tendencia

Egyre többen térnek át négyévszakos gumiabroncsra

A Bridgestone szakértői szerint 2020-ban a járványhelyzet alatt kevesebbet autózók abroncshasználati szokásainak megváltozása is növeli a négyévszakos gumiabroncsok iránt évek óta bővülő hazai keresletet.

idén is utazunk

Az autós nyaralás az idei sláger

A felnőtt lakosság kétharmada határozott úgy, hogy idén sem hagyja ki a nyaralást, 96%-uk pedig autóval szándékozik eljutni úti céljához. A koronavírus-járvány miatt a belföldi helyszínek, így a Balaton és a Tisza-tó környéke a legnépszerűbbek.

Intelligens abroncsfigyelő rendszert fejleszt a Microsoft és a Bridgestone

A világ első, az abroncssérüléseket valós időben figyelni képes monitoring rendszerét fejleszti a Bridgestone a Microsofttal közösen. A gumisérülések komoly közlekedésbiztonsági kockázatot jelentenek, mivel a műszaki hibák miatt bekövetkező autóbalesetek 30%-át okozzák.

tudnivalók

Így gondozzuk az abroncsokat, ha a vírus miatt nem autózhatunk

Mintegy 2,2 millió autót, azaz a személygépkocsik 60-70%-át nem, vagy alig használják tulajdonosaik a koronavírus-járvány miatti korlátozások okán. A kényszerű leállás megviseli, sőt könnyen tönkre is teheti gumiabroncsaikat. Íme a legfontosabb tudnivalók.

abroncsadomány

A járvány frontvonalában dolgozókat segíti abroncsaival a Bridgestone

A koronavírus-járvány frontvonalában dolgozó Szent Borbála Kórház és a Tatabányai Városrendészet 12 gépjárművére adományozott új nyári abroncsokat a Bridgestone Tatabánya Termelő Kft.

megújuló források

Zöld elektromosságra váltanak a Bridgestone gyárak

Márciustól kezdődően már megújuló energiaforrásokból fedezi villamos energia szükségletének 100 százalékát a tatabányai Bridgestone gyár. Az átállásnak köszönhetően a Bridgestone tovább csökkenti az európai CO2-kibocsátását.

hazai gyártás

Tatabányán készülnek az abroncsok az új Mercedesekhez

A tatabányai Bridgestone gyár elindította az első szállítmány Turanza típusú gumiabroncsait, amelyek a kecskeméti gyárszalagról legördülő Mercedes-Benz személygépjárművekre kerülnek majd.

A név kötelez

Az egyik legritkább autóhoz készít gumit a Bridgestone

Minden bizonnyal a Bridgestone a legnagylelkűbb gumigyártó, miután bejelentette, hogy külön abroncsszériát készít a Jaguar XJ220 modelljéhez, amelyből a ’90-es években csupán 275 darabot építettek, így nem lehet valami nagy befektetés.

A Toyota elhagyja a Forma 1-et

A Toyota azonnali hatállyal leállítja Forma-1-es programját és elhagyja a királykategóriát. A japán cégóriás az elmaradt eredményekkel és a válsággal magyarázta döntését. Egy év alatt a harmadik autógyártó távozik az F1-ből.

BRIDGESTONE KAMPÁNY

Jó gumiabronccsal a környezetért

A Bridgestone számításai szerint Európában minden nyolcadik autó veszélyeztetett állapotban közlekedik az alacsony nyomás miatt, ami évente 55,6 millió darab kárba veszett gumit, 8,1 milliárd liter üzemanyagot, és ezzel összesen 14,5 milliárd kidobott eurót jelent. Mindez környezetünket 18,4 millió tonna extra szén-dioxiddal terheli meg, ami körülbelül 93,2 kilogrammot jelent autónként. Az adatok sokkolóak, ezért a Bridgestone Magyarországon is folytatja az ingyenes gumiabroncs állapotfelméréseket és megpróbálja a lehető legtöbb autóst elérni. Gondolkodjon Mielőtt Vezet elnevezésű kampányuk a gumik rendszeres vizsgálatának fontossága mellett felhívja az autósok figyelmét a biztonsági öv és a gyermekülés használatára is, illetve a fejtámla helyes beállításának a szükségességére is.

CSAK TESZT

Visszatérnek a slick gumik a Forma-1-be

Szerda délelőtt még csak pletyka volt, délutánra azonban a Bridgestone jóvoltából hivatalossá vált, hogy a decemberi jerezi tesztelésen slick gumikkal is körözhetnek a csapatok. A mintázat nélküli abroncsok használatát - az autók lelassításának céljából - az 1997-es szezont követően tiltották be a Forma-1-ben, most, ha először csak egy teszt erejéig is, visszatérhetnek: a Bridgestone minden istállónak három szett ilyen gumikeveréket szállít le. "A Bridgestone a csapatok és a tesztbizottság igényeire reagálva biztosítja ezeket az abroncsokat, az istállók ugyanis adatokat szeretnének nyerni a 2009-es szezonra" - mondta a japán gyár egyik szóvivője az Autosportnak. Ettől persze még korai lenne kijelenteni, hogy 2009-től ismét eljön a slick gumik ideje a Forma-1-ben, a gumispecifikációkról később dönt majd a Nemzetközi Automobil Szövetség a csapatokkal közösen. Az viszont biztos, hogy napirenden van a kérdés.

MINDENKI BRIDGESTONE-ON

Az összes szelet a Bridgestoné a tortából

A gumigyártó konszern a maradék hat istállóval is megegyezett, így már biztos, hogy a téli tesztidőszak alatt mindegyik csapat Bridgestone- abroncsokon tesztel majd.