősebb F1-es biztonsági autója

A Mercedes-AMG már 1996 óta szállítja a motorsportok királykategóriájához a biztonsági autókat, s most leleplezte a 2018-as Formula 1 szezon felvezető autóját. Az 585 lóerős AMG GT R minden idők leggyorsabb safety carja és az Ausztrál Nagydíjon debütál.

Jönnek a Mercedes-AMG 53 modellek

A Mercedes-AMG három új modellel bővíti a palettáját, s egyúttal az 53-as modellmegjelölést is bevezeti. Az új CLS 53 4MATIC+, E 53 4MATIC+ Coupé és Cabriolet szíve egy új, 3 literes soros hathengeres turbómotor, melybe első ízben elektromos feltöltőt is építettek.

Összecsap a Mercedes-AMG GT R a Nissan GT-R-rel – videó

A japán és a német GT R csatáját láthatjuk ezen a videón, két kiváló, ám gyökeresen eltérő felépítésű sportautó mérkőzik meg egymással gyorsulás, fékezés és rugalmasság területén. Vajon a könnyebb és erősebb AMG GT R maga mögé utasítja a Nissan legendáját?