KÖZÖS FELLÉPÉS
Fúzionálhat a PSA és a Fiat
Egyesülést fontolgat a francia PSA Peugeot-Citroen és az olasz Fiat - írja a Milano Finanza. A riport néhány nappal azután látott napvilágot, miután a Fiat első embere, Sergio Marchionne kijelentette, vállalatának szüksége lenne egy partnerre, hogy túlélje az autóipart sújtó válságot. Elemzők szerint a PSA - Fiat szövetség eredményes lehet, ugyanis mindkét gyártó komoly részesedéssel bír a kisautók piacán, s már jelenleg is vannak közös padlólemezre épülő kishaszonjármű modelljeik. A két gyártócsoport tavaly 6,2 millió járművet állított elő, nagyjából annyit, mint a Volkswagen vagy a Renault-Nissan. A PSA - Fiat darabszámot tekintve a negyedik legnagyobb autógyár lehetne a Toyota, a GM és a Ford után. Marchionne egyébként még korábban, egy interjúban úgy vélte, a következő két évben konszolidálódni fog az autópiac és végül hatan maradnak versenyben.
KRÍZIS HELYZET
Segítségre vár az európai autóipar
A német kancellár hétfőn támogatást ígért az anyavállalat, a General Motors pénzügyi válsága miatt nehéz helyzetbe került Opel autógyárnak. Angela Merkel mindezt azt követően jelentette be, hogy hétfő délután válságtanácskozást tartott az Opel európai, illetve németországi vezetőivel, valamint az üzemi tanács elnökével. A tanácskozást megelőzően Németország és egyben Európa egyik legtekintélyesebb autógyára azzal a kéréssel állt elő, hogy a német kormány a tartományokkal együttműködve mintegy 1 milliárd eurós garanciavállalással segítse annak megakadályozását, hogy a General Motors pénzügyi nehézségei átterjedjenek az Opelre.
ÚJ HITELPROGRAM
Negyvenmilliárdot kért Angela Merkeltől az Opel
Az egyik legnagyobb német autógyár azzal a szokatlannak számító kéréssel fordult Angela Merkelhez: járjon közbe annak érdekében, hogy az Európai Beruházási Bank 40 milliárd eurós hitelprogrammal segítse az új gépkocsik értékesítési lehetőségeit. Az ezzel kapcsolatos sajtóértesülést délután az Opel rüsselheimi szóvivője is megerősítette.
GYÁRTÁSLEÁLLÁS
Kényszerű leállások az autóiparban
Autóipari cégek sora tervez kényszerű termelés leállításokat a csökkenő kereslet miatt. Mint azt az Automative News Europe című lap hétfőn megjelenő számában írja, az OPEL anyavállalata, a General Motors csaknem valamennyi európai üzemében időleges leállást rendel el. A GM Europe kommunikációs vezetője szerint a vállalat a "jövőben is a szűkülő keresletnek megfelelően alakítja majd a kapacitásait, vagyis a szükségesnek megfelelően további termelési szüneteket iktatnak majd be." A Daimler öt héten át fogja szüneteltetni a gyártást az év végével. A BMW hétfőtől állítja le Lipcsében átmenetileg a szerelőszalagot.
GYÁRMENTÉS
Új modell menti meg a Volvo egyik gyárát
Szakszervezeti források szerint a Volvo tovább folytatja S60-as limuzinjának gyártását a belgiumi Gent-béli gyárában egészen 2010-ig, a modellváltásig, sőt ez után ide kívánja hozni az újonnan megjelenő V60-as kombi gyártását is.
TÚLÉLIK?
Padlón az amerikai autóipar
Egyelőre még nem látszik az alagút vége az amerikai autóiparban: az eladások csökkennek, csupán szeptemberben 27 százalékkal kevesebb autót értékesítettek, mint egy évvel korábban. A General Motorsnak lassan elfogy a pénze, a Cerberus befektetési alap ki akar szállni a Chryslerből, a Ford mintegy 20 százaléknyi részesedést tervez eladni a japán Mazdából, amelyben a jelenlegi tulajdonhányada 33,4 százalék, vázolta Bécsben kedden újságíróknak az amerikai járműgyártók gondjait az autóipari kutatásokkal foglalkozó CAR intézet vezetője.
BAJBAN A JÁRMŰIPAR
Kihat a gazdasági válság a járműiparra
Sok cég a kereslet csökkenése miatt termelésének a részleges leállítására kényszerül és többen felülvizsgálják eladási várakozásaikat. A Nissan cég vasárnap azt közölte, hogy soha eddig nem volt olyan gyenge az eladási mutatója, mint október első tíz napján. A japán vállalat bejelentette azt is, hogy a helyzet rosszabbodására készül Nyugat-Európában, Japánban és az Egyesült Államokban. A Nissan ezzel egyidejűleg bejelentette, hogy szeptemberben a kínai értékesítése 40 százalékkal nőtt, de a következő hónapok kilátásai már távolról sem ilyen kedvezőek.
TÖBBET GYÁRTANAK
Növekvő autógyártás Csehországban
Jövőre húsz ezerrel több autót akar gyártani a csehországi TPCA, amely a Toyota, Peugeot és a Citroen autógyárak közös vállalkozása - jelentette be a hét végén Jirí Cerny, a TPCA elnökhelyettese. A cégvezetés tervei szerint a TPCA jövőre 340 ezerre emeli a legyártott autók számát. Idén várhatóan 320 ezer kiskocsit gyárt a Prágától keletre fekvő Kolínban székelő autógyár. Az idei szám is már 11,5 ezerrel magasabb, mint a 2007-es termelés. "Az emberek egyre inkább kedvelik az alacsony fogyasztású és a minimális szennyezettséget kibocsátó kocsikat" - fejtette ki Cerny.
AUTÓIPARI VÁLTOZÁSOK
Mégsem lesz GM – Chrysler fúzió?
A pénzpiaci helyzet miatt felfüggesztették a General Motors és a Chrysler amerikai autógyárak fúziójáról folyó előzetes tárgyalásokat. A The New York Times azt írta, hogy a General Motors és a Chrysler tulajdonosa, a Cerberus Capital Management befektetési cég között több mint egy hónapja kezdődtek a tárgyalások, és egyelőre nem tudni, születik-e megegyezés. A The Wall Street Journal úgy tudja, hogy a tárgyalásokat a pénzpiaci helyzetre való tekintettel felfüggesztették. A The New York Times szerint az egyesülés esélye péntekig 50 százalékos volt, és még hetekbe telik, amíg a körvonalazódhat a megállapodás. Az esetleges fúzió drámai hatással lenne az amúgy is gyengélkedő amerikai autóiparra.
BAJBAN AZ AUTÓIPAR
Csökkentik gyártásukat az autóipari cégek
A fékek behúzására kényszerülnek a vezető autóipari cégek a nemzetközi pénzügyi válság következtében. A Toyota üzemi eredménye a csökkenő kereslet miatt mintegy 40 százalékkal 1,3 billió jenre (9,4 milliárd euróra) eshet a folyó pénzügyi évében, és ezzel jelentősen elmarad a tervezett 1,6 billió jenes eredménytől, írta a Nikkei című gazdasági napilap. A BMW szerdán közölte, hogy a csoport eladásai szeptemberben az előző hónaphoz képest 14,6 százalékkal 121 621 járműre estek vissza. A globális kereslet visszaesése, a bizonytalan gazdasági környezet miatt a Ford tulajdonában lévő svéd Volvo autógyár pedig több mint 13 százalékos létszámleépítésre kényszerül.
GYÁRTÁMOGATÁS
A Fiat támogatást remél az EU-tól
Az európai autógyártók az Egyesült Államok példáját követve legalább 40 milliárd eurós kedvezményes hitelhez szeretnének jutni elsősorban környezetbarát autók kifejlesztéséhez - jelentette ki a Financial Times szombati számában a Fiat vezérigazgatója. Sergio Marchionne szerint a kérést az Európai Bizottság elé is be fogja terjeszteni az európai gyártók szövetsége, az ACEA, amelynek 2007-ig Marchionne volt az elnöke. A Fiat-vezér szerint támogatás nélkül az európai autógyártók versenyhátrányba kerülnének amerikai társaikkal szemben. Az amerikai kongresszus néhány nappal ezelőtt hagyta jóvá, hogy az amerikai autóipar a kormányzattól összesen 25 milliárd dollárnyi kedvezményes kölcsönt kapjon.
SZANKCIÓ
Milliárdokra büntethetik az európai autógyártókat
Az európai autóipari cégeknek milliárdos nagyságrendű büntetéseket kell majd kifizetniük lapértesülések szerint a klímavédelmi megállapodás megsértése esetén 2012 után. A Financial Times Deutschland az uniós bizottság belső anyagaira hivatkozva közölte, hogy a gyártóknak évente 4-13 milliárd euró közötti büntetéssel kell majd számolniuk a szén-dioxid kibocsátására vonatkozó újabb küszöbök túllépése miatt. A lap szerint Stavros Dimas, az EU környezetvédelmi biztosa erről szóló javaslatot terjesztett elő. Folytatás a címre kattintva!
