Két Koenigsegg csatája – videó

Ahogy Shmee150 videójából is jól látszik, meglepetésre a CCX húz el a gyorsulási viadalban, méghozzá azért, mert ezt nem a végsebességre, hanem a gyorsulásra és a rugalmasságra tervezték. Míg előbbiben „csupán” 806 lóerőt és 920 Nm-t teljesít a gyártó saját V8-asa, addig az Agera sima változata is már 940 lovat és 1100 Newtont sorakoztat fel, bár a videón látható példány valószínűleg egy R verzió 1040 paripával a háta mögött – nedves aszfalton mégis képes a CCX egy kicsit odapörkölni neki, persze nem tudhatjuk, mik rejtőztek valójában a motorháztetők alatt.