FORUM CONCEPT
Hivatalos képek a Nissan futurisztikus egyterűjéről
A Nissan hivatalos képeket hozott nyilvánosságra a januári Detroiti Autószalonon bemutatkozó egyterű-tanulmányáról, a Forumról. A hétüléses családi mobilról a japán gyár korábban bemutatott már néhány szkeccset, hát, szó se róla, ezeken kicsit elszálltabbnak nézett ki az autó, mint amilyen valójában lett. A rajzokhoz képest jócskán szelídültek a Forum vonalai, ami előrevetíti, hogy mire lehet számítani abban az esetben, ha a Nissan esetleg a sorozatgyártás mellett dönt... A Forum különlegességei a tipikus showcaros elemek, ilyenek például a sín nélküli oldalsó tolóajtók, a B oszlop hiánya és a teljesen üvegezett tető. A beltérben a mindenfelé forgatható, univerzális második üléssor jelenti a szenzációt, a koncepció emelett megkapta a Nissan újonnan kifejlesztett, mindenre figyelő rendszerét, az Around View Monitort is. A hajtóműről csak annyit tudni, hogy a környezet védelme érdekében egy "gazdaságos dízelmotort" kapott a Forum. Galéria a címre kattintva!
MEZTELEN VALÓSÁG
Lebukott a Mercedes GLK
A Szex és New York című (mozi)film forgatásán kapták lencsevégre a Mercedes-Benz új modelljét, a kompakt GLK szabadidő-autót, méghozzá álcázás nélkül. Ez nem semmi, ugyanis a GLK hivatalosan csak a januári Detroiti Autószalonon lepleződik le. A luxus összkerekesről sokat még nem tudunk, csak annyit, hogy a C-osztály alapjaira épül. Amerikában biztosan a 3,5 literes V6-os erőforrással és a 7G-Tronic automataváltóval felszerelt változatokat fogják vásárolni. Galéria a címre kattintva!
LRX CONCEPT
Lehullt a lepel a kétajtós Land Roverről
A Land Rover végre zöld utat adott a háromajtós LRX tanulmánynak: a héten már kiszivárgott egy fotó, mely felülről mutatta a kupészerű terepjárót, a képet azonban a gyár - az embargóra tekintettel - minden oldalról eltávolíttatta. Az auto, motor und sport csütörtökön nem várt tovább, teljes galériát pakolt ki az újdonságról, mire fel a Land Rover sem totojázott és szétküldte a hivatalos sajtóanyagot. A tanulmányként rettentő jól mutató LRX-ből a Freelander kompakt verziója készül majd egyszer, csak remélni tudjuk, hogy nagyjából hasonló formában. Beltere is egészen különleges, de ebből nyilvánvalóan semmi nem marad a szériaváltozatban, pedig az érintőképernyős start/stop gomb kifejezetten jó ötletnek tűnik. Az LRX hossza egyébként 4350 milliméter, mellyel 150-nel marad a Freelander alatt. Galéria a címre kattintva!
PILOT
Új Honda-szabadidőautó Detroitban
A Honda új szabadidőautóval jelentkezik a januári Detroiti Autószalonon, a japán gyár a Pilot új generációját mutatja be. A modellt egyelőre csak tanulmányként állítják ki, de a Honda saját szavai szerint a prototípus sokat mutat majd az új generáció teltebb formatervéről és egyedi megoldásairól. Magyarul ez annyit tesz, hogy Detroitban csaknem a szériaváltozat mutatkozik be, a végleges Pilot csak apróságokban fog eltérni a showcartól. A Honda megmutatja egyébként a Tokiói Autószalonon leleplezett CR-Z sportkocsit is az amerikai városban.
SOKOLDALÚ OFFROADER
Hummer HX Concept
A 2008-as Észak-Amerikai Nemzetközi Autókiállításon, Detroitban leplezik le a Hummer HX koncepcióautót, mely három kreatív szakos hallgató munkája. A Hummer HX a közeljövő off-road járműve, kompakt méretű, kétajtós, továbbá levehető tető- és ajtópanelekkel, illetve leszerelhető sárvédőkkel rendelkezik. A Detroitban bemutatandó jármű emellett E85-ös bietanol üzemanyaggal működik.
FORUM CONCEPT
Elszállt egyterű-tanulmány a Nissantól Detroitban
A Nissan legújabb, Detroitban bemutatásra kerülő tanulmányáról csak azt mondhatjuk: bárcsak kizárólag ilyen egyterűek szaladgálnának az utakon! Ha az ilyen elszállt megoldások uralnák a piacot, tutira nem lehetne rásütni a szegmensre, hogy unalmas, mint a hétvégi rokonlátogatás, nagy kár, hogy ettől még év(tized)ekre vagyunk. A Forum Concept egyébként hatszemélyes, azaz háromszor két ülést helyeztek el benne, teljes körű kommunikációs arzenáljáról a Bose gondoskodik. A rendszernek része egy hipermodern, "közelség-érzékelős" vezérlőpanel, a második és harmadik üléssorba telepített megfigyelőkamera, emellett különálló hangszórót is rejtettek minden egyes székbe.
VADORZÓ
Detroitban jön az Audi RS8
A Detroiti Autószalonon láthatjuk először az Audi R8 szupersportkocsi még sportosabb, azaz RS változatát. Az év első nagy autókiállításán az RS8 még csak tanulmányként mutatkozik be, az alapváltozathoz képest nagyobb légbeömlőkre és további néhány kisebb módosításra lehet számítani. Az Audi eredetileg az RS6 közel 600 lóerős, duplaturbós V10-es erőforrását szánta az RS8-ba, ezek azonban a tesztek során hajlamosak voltak vészesen túlmelegedni a sportkocsiban. Így a négykarikás márka végül egy normál feltöltésű tízhengeres hajtómű bevetése mellett döntött, aggódni azonban nem kell, nagyjából 500 lóerőt ez is tudni fog. Elképzelhető, hogy az Audi a TT RS-változatát is bemutatja Detroitban, ebbe megbízható forrás szerint 2,3 literes turbós erőforrás kerül, 313 lóerős teljesítménnyel. A modell neve TT-RS helyett egyszerűbben TT-R lesz.
CONCEPT-RA
Szuperkupét mutat be a Mitsubishi Detroitban
A Mitsubishi január 13-án, a Detroiti Autószalonon mutatja be legújabb tanulmányát, a lenyűgözően bátor vonalvezetésű Concept-RA-t. A kupéba ugyanaz az S-AWC összkerékhajtási rendszer és SST duplakuplungos váltó került, mely a Lancer Evo X-ben is dolgozik, lényeges különbség viszont, hogy az ijesztően agresszív orrú tanulmány motorházteteje alá egy nagyteljesítményű, tiszta dízel erőforrást rejtettek a japán mérnökök. A 2,2 literes, négyhengeres hajtómű a Mitsubishi sajtóközleménye szerint 204 lóerőt teljesít, csúcsnyomatéka pedig 420 Nm. Hogy a legszigorúbb környezetvédelmi előírásoknak is megfeleljen, a japánok számtalan hárombetűs rövidítést kombináltak benne a DOC-tól a DPF-ig, vagyis a részecskeszűrőig. A Concept-RA egy vadiúj, könnyűsúlyú alapra épült, melynek térhálós szerkezete préselt, illetve öntött alumínium alkatrészekből áll össze. A motorháztető, sárvédő és egyéb külső elemek magas ütközési-ellenállású és könnyen újrafeldolgozható műanyag-gyantából készültek.
