Mercedes-szobrászat

2007. augusztus 28. 16:10 | Autoblog
címkék: cls, mercedes

A német A.R.T. Tuning a Mercedes modelljeire specializálta magát. Kedvence a CLS négyajtós kupé, melyből ezúttal egy kifejezetten agresszív példányt faragott, de a legnagyobb stuttgarti szabadidő-autót, a GL-t is átalakította saját elképzelése szerint. A Német Túraautó Bajnokságban szereplő versenyautók stílusában átépített A.R.T. GTR 374 vad megjelenéséhez illően kompresszoros erősítést kapott, a GL-t pedig különleges kiegészítő világítási rendszerrel és hatalmas kerekekkel vértezték fel.

A.R.T. GTR 374

Fenyegető, harcias utcai tuninggépet kreált az A.R.T. a Mercedes CLS-ből, melyet eddig leginkább elegáns megjelenéséről ismertünk. A motortérben a CLS 350 3,5 literes V6-os aggregátját találjuk, de egy AK35 típusú kompresszorral kényszerlélegeztetve. A készlethez töltőlevegő-hűtő és hőcserélő is tartozik. Az A.R.T. megkülönböztetett figyelmet szentelt a motorelektronikának és a sebességkorlátozást is kiiktatta a Merciből. Kitalálhatták: 374 lóerejével az A.R.T. CLS-e sokkal jobban megy a gyári változatnál, az 510 Nm-es nyomaték miatt az előzések ujjgyakorlatnak számítanak. A nagyobb teljesítményhez öblös hathengeres hang is tartozik a rozsdamentes sportkipufogó-rendszernek köszönhetően. A fémkatalizátorokkal kiegészített rendszert négy darab 100 mm-es kipufogócső zárja.

A GTR 374 igazi aduásza azonban a szélesített és leültetett karosszériája, mely némi pályautós jelleget kölcsönöz neki. Az aerodinamikai készlet elemei a szélesített első és hátsó sárvédők, küszöbök, ajtók és hátsó oldalelemek integrált nyílásokkal, a kettős alsó peremmel rendelkező első lökhárító dupla fényszóró-szettel, a csillag nélküli hűtőrács, a diffúzoros hátsó szoknya, továbbá a csomagtartó-élspoiler. A nyomtávot extrém módon, elöl 7, hátul 8 centiméterrel toldották meg, emellett sportfutóművet szereltek az autóba, ami 40 mm-rel eresztette lejjebb a tömegközéppontot. Az összhatás lenyűgöző, és ebből a fekete sportcsíkozás is kiveszi a részét.

A tengelyvégekre háromrészes, hatküllős ARTstar2 felniket biggyesztettek, 9J x 20 és 10J x 20-as méretben, melyek elegendő levegőt engednek a fékrendszerhez. Érdekességük még a selyemfényű fekete fényezés, amely kontrasztban áll a fényes csavarokkal és a pirosra színezett felniperemmel. Az exkluzív görgőkre 255/30 R 20-as és 305/25 R 20-as méretezésű abroncsokat húztak.

Az utastérben az A.R.T. jó ízléssel kombinálta a tiszta luxust a versenysportos elemekkel. Az üléseket kiváló minőségű bőr borítja, de a kormánykereket szarvasbőrrel vonták be, s ugyanezt az anyagot találjuk a plafonon, az ajtókon és a könyöklőn is. Az egész műszerfalat, a hamutartót, a váltókulisszát, s még néhány elemet ezzel szemben szénszálas műanyaggal dekorálták. Opcióként rozsdamentes acél küszöblécek is kérhetők világító A.R.T. logóval, de fehér számlapos, 360 km/óráig skálázott kilométeróra is rendelhető. Az A.R.T. magasra tette a lécet, az biztos.

A.R.T. Mercedes GL

Galéria!

Az A.R.T. még szebbé és izgalmasabbá tette a Mercedes legnagyobb szabadidő-autóját, a GL-t is. Az új spoilerek illeszkednek az autó stílusához és dinamikusabb megjelenést kölcsönöznek neki. Előnyük továbbá, hogy a gyári rögzítési pontokat használják, no és a parkolóradaros, illetve a vonóhorgos modellekre is gond nélkül felszerelhetők. (A hátsó kötény középrésze kivehető.)

A légrugós modellekhez az A.R.T. kifejlesztette saját elektronikus ültető programját is, amely maximum 35 mm-rel ereszti lejjebb a karosszériát és 70 mm-es tartományban szabályozható. Az eredmény a sokkal jobb kezelhetőség. A kerékjáratokban gyönyörű, tízküllős monoART1 fantázianevű könnyűfém felniket találunk 18, 19, 20 vagy 22 hüvelykes méretben; nyílván utóbbiak a legdögösebbek, ugyanakkor a legsérülékenyebbek is. A kedves vevő még a felni színét is meghatározhatja, ami lehet titánium szürke, selyemfényű matt ezüst és fekete, valamint ezek kombinációja. A fotókon szereplő GL-re a 22 colos darabokat rakták fel, 305/35 R 22-es abroncsokkal.

Abszolút egyedi megoldás az oldalankénti három kiegészítő fényszóró az első lökhárítóban. Mindkét oldalon van egy xenon távolsági fényszóró, egy LEDes nappali fény, valamint egy kétfunkciós kanyarlámpa/ködlámpa egység. Ezen kívül újfajta Bi-Xenon-NERO fekete hátterű fényszórók is rendelhetők a Mercihez.

A GL 320 CDI és a GL 420 CDI modelleket az A.R.T. a motorelektonika átprogramozásával és sportkipufogó-rendszer felillesztésével körülbelül 20%-kal erősebbé is tette.

A belső tér eleganciáját a szakemberek a GL esetében bőr/Alcantara kárpitozással és kontrasztos varrással fokozták, de a színeket és a dekoranyagokat minden esetben a megrendelő ízlése szerint válogatják össze. Hogy a hátul ülők se unatkozzanak, az A.R.T. komplett multimédiás rendszert szerel be DVD lejátszóval és SD-kártya olvasóval, forgatható tetőmonitorral és infravörös fejhallgatókkal.