Szeptembertől már konnektorból is tölthetjük a Priust
Szeptemberben megérkezik a hazai Toyota márkakereskedésekbe a Prius otthoni hálózatról is tölthető változata, a Prius Plug-in Hybrid. A magyar közönség azonban már jóval előtte, május 12-én találkozhat vele az E Mobility Day – az Elektromos Autózás Napján a Renexpo-n, Magyarország vezető energetikai szakkiállításán. A jármű prototípus példánya abszolút újdonságnak tekinthető, hiszen a hivatalos bemutatóra várhatóan csak ősszel kerül sor.
Januárban kezdődött meg a Prius Plug-in előzetes tesztelése: elsőként Glattfelder Béla, a Magyar Szolár Szövetség elnöke és európai parlamenti képviselő próbálta ki a jármű egyik prototípusát. A Toyota Motor Hungary Kft. ezzel izgalmas tesztsorozatot nyitott meg: a Prius Plug-in Hybrid (PHEV) értékesítésére és magyarországi bevezetésére való felkészülés részeként számos üzleti partner és közéleti személyiség próbálja ki a hálózatról is tölthető full hibrid modell prototípusát. A tesztek célja a hazai feltöltő infrastruktúra és a helyi kereslet feltérképezése – és természetesen a Toyota új technológiájának széles körű népszerűsítése.
A Toyota Motor Hungary Kft. szeptemberben kezdi meg a Prius PHEV hivatalos forgalmazását Magyarországon. Az autó egyesíti a full hibrid és az elektromos hajtású járművek közismert előnyeit, és kompromisszumok nélkül használható a mindennapi közlekedéshez. Hibrid hajtása jó szolgálatot tehet a hosszú távú utakon, 25 kilométeres elektromos üzemű hatótávolsága pedig ideális a külvárosi lakóövezetek és a belvárosok közti ingázáshoz. Ezt az is nagyban elősegíti, hogy 220 V-os hálózatról 90 perc alatt is feltölthető az autó akkumulátora, és ehhez nincs szükség speciális gyorstöltő állomásra, illetve csatlakozásra.
A Toyota Motor Hungary elnöke, Hiroshi Saito szerint „A Prius Plug-in Hybrid rendkívül fontos modell számunkra. Szilárdan hisszük, hogy jövőbe mutató technológiája és a rendkívül alacsony 49 g/km emissziós értéke révén ez az autó nagymértékben hozzájárul majd a fenntartható mobilitás megteremtéséhez. Éppen ezért a következő hónapokban mindent megteszünk azért, hogy a sorozatgyártású változat szeptemberi érkezésének idejére minél pontosabban feltérképezzük a hazai infrastrukturális körülményeket és a felhasználói elvárásokat." Saito úr hozzáteszi: „Nagy előnyt jelent számunkra, hogy olyan vállaltok is részt vesznek a tesztsorozatban, mint az ELMŰ és az E.ON, akik már komoly tapasztalatokkal bírnak az elektromos autók közúti tesztjében. Ugyanakkor a Prius PHEV némileg más megoldást kínál, mint a tisztán elektromos hajtású járművek, ezért kíváncsian várjuk a magyarországi tesztidőszak tapasztalatait."
A Prius Plug-in Hybrid sorozatgyártású változata a 2011-es Frankfurti Autószalonon mutatkozott be. A modern lítium-ion akkumulátorral felszerelt jármű új mércét állít a környezetbarát mobilitás terén, hiszen a városok vonzáskörzetében élő vásárlók mindkét hajtásmód előnyeit maximálisan kihasználhatják. A városban közlekedők számára igen értékes tulajdonság a rövid utakon jól használható, 25 kilométeres hatótávolságot biztosító elektromos hajtás. Ugyanakkor a hatékony hajtáslánc benzinmotorja kilométerfrász nélküli utazóautóvá avatja a járművet, melynek fogyasztása és károsanyag-kibocsátása példátlanul alacsony (2,1 l/100 km és 49 g/km).
A Toyota elkötelezettségét a full hibrid technológia fejlesztése irányában erősíti meg az a tény, hogy Európa útjain közel 400 ezer full hibrid Toyota fut jelenleg, míg a világszerte értékesített full hibrid Toyota és Lexus személygépkocsik száma az idén várhatóan meg fogja haladni a 4 millió darabot.
Alternatív hajtású autók seregszemléje a Renexpo-n
Az előrejelzések szerint 2012 a forradalmi áttörés éve lesz az alternatív hajtású gépjárművek piacán. A szakmai vélekedés hátterében az áll, hogy mára minden nagy autóipari cég elkészítette sorozatgyártásra alkalmas típusát, vagyis ezen a piacon is elkezdődik a kíméletlen ár és technológiai verseny, amely a biztos út a megfizethető ár és a tömeges piaci siker felé. A sorozatgyártású hibridek tekintetében első Toyota Prius pedig elérte a 3 milliós eladási álomhatárt. Egyebek mellett ez hangzott el azon az exkluzív bemutatón és sajtótájékoztatón, ahol az új Toyota hibridet, a Prius Hybrid Plug In-t ismerhették meg az érdeklődők. Az eddigi „legelektromosabb" hibridautó egy forradalmi fejlesztés, amely az E Mobility Day – az Elektromos Autózás Napján, május 12-én főszereplő lesz a Renexpo-n, Magyarország vezető energetikai szakkiállításán. A gépkocsi prototípus-példánya abszolút újdonságnak tekinthető, hiszen a hivatalos bemutatóra várhatóan csak ősszel kerül sor.
A magyar közönség május 10-e és 12-e között a Renexpo-n, Magyarország vezető energetikai szakkiállításán ismerkedhet meg testközelből a legnagyobb autógyártók alternatív hajtású csúcsmodelljeivel. Várhatóan a legnagyobb érdeklődés a Toyota Prius Hybrid harmadik generációs fejlesztését kíséri majd. Az autót mindenképpen az új nagy erejű elektromotor hajtja, a benzinmotor pedig arra szolgál, hogy az út során szükség szerint folyamatosan töltse a kocsi akkumulátorát. Némi túlzással tehát azt mondhatjuk, ez az autó magával viszi saját töltőállomását, így hosszabb utak kényelmes megtételére is képes.
A Renexpo-n azonban ott lesznek a konkurensek is. Mindenekelőtt a Citroën C-Zero, a gyár első sorozatgyártású elektromos kisautója, amely várhatóan a hölgyek legnagyobb kedvence lesz. Az előrejelzések szerint ugyanitt bemutatkoznak a Fiat és más márkák, de hagyományosan az idei, május 1-i Széchenyi Futam saját fejlesztésű kísérleti modelljei is.
A Renexpo-n már két évvel ezelőtt elkezdtek bemutatkozni az elektromos hajtású autók, tavaly először rendezték meg az E-Mobility Dayt, az elektromos autók magyarországi seregszemléjét. Az elektromos autók használata a világ fejlettebb országaiban rohamosan terjed, ugyanakkor nálunk, vélhetőleg a borsos árak miatt még gyerekcipőben jár ez a piaci szegmens. Itthon talán ha két tucat elektromos autó van összesen forgalomban, miközben a fejlett országokban a nagyvállalatok csúcsvezetői elsőként szállnak át jó példát mutatva, és versenyt űznek abból, hogy ki üzemeltet nagyobb elektromos autóflottát. Nálunk már annak csodájára jártak az újságírók, amikor a napokban az egyik legnagyobb magyarországi vállalat egyetlen darab elektromos autót forgalomba állított. Az elektromos autók tömeges elterjedésének eddig a legfőbb akadálya a magas ár volt. A komoly márkák mindegyike azonban mára elkészítette saját sorozatgyártásra alkalmas típusát, ami óhatatlanul magával hozza az árak esését. Egyrészt a tömegtermelés elindulása, másrészt az árverseny miatt.
Azért itthon is vannak örvendetes hírek: a Renexpo egyik kezdettől fogva együttműködő partnere, az ELMŰ több területen kezdeményezője és támogatója a fenntartható és zöld megoldásoknak – így az elektromos autózásban is. Mint Kövesdi Zoltán, a cég igazgatósági tagja elmondta, kezdeményezésükre létrejött az E-Mobility-Network csapata, amely egy olyan közösség, ahol a tagok – jellemzően környezettudatos vállalatok – úttörő szerepet vállalnak az E-Mobilitás, vagyis az emissziómentes közlekedés elterjesztésében. Kedvezményekkel is igyekeznek csalogatni az érdeklődőket: így az ELMÜ év végéig meghosszabbította azt az akcióját, hogy a budapesti 7 elektromos töltőállomásnál ingyen tankolhatnak az autótulajdonosok.
A Renexpo-n az új személygépkocsik bemutatkozásán túl fontos téma lesz a fenntartható közösségi közlekedés. Ez jelenleg nem a tömegközlekedés elektronizálását jelenti, hanem elsősorban az önkormányzatok járműveinek, iskolabuszoknak, a betegszállító autóknak, a kommunális járműveknek a modernizálását. Ezek átszerelésében, illetve az új konstrukciókban komoly potenciál van Magyarországon, mind a károsanyag-kibocsátás csökkentését tekintve, mind az üzemanyag-takarékosságban.
A Renexpo a jövő nemzedékére is gondol – május 12-én szombaton, az E Mobilitás Napján a gyerekek – természetesen csak szülői hozzájárulással – tehetnek 1-2 kört az elektromos gokartokkal, ami várhatóan a rendezvény egyik slágere lesz.
