610 lóerős az AC Schnitzer M4 kabriója
A BMW 4-es sorozat a bemutatása óta az esztétikum és sportosság utolérhetetlen kombinációját nyújtja, az M modellek pedig a legjobb középkategóriás sportautóknak számítanak a piacon. A 35 éve tevékenykedő AC Schnitzer pedig jól tudja, hogy van még potenciál ezekben a kihegyezett sportmodellekben.
Az aacheni központú patinás BMW-nemesítő, az AC Schnitzer az új M4 Convertible (G83) modellen demonstrálta, hogy mi hozható még ki ebből a klasszikus formából és a 3 literes biturbó erőforrásból.
A szakemberek 4 év garanciát és homologizációs igazolást adnak minden elvégzett motortuningra. A gyárilag 510 lóerős és 650 Nm nyomatékú M4 Competitionhöz kétféle csomag áll rendelkezésre. Első lépcsőben a teljesítményt 590 lóerőre, a nyomatékot pedig 750 Nm-re emelik, míg a második lépcsőben rozsdamentes acél sport kipufogórendszert is felszerelnek, amely további 20 lóerővel tornássza fel a teljesítményt. A gázok 110 mm átmérőjű karbon végeken át távoznak a szabadba.
Természetesen a megnövekedett teljesítményhez a futóművet is hozzáigazítják. Rendelhető ültetőrugó-készlet, amely 15-20 mm-rel ereszti lejjebb a karosszériát és érezhetően javítja a vezetési dinamikát az alacsonyabb súlypont miatt. Aki komolyabb megoldásra vágyik, beszerezheti az állítható magasságú és keménységű RS sportfutóművet. Ez elöl 30, hátul 40 mm-rel engedi lejjebb a kocsit és sokat javít a vezethetőségen. A tengelyvégekre 20 colos AC3 vagy AC1 fantázianevű kerekek csavarozhatók fel, kéttónusú vagy lakkfekete kivitelben, 285/30 és 295/30 méretű gumikkal.
Az M4 Coupé és Convertible modellekhez különböző aerodinamikai kiegészítők is elérhetők, amelyek valóban növelik a leszorítóerőt mindkét tengelyen. Az első karbon splitter például 40 kilogrammot hoz a konyhára. Az első toldathoz hatékony oldalsó terelőlapok és küszöbidomok tartoznak, hátul pedig karbon diffúzor járul hozzá a nagysebességű stabilitáshoz.
Tedd meg első befizetésed, és legyen tiéd az akár 20.000 Ft értékű sportfogadási bónusz! (x)
