Max Mosley legújabb öltetrohama

Hétfőn a világ egyik végén a Ferrari hadakozott a technikai problémákkal, a másikon pedig Max Mosley állt elő újabb hajmeresztő ötleteivel.

A maranellóiak napja minden vélemény szerint maga volt a küzdelem. Michael Schumacher elvben a gumikat tesztelte volna, illetve próbálgatta volna a különböző beállításokat, de egyik feladatot sem sikerült elvégeznie rendesen, mert üldözte a balsors, így mindössze 49 körre futotta tőle egész nap. Felipe Massa nem az idei géppel, hanem még mindig a egy lebutított 2004-es járgánnyal gyakorolt: meg is tett vele 124 fordulót…

Az invenciók híve, Max Mosley ezúttal az állandóságot jelölve meg indokként újabb agyszüleménnyel állt elő, miszerint miután a csapatok megalkották a hajtóműveiket a 2008-as szezonra, bárminemű módosítás, vagy fejlesztés nélkül kénytelenek lennének ugyanazzal a motorral futni 2009-ben és 2010-ben is. Mindezt a költségcsökkentés érdekében.

Aztán 2011-ben jönne Mosley víziójának következő eleme, a benzin-alapú versenyzés. Ennek lényege, hogy mindenki ugyanannyi üzemanyagot kap, így gyakorlatilg a legkevesebbet fogyasztó autó nyer – ezen elképzelés alapja a környezetvédelem. Az egész történetnek ad egy csavart, hogy állítólag a címvédő Renault is pártolja az FIA elnökének ötletét.

Egyébként a koncepció egyes elemei máris beszivárogtak a szabályokba: az anno használt 107 százalékos regula helyett idén állítólag 110 százalékos lesz – a kezdetekben vélhetően követhetetlen időmérő-edzés záró harmadában. E periódusban a pilóta addigi legjobb idejénél rosszabb eredménnyel végződő kör érvénytelen lesz, amikor a benzin-feltöltést számolják majd a tréning végeztével. Merthogy erre lehetőség lesz.

Teszteredmények,
Szahír, 7. nap: