Búvárautó a Rinspeedtől
A Kém aki szeretett engem című James Bond film híres tengeralattjáró Lotus Espritje után most itt van a világ első valódi búvár autója, a sQuba.
A különleges alkotásairól híres svájci Rinspeed műhely Genfben megint előállt egy csodabogárral. Frank M. Rinderknecht ezúttal egy kétéltű (vagy hároméltű?) járművet épített, mely szárazföldön, vízen és víz alatt is képes közlekedni. A Kém aki szeretett engem című James Bond film híres tengeralattjáró Lotus Espritje után most itt van a világ első valódi búvár autója, a Rinspeed sQuba. Míg 30 évvel ezelőtt az alábukó Lotus csak animáció volt, addig a Rinspeed sQuba valóban képes alámerülni, akár tízméteres mélységben is képes haladni. A végén még szerepet kap a következő James Bond filmben.
“Olyan autót kellett alkotnunk, amelyik képes úgy mozogni a víz felszíne alatt, mint a halak. Egy sportkocsi testbe oltott vízi jármű, mely a specialista Esoro műhelyében készült el.” – mondja Rinderknecht. Első lépésben a Lotus Elise kasztniból eltávolították a belső égésű motort és három darab elektromotort szereltek be a helyére: egyik szárazföldön hajtja a járművet, a másik kettő pedig a két darab propellert forgatja. Utóbbiak munkáját két darab mozgatható Seabob sugárhajtómű segíti a jármű elején. Az elektromotorokat lithium-ion akkumulátorok táplálják. A sQuba tehát nulla károsanyag-kibocsátású, mint ahogyan forgatható rendszámtábláján is látszik.
Megdöbbentő látvány lehet, amint a sQuba a vízbe hajt, úszik egy kicsit a felszínen, majd lebukik a mélybe. A kocsi mindaddig a felszínen marad, amíg az utasok be nem engedik a vizet az utastérbe; a kétüléses roadster ekkor szépen alámerül. Az utasok a fedélzeti, sűrített levegős palackon keresztül jutnak oxigénhez. Biztonsági okokból a sQubának nincs teteje, vész esetén így az utasok könnyen kimenekülhetnek. (A kocsi utasok nélkül automatikusan a felszínre emelkedik). De a sQuba más elképesztő dolgokra is képes, orrába épített lézeres érzékelő rendszerének köszönhetően például önjáró!
Szárazföldön a sQuba rozsdamentes KW futóművére és AEZ kovácsolt könnyűfém kerekeire támaszkodik, de igazából a vízben érzi elemében magát. A Strahle + Hess és KGS Diamond által kialakított jópofa sósvíz-álló belső tér komfortos utazást biztosít; a legjobb a high-tech, futurisztikus VDO műszer, mely a víz alatt is tökéletesen tájékoztat mindenről. A sQuba szárazon 120 km/órára képes, vízen 6 km/órás sebességet ér el, víz alatt pedig 3 km/órával képes haladni. Utcai motorja 73 lóerős és 160 Nm nyomatékú, propellerei 800 wattosak, Rotinor típusú sugárhajtóművei egyenként 5 lóerősek. A karosszéria alumínium/acél, a lemezek szénszálból készültek, így a sQuba önsúlya csupán 920 kilogramm.