Segítségre vár az európai autóipar

A német kancellár hétfőn támogatást ígért az anyavállalat, a General Motors pénzügyi válsága miatt nehéz helyzetbe került Opel autógyárnak. Angela Merkel mindezt azt követően jelentette be, hogy hétfő délután válságtanácskozást tartott az Opel európai, illetve németországi vezetőivel, valamint az üzemi tanács elnökével. A tanácskozást megelőzően Németország és egyben Európa egyik legtekintélyesebb autógyára azzal a kéréssel állt elő, hogy a német kormány a tartományokkal együttműködve mintegy 1 milliárd eurós garanciavállalással segítse annak megakadályozását, hogy a General Motors pénzügyi nehézségei átterjedjenek az Opelre.

A találkozót követő sajtóértekezleten Merkel a leghatározottabban kijelentette, hogy segíteni kíván, hiszen németországi munkahelyek biztosításáról van szó. Az Opel négy nagy németországi üzemmel rendelkezik, Rüsselsheimben, Bochumban, Kaiserslauternben és Eisenachban, s összesen csaknem 30 ezer alkalmazottat foglalkoztat.

A kancellár ugyanakkor világossá tette, hogy a kormánynak feltételei vannak. Amennyiben az állam végérvényesen az Opel megsegítése mellett dönt, azaz garanciavállalás formájában pénzt bocsát rendelkezésre, akkor ezt a pénzt csakis Németországban lehet felhasználni. A pénz semmilyen körülmények között nem használható fel az amerikai General Motors támogatására.

Mindezzel párhuzamosan Jean-Claude Juncker luxemburgi miniszterelnök, az Európai Unión belüli eurócsoport elnöke és Frank-Walter Steinmeier német külügyminiszter egy keddi közös nyilatkozatban azt sürgette, hogy európai szinten dolgozzanak ki mentőcsomagot az autóipar támogatására. “Ha az amerikai kormány dollármilliárdokat fordít a Ford, a General Motors és a Chrysler megmentésére, mi sem hagyhatjuk magukra az európai autógyártókat” – fogalmazott Juncker és Steinmeier az együttes állásfoglalásban.

Ezzel szemben az EU versenyjogi biztosa, Neelie Kroes Párizsban, újságíróknak nyilatkozva kijelentette: “Az európai autóipar nem várhatja, hogy a pénzügyi ágazathoz hasonlóan kezeljék, és az egyes tagállamoknak sem szabad igazságtalan kedvezményekben részesíteniük az autógyártókat”. Mint mondta: szigorúnak kell lenniük, hiszen a kedvezmények rövid távú segítséget adhatnak, de hosszú távon problémákat okoznak.

Mint ismeretes, az európai autóipar 40 milliárd eurós segítséget kért; az Európai Bizottság várhatóan november 26-án teszi közzé ösztönző intézkedési csomagját.

Forrás: MTI