Ismét egy Porsche a leggyorsabb a Nürburgringen – videó
Ez idáig egyetlen sorozatgyártású elektromos autó sem tudott gyorsabban körbeérni a Nürburgring-Nordschleifén: Lars Kern, a Porsche fejlesztési pilótája a Taycan Turbo S modellel lenyűgöző, 7 perc 33 másodperces időt futott.
A négyajtós elektromos sportautó felszereltségét képezte az új Performance kit, valamint a Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) futómű – de a biztonsági okokból kötelező bukócsövezést és versenyülést leszámítva teljes mértékben szériaállapotú volt a Taycan Turbo S, amely pontosan annyit nyomott a mérlegen, mint sorozatgyártású testvérei. A Németország Eifel régiójához tartozó 20,8 kilométer hosszú versenypályán közjegyző hitelesítette az új rekordidőt, a TÜV Rheinland pedig megerősítette, hogy a rekordot abszolváló példány egy utcai autó volt, amely megegyezik a szériamodellekkel.
A Performance kit 21 colos RS-Spyder-design keréktárcsákat tartalmaz utcai engedéllyel rendelkező Pirelli P Zero Corsa típusú sportabroncsokkal, amelyek újdonságot jelentenek a Taycan kínálatában. A speciális Pirellik abroncskeveréke hasonló a versenyabroncsokéhoz. A Performance kit esetében továbbá átdolgozott szoftver vezérli a Porsche 4D Chassis Control futóműrendszert, amellyel így még jobban ki lehet használni a sportabroncsok plusz tapadását. A szoftver valós időben elemzi és szinkronizálja a Taycan összes futóműrendszerét.
A Performance kit a Porsche Tequipment kínálatában található meg. Az opció egyelőre csak Németországban rendelhető, kizárólag a 2023-as modellévű Taycan Turbo S-hez. Ezeknek az autóknak a gyártása 2022 júliusának végén kezdődött, a Performance csomag pedig előreláthatólag az idei év végétől lesz elérhető. A tervek szerint a beépítésre a kiszállítást követően, tehát utólag kerül majd sor, mégpedig a zuffenhauseni Porsche üzemekben. A Performance csomag felára nettó 11 242 euró. Az opció megrendelése a Taycan gyártói garanciáját természetesen nem befolyásolja.
A speciális sport gumiabroncsokat elsősorban versenypályás használatra tervezték, ezért az ügyfelek bármikor visszaválthatnak standard közúti abroncsokra és ilyen esetben nem szükséges visszaállítani a módosított futóművezérlő szoftvert az eredeti verzióra.
A performance csomaggal felszerelt, 761 lóerős Taycan Turbo S egyébként mintegy 2 másodperccel döntötte meg a korábbi rekorder, az 1020 lóerős Tesla Model S Plaid idejét.
