Ez a tíz legmegbízhatóbb autó a Földön. Az öné köztük van? – videó
címkék: legnépszerűbb, seat, skoda, suzuki, toyota, új audi, új lexus, videó
Nem lehet elfogulatlan az ember, ha a saját autójáról mesél akár csak ismerőseinek, így hajlamosak vagyunk néha túldicsérni nem is annyira jól működő járgányunkat. De vajon melyik az a tíz modell, amelyeket valóban a legtöbb tulajdonos szeret? Íme a lista.
A brit CarBuyer saját kutatásai alapján összeállított egy tízes listát a legmegbízhatóbb autókról, melyekből néhány biztosan van a magyar háztartások egy részének is.
Lehet, meglepő, de egész vegyesre sikeredett az összeállítás, csupán egy gyártó akad, amelynek rögtön három modellje is szerepel rajta. De kezdjük a visszaszámlálást: tizedik az előző generációs Volvo XC60, kilencedik a Lexus NX, míg nyolcadik az idehaza is igen népszerű Suzuki Vitara – mely már sokszor sokféleképp bizonyította kiváló ár/érték arányát.
A hetedik helyet ismét egy Lexus, a CT kaparintotta meg, míg hatodik a koreai kompakt Kia Cee’d lett. Egy kissé drágább, de újfent japán (illetve Lexus) modell bizonyult az ötödik helyre érdemesnek a Lexus RX személyében, míg meglepő módon nem a Volkswagen Golf, hanem annak testvére, a spanyol SEAT Leon kapta meg a negyedik helyet.
A dobogó alsó fokát, vagyis a harmadik helyet az Audi Q3-asa kaparintotta meg, míg második a kiöregedő félben levő (és utánpótlás nélkül maradó) Skoda Yeti lett. Nem meglepő módon egy japán autó, ráadásul eddig a listán nem szereplő gyártó portékája lett az első: a Toyota RAV4.
Tedd meg első befizetésed, és legyen tiéd az akár 20.000 Ft értékű sportfogadási bónusz! (x)
A kérdés csak az, ki rendelte meg a felmérést. Mint tudjuk, a tesztek összeállítása, értékelése, a vélemény kinyilvánítása mindig a gazdasági érdekhez kötődik. Kiről mondjuk, hogy jó? , illetve kinek a neve ne hangozzon el. A legfontosabb, a következő év eladási tendenciája… Hiszen abból él a gyártó, a kereskedő 🙂 🙂 Hajrá fogyasztók 🙂
T.Szerkesztő!
” …eddig a listán nem szereplő gyártó portékája lett az első: a Toyota RAV4!” ???
A Lexus-okat vajon ki gyártja ember?
Na meg hogy az Audi bármelyik típusa hogy kerülhetett ide???
A többi reálisnak tűnik, bár a Yeti darabszámát nehéz összehasonlítani bármelyikkel is.
Eléggé egyértelműnek tűnik, hogy Tóth László autója nem szerepel a 10-es listán. Az enyém igen, és maximálisan egyet is értek vele.
3 évesen vettem 67e km-rel, 40e km-t használtam de csak!! a már a vásárláskor is hibás egyik rendszámvilágítás izzót kellett cserélni. Természetesen olajat, szűrőt … az előírás szerint.
A darabszámhoz pedig csak annyit, hogy igazán nem nehéz a hibák számát az eladott kocsik számával arányosan kimutatni.
Ja, hogy ki rendelte és bízhatunk-e benne? Gondolom hogy se jobban, se kevésbé mint másban a világban.
Mindenesetre, mint LEXUS CT200 tulajdonos, (valóban TOYOTA gyártmány) teljesen egybevág a gyakorlatban szerzett tapasztalataimmal.És igen, a TOYOTA közismerten a világ legmegbízhatóbb autógyártója. 😉
Nem akarom annyira a Toyota seggét nyalni, egy “A” Yarisom és egy LandCruiserem van, szerintem mindkettő bizonyos gyártmányai felfértek volna a listára. Az első generációs Yaris legendásan megbízható kisautó. Legalábbis a japánban gyártott példányai.
két európai gyártó (azaz csak egy mert VW a skodri és az ódi is) került fel a listára, 1 koreai egy kínai(volvó) egy japán, a többi 5 helyet a toyota foglalja el… hm
az audi q3 az ADAC-nál a fenntartásra 4-es osztályzatot kapott, ami nagyon gyenge, mert az ötös a legrosszabb. sokat kell szervizbe vinni és drágán is javítják, a gumi költségei pedig 4,5-ös besorolást kapott ez a kettes alá fiam, üjjéle!
értem én, csak nem nagyon, hogy ezek a “brit tudósok” minek alapján döntenek?? mert az megállapíthatjuk, hogy 10 autóból 4 az 6! és ezek japánok!
@nincs itt:
„az előző generációs Volvo XC60” még bőven Ford, és nem kínai.
A harmadik autom lett egy 7 évesen vásárolt Toyota Corolla. Oktoberben lesz 20 éves. Nem cserélném el 2 újra sem. Évente egyszer nyitjuk a motorház tetőt, amikor elfogy belőle az ablakmoso. A vizsgáztatáskor szokott kapni olajcserét (még soha nem fogyott belőle), olajszűrőt, levegőszűrőt, új gyertyát. Még nem is rozsdásodik, pedig csillaggarázsban vagyok kénytelen tartani. Csak a kipufogo likadt ki, most megint cserélem a rossz elemet. Élnek és éljenek a TOYOTÁK:
Olajat nem is kell cserélni – az 200 Milliárd € -os Üzlet Évente, a Volkswagen és Mercedes sem árulta el, amiért odacsalik a Kundschaft -ot drága Olajcserékre-, csak 30.000 Km -enként Szűrőt.
Olajcsere felesleges – https://www.youtube.com/watch?v=QELpYK7q5u0
a Kenőanyagipar sem adott Interjút. Minden Olajcserében résztvevő Profitál, csak az Autóvezető, nem!
Olajcsere felesleges, https://www.youtube.com/watch?v=QELpYK7q5u0 200 Millárdos Üzlet Évente. – Elegendő 30.000 Km -enként Olajszűrőt cserélni.
– A Volkswagen, de a Mercedes sem ad Interjút, amiért a Kundschaft -ot drága Olajcserékre odacsalják.
Továbbá, nemcsak a Kenőanyagipar sem ad Interjút.