Negyven éves az AMG

A Mercedes teljesítményorientált márkáját, az AMG-t 1967-ben alapították, így idén ünnepli fennállásának a 40. évfordulóját. A kínálat csúcsán helyezkedik el a 612 lóerős és 1000 Nm nyomatékú V12-es biturbó motorral felvértezett CL 36 AMG kupé, melyből most egy negyven darabos limitált szériát dobnak piacra. A másik jubileumi modell az 507 lovas CLK 63 AMG Black Series, ami közeli rokonságot mutat a hivatalos Forma-1-es felvezető autóval.

Az S 65 és az SL 65 AMG után a CL 65 AMG a harmadik AMG modell, amelyik a gigantikus hatliteres, V12-es biturbó motort kapja meg. Hiába van jóval két tonna fölött a kocsi tömege, álló helyzetből 100 km/órára mindössze 4,4 másodperc alatt gyorsul fel, 13,3 másodperc után pedig már 200 km/órával száguld. Az óriási aggregát kifinomult járásával és egyedi tónusú hangjával különbözteti meg magát. A CL 65 AMG alapfelszereltsége egyedi elemekkel bővült, az exkluzív külső és belső megjelenés mellett magában foglalja a PRE-SAFE baleset-megelőző rendszert, a 20 colos kovácsolt keréktárcsákat, az AMG sportfutóművet, valamint az AMG sportfékrendszert is. A nagyteljesítményű luxuskupé júniusban debütál.

A 40. évfordulós kiadás ennél még többet kínál. Úgynevezett Alubeam lakkozást kap, ami vizuálisan folyékonnyá teszi a festést és gyönyörűen veri vissza a napsugarakat. Az utastér fényét kéttónusú, AMG V12 gyémántmintás nappabőr kárpitozással és szénszálas betétekkel emelik.    

A CL 65 “40th Anniversary” kupéhoz hasonlóan a CLK 63 AMG Black Series sem fog minden nap szembejönni velünk az utcán. A Black Series kiadás egyedi jellemzője, hogy 6,3 literes V8-as szívómotorját 507 lóerősre tornászták fel, aminek következtében 4,3 másodperc alatt sprintel százra. Az autó versenypályára termett, s teljesen mindegy, hogy mennyire hajtják, a váltómű, a futómű és a fékrendszer bírja a strapát. A CLK 63 AMG Black Series-be egy rövidebb áttételű AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC váltót telepítettek, ami még rugalmasabb vezetést biztosít.

Az AMG mérnökei még tovább mentek, áttervezték ugyanis a tengelyeket a még jobb kezelhetőség érdekében, továbbá egy állítható magasságú és keménységű sportfutóművet tettek a vas alá. A hátsó, hajtott tengelyre önzáró differenciálművet szereltek, a féktárcsákat pedig vastagabb kompozit darabokra cserélték. A CLK Black Series nemcsak elképesztő fékerővel bír, hanem nagy kanyarsebességet is tud elérni a szuperkönnyű, kovácsolt AMG kerekeire húzott 265/30 R 19-es, illetve 285/30 R 19-es széria gumijain.

A CLK 63 AMG Black Series nagyon hasonlít a Mercedes hivatalos Forma-1-es felvezető autójára. Széles légbeömlőkkel tűzdelt első kötény, szélesített kerékjáratok, diffúzoros hátsó kötény, szénszálas hátsó spoiler, négy öblös kipufogó. Belül inkább verseny, mint utcai autóba való kagylóüléseket látunk, s a 365 mm átmérőjű, ovális karimájú kormánykerék sem szokványos. Ahogy a karosszérián, itt is megjelenik a szénszál, a középkonzolt borítja. A versenyhangulatot fokozzák a szénszálas hátterű műszerek és az egyedi ajtópanelek.