Idén vidámabb maláj futamot!

Amint vége lett a Bahreini Nagydíjnak, a csapatok szinte azonnal utazhattak Malajziába, hiszen szerdán már különböző adminisztrációs kötelezettségeiknek kellett eleget tenni, csütörtökön gépátvétel, pénteken szabadedzés, satöbbi. Röviden: a hét végén újra futam, ezúttal Sepangban.

Tavaly szintén március közepén érkezett meg a Cirkusz Malajziába, a világbajnoki sorozat második állomására, hogy egy izgalmakban bővelkedő futammal ajándékozzon meg minket. Az egy hete lezajlott Bahreini Nagydíj eseményei előrevetítik, hogy az idei programon sem fogunk unatkozni. Először lássuk, mi történt itt egy évvel korábban!

Az F1-esek az Ausztrál Nagydíj után látogattak el Malajziába, ahol is Fernando Alonso káprázatos produkciót adott elő az R25-tel, és vasárnap megérdemelten állhatott a dobogó csúcsára. A spanyol a szabadedzéseket és az időmérőt is uralta, és kihozta az új Renault-ból a maximumot. Mögötte két meglepetés-ember végzett: Jarno Trulli óriási örömöt okozott a F1 legnagyobb költségvetésű csapatának, hiszen végre a ráfordításokhoz méltó eredményt ért el, azzal, hogy a második lett a Toyotával. A másik kakukktojás Nick Heidfeld volt, aki a Williams becsületét mentette meg hat pontjával, miután akkori márkatársa, Mark Webber idejekorán kiszállt a meccsből. A brit éppen Giancarlo Fisichellával kakaskodott, amikor az olasz autója megcsúszott, és mindkettőjüket kiejtette a futamból.

A Ferrari rajongóinak újabb döfés volt az a verseny, hiszen Rubens Barrichello végig sem tudott menni, Michael Schumacher pedig csak a hetedik helyen ért célba. Az öröm azonban nem volt felhőtlen a dobogón sem, hiszen Alonso a kimerültségtől majdnem elájult a himnuszok alatt, Trulli akkor szerzett tudomást egy közeli barátja haláláról, Heidfeld meg nem az a hangoskodó fajta. Ilyen volt tehát tavaly a Malajziai Nagydíj, ahol a Renault ismét bizonyította, világbajnoki tervei nem alaptalanok, a Ferrari pedig, hogy lassan, de biztosan szakadozik le az élbolytól.

Idén csak annyiban módosult a felállás, hogy Alonsónak, mint címvédőnek kell hibátlanul teljesítenie, a Ferrari viszont továbbra is küzdhet halálos ítélete ellen, főleg miután Massa eleve tíz hellyel hátrébb kezd majd.

Malajziai Nagydíj:

Péntek, 4.00-5.00: 1. szabadedzés; 7.00-8.00: 2. szabadedzés
Szombat, 4.00-5.00: 3. szabadedzés; 7.00: időmérő edzés
Vasárnap, 8.00: verseny

A világbajnokság állása: