A nap képe: a vörös disznó
Minden sportlimuzin ősapja az 1968-72 között gyártott, V8-as motorral szerelt Mercedes-Benz 300 SEL 6,3, amely a maga idejében a világ leggyorsabb szedánja volt. Az AMG versenyváltozatot is készített belőle, amely még nagyobb legendává lett. A Rote Sau, azaz a Vörös disznó 1971-ben osztályában megszerezte az első helyet a 24 órás Spa-i futamon, sokkal kisebb és könnyebb autókat utasítva maga mögé.
A nem éppen légies Vörös disznó mindenkit ámulatba ejtett osztálygyőzelmével és összetett második helyével az 1971-es Spa-i 24 órás versenyen. Szerényebb méretű és főként könnyebb versenyautókat vert meg, amit mindenekelőtt a 6,8 literre felfúrt, 428 lóerős V8-as motorjának köszönhetett.
Az AMG mérnökei persze versenyfutóművet és széles gumikat is tettek alá – a kiszélesített kerékjárati íveket kitöltő ötágú, peremes felnikkel és a kiegészítő fényszórókkal a piros színű AMG feledhetetlen látványt nyújtott. A súlycsökkentésre is amennyire lehetett, odafigyeltek, néhány karosszériaelemet, így például az ajtókat alumíniumra cserélték, a lökhárítókat pedig leszedték. Aligha létezik a Vörös disznónál ikonikusabb AMG-Mercedes.
A Vörös disznóból öt darab készült, három versenyautó és két tesztautó, de ma már csak egy létezik, a Waxenberger 69 Red Pig, amely a finnországi Mobilia Autós Múzeumban áll. A fotókon szereplő kocsi replika, és a Mercedes-Benz specialista Arthur Bechtel Classic Motors építette egy 1969-es évjáratú 300 SEL 6,3 modellből.
A restaurálás óta a gép csupán 800 kilométert futott, kívül-belül tökéletes állapotban van és február 5-én az RM Sotheby’s párizsi aukcióján elárverezik.
