VERSENYRE FEL

Újabb kémfotók a BMW X5 M-ről

Korábban már közöltünk híreket a BMW X5 M-ről, s most itt vannak az újabb fotók és információk. Bár egy nagyteljesítményű SUV nem igazán egyeztethető össze az M filozófiával, a kéttonnás sportterepjárók szegmense mégis túl nagy csábítás a BMW-nek. Mikor a Porsche Cayenne és az AMG Mercedes ML modellek eladásai az égbe szöknek, akkor a BMW miért is ne mutatná be a saját verzióját? Egyesek szerint az X5 M-be az M5 és M6 típusokból ismert ötliteres V10-es erőforrás kerül, míg mások szerint a BMW egy új fejlesztésű, ikerturbós (?) 4,4 literes V8-ast készül az autóba rakni, körülbelül 450 lóerős teljesítménnyel.

KEMÉNY

Videón a BMW M3 limuzin

A BMW válasza az Audi RS4-re és a Mercedes C 63 AMG-re. Íme nyolcperces videón a bajor gyár legfrissebb újdonsága, a 420 lóerős M3 sportlimuzin!

PRAKTIKUS CSOMAGOLÁS

BMW M3 szedán másodszor

Bár a negyedik generációnál tart, négyajtós BMW M3-ast eddig csak az E36-os szériából készített a gyár. Tizenhárom évvel az első négyajtós BMW M3 után azonban a bajor márka újra piacra küldi a praktikus, szélesebb rétegeket vonzó M3 szedánt. A teljesítményadatok megegyeznek az M3 kupééval: 420 lóerő 8300-as fordulatszámnál és 400 Nm nyomaték 3900-as fordulatszámnál. A négyajtós gyorsulása leheletnyivel rosszabb, mint a kupéé, 4,8 helyett 4,9 másodperc, de valószínűleg emiatt senki sem fog panaszkodni. A szedán is megkapta az M Drive Manager "csomagot", mellyel a kocsi a pilóta igényeire szabható és kivételes vezetési élményt nyújt.

BMW-dízelek Amerikában

Európában a dízelmotoroknak komoly keletje van, míg Amerikába csak most kezdenek beszivárogni az öngyulladós hajtóművek. A BMW már 24 éve árul dízelmotoros modelleket az öreg kontinensen, s most úgy döntött, hogy az Egyesült Államokban is szerencsét próbál. Stílusosan teszi, ugyanis rögtön a világ egyik legjobb dízelével, a 3,0 literes sorhatos biturbó egységgel tör be a piacra. A BMW előszeretettel hirdeti, hogy ez a 286 lóerős, 578 Nm-es nyomatékra képes motor kifinomult, nem éppen olyan, mint a szomszéd Ford pickupjának kerepelő és bűzös olajhálykája.

MOZGÁSBAN

Videón a BMW 1-es kabrió

Az információk és képek után íme a promóciós videó a BMW jövő tavasszal érkező vászontetős újdonságáról, az 1-es kabrióról.

KABRIÓZÁS

Jön a vászontetős 1-es BMW

A BMW a csinos 1-es kupé kedvező fogadtatásán felbuzdulva piacra dobja a kompakt négyüléses kabrió változatát is, ami a legendás BMW 2002-es tradícióját követi. A nyitható tetejű 1-est a márka többi modelljéhez hasonlóan nagy élmény lesz vezetni, már csak a hathengeres motor és a hátsókerék-hajtás párosából kifolyólag is.

GRAN TURISMO 2012-IG

A BMW megépíti a CS tanulmányt

Eddig is elég biztosnak látszott, hogy a BMW terepjárósítja az 1-es sorozatot, a hír azonban immár hivatalos, maga a bajor gyár főnöke beszélt erről. "Megerősíthetem, hogy jön az X1, azaz új taggal bővül a népszerű X família" - jelentette ki Norbert Reithofer. A vezér arról is beszélt, hogy a Sanghaji Autószalonon bemutatott CS mintájára a gyár mindenképp épít egy négyajtós Gran Turismót, erre legkésőbb 2012-ig sor kerül. Mercedes R osztály-konkurense megépítéséről viszont lemondott a BMW, a fejlesztések most más irányba indultak el. "A koncepciót alapjaiban dolgoztuk át, most Progressive Activity Sedan (PAS) néven emlegetjük" - folytatta Reithofer. A Rolls-Royce-nál jön a Phantom harmadik verziója, egy kupé, s érkezik a Phantom alá pozícionált modell is.

GYORSULÁS

Videó: BMW M3 a Bugatti Veyron ellen

Hiába a roppant egyedi gumimelegítés, az alábbi videón a fehér BMW M3-asnak esélye sincs a Bugatti Veyron ellen. A szuperautó ad egy kis előnyt a rajtnál, aztán simán nyer. Látványos.

A Schnitzer gázos csúcs-BMW-je

Lemaradt volna a tuningcégek versenyében az AC Schnitzer, ha nem építette volna meg saját, V10-es motorral felszerelt 3-as BMW-jét. Az AC Schnitzer GP3.10 Gas Powered azonban nemcsak bivalyerős hajtóművével, hanem kapcsolható gázüzemével is kitűnik a mezőnyből. Az extravagáns karosszéria alatt egy teljesen szekvenciális LPG rendszer rejtőzik, két darab párhuzamos "elgőzölögtetővel". Teljesítményből nincs hiány, az új elektronikával, valamint a módosított szívó- és kipufogóoldallal felvértezett motor 552 lóerőre és 540 newtonméterre képes a főtengelyen mérve.

Hamann Thunder, a hardcore Hármas

Túl lassú a 3-as kupé BMW-je? Vagy netalán túlságosan beleolvad a környezetébe? Ne keseredjen el, hanem forduljon a Hamannhoz, aki kívánságra akár 560 lóerős, zabolátlan fenevadat farag autójából! Igen, Thundernek hívják minden idők legerősebb 3-as BMW-jét, amely 10 lóerővel felülmúlja a G-Power nem kevésbé extrém, 550 lovas masináját. A Hamann emberei tanakodtak egy kicsit, majd megállapították, hogy ha a V8 befér a motortérbe, akkor a V10-esnek is be kell mennie. Így is lett, a "Mennydörgést" V10-es erőforrás hajtja.

GRAFIKA

Jön a BMW X1

Az biztos, hogy a BMW terepjárót készül faragni az 1-es sorozatból, a tervezett modellről azonban még semmilyen hivatalos fotót vagy rajzot nem tett közzé. A Schulte Design megpróbálta a lehetetlent és összehozott egy grafikát az újdonságról, nem sok, de a cég valószínűleg jó nyomon jár. Az X1 összkerékhajtással kerül majd piacra, a hírek szerint hajtásláncát egy az egyben az X3-ból emelik át.

ELLENFÉL AZ R OSZTÁLYNAK?

Kémfotón a BMW új kombija

Noha a Mercedesnek nem igazán jött be az R osztály, a nagy rivális BMW a hírek szerint egy hasonló koncepciójú szabadidőautó-kombi kifejlesztésén dolgozik. Az első tesztpéldányt München környékén fotózták le, alapja a hírek szerint az ötös sorozaté, premierje 2009-ben várható. A motorpaletta ugyanazokból a benzinesekből és dízelekből áll majd, melyek az ötöst is hajtják. Amennyiben az autó beváltja a hozzá fűzött reményeket, akár egy kisebb, a hármas alapjaira épített kivitel is megjelenhet a piacon néhány év múlva. (Via: Motor Authority)