Nem vehet Ferrarit a cég legtöbb dolgozója
Míg az autógyártók nagy része kedvezményekkel honorálja dolgozóit, a Ferrari például majdhogynem tiltja az alkalmazottak efféle igényeit, hisz a túl magas kereslet és a túl kis volumenű gyártás miatt így is ügyfélsorrendet kell alkalmazni.
Enrico Galliera fontos sorsokról dönt az olasz istállónál, ugyanis ő az az ember, aki eldöntheti, hogy ki vehet ritka és limitált kiadású autómodelleket, és ki nem.
A kereskedelmi- és marketing igazgató legutóbbi nyilatkozatában elárulta, „sokkal több igényt kell kielégítenünk, mint ahány autónk van. Tehát meg kell szabnunk bizonyos feltételeket, amelyekkel hűséges ügyfeleinket jutalmazzuk.” Ezzel arra utalt, hogy bizonyos limitált kiadású példányokat már előre, egy bizonyos kör számára tesznek csak elérhetővé, egyfajta ajándékként.
Galliera hozzátette, hogy munkája egyik legfájóbb pontja nemet mondani, de egy ilyen márkának, ahol nagyobb a kereslet, mint a kínálat, ez a dolgok velejárója. Például az új LaFerrari Aperta bemutatása előtt a cég 200 kiválasztott embernek jelezte, hogy elővásárlási joggal rendelkeznek, azonban így még egyáltalán az első modell legyártása előtt be kell fizessék a foglalót. Meglepő, de mindenki igent mondott.
Természetesen akadnak olyanok is, akik vennének ágaskodó paripát, ám „nem érdemlik meg”, mert még nem rendelkeznek egyetlen Ferrarival sem, hiába legyen az illető király vagy olajsejk. Azonban néha a legközelebb állóknak kell nemet mondani, ugyanis a gyártó csapatából csak a Forma-1-es csapat versenyzőinek engedélyezett az új modellek megvásárlása – mégis hogy nézne ki, hogy egy dolgozó előbb kap autót, mint egy tehetős ügyfél?