Elektromos versenyautóval tér vissza a BRM
Számos elektromos hajtású sportkocsiról számoltunk már be, s akad néhány villanymotoros gyorsulásra épített autó is, ám eddig még nem volt tudomásunk arról, hogy valaki elektromotorok által hajtott versenyautó építésére adta volna a fejét. Hamarosan azonban az elektromotorok az autósportba is beszivároghatnak. Úgy néz ki, az első tisztán elektromos hajtású versenyautó 2010-re készül el, s a BRM színeiben részt vesz a British Speed Hill Climb bajnokságban. A BRM Bee Four ERV 700 lóerejével okozhat majd meglepetéseket…
Számos elektromos hajtású sportkocsiról számoltunk már be, s akad néhány villanymotoros gyorsulásra épített autó is, ám eddig még nem volt tudomásunk arról, hogy valaki elektromotorok által hajtott versenyautó építésére adta volna a fejét. Hamarosan azonban az elektromotorok az autósportba is beszivároghatnak. Úgy néz ki, az első tisztán elektromos hajtású versenyautó 2010-re készül el, s a BRM színeiben részt vesz a British Speed Hill Climb bajnokságban. A BRM Bee Four ERV 700 lóerejével okozhat majd meglepetéseket…
A Bee Four ERV a BRM fennállásának 60. évfordulójára készül el. A műhely 1950 és 1977 között Forma 1-es autók építésével foglalkozott, 1962-ben Graham Hill-lel konstruktőri világbajnoki címet is szerzett. A versenyautó hajtásáról négy darab kerékagyba épített, nagy nyomatékú elektromotor gondoskodik, melyeket az Oxford Egyetemen fejlesztették ki. Összteljesítményük 700 lóerő. A Bee Four ERV volánja mögött Graeme Wight, Jr., kétszeres Speed Hill Climb bajnok ül majd.
