MEGBÍZHATÓSÁG
Massa: Jobban állunk, mint tavaly
Holnap már szabadedzenek a Forma-1-es pilóták az első futam helyszínén, Melbourne-ben, Felipe Massát ezzel kapcsolatban kérték egy kis esélylatolgatásra. A Ferrari brazil pilótája izgalmas idényt vár, szerinte a gárda most jobb formában van, mint a 2007-es idény előtt. "A téli tesztek nagyon jól alakultak" - kezdte Massa. "Az első pillanattól az utolsóig elégedett voltam az autóval, az új fejlesztések tökéletesen beváltak. Természetesen nem állhatunk meg, dolgoznunk kell tovább, de nyugodtan büszkék lehetünk arra, amit eddig elértünk." "Megbízhatóság tekintetében nehéz megjósolni, hogy mi történhet, jelen pillanatban azonban annyit mégis mondhatok, hogy biztosan jobb formában vagyunk, mint a 2007-es szezon előtt. Most, hogy elkezdődnek a versenyek, ki fog derülni, hol állunk és hogy milyen területeken kell fejlődnünk. Jó alapokról indulunk!"
JOGI LÉPÉSEK
Egyedi limuzin miatt hisztizik a Ferrari
A 36 esztendős Dan Cawley igazán egyedi Ferrarit akart magának, ezért vett egy 360 Modenát, félbevágta és belehegesztett egy három méter hosszú, kézzel készített karbonszálas elemet. A hatméteresre nőtt gépet Cawley a világ leggyorsabb limuzinjaként emlegeti, csúcssebessége 267 km/óra, amerre csak jár vele, a csodájára járnak. A Ferrarinak viszont valamiért nagyon nem tetszik, amit a manchesteri fiatalember alkotott, a gyár jogászai 14 napot adtak neki arra, hogy eltávolítsa az autóról az összes Ferrarira utaló logót és feliratot. Cawley joggal vetette fel, hogy a saját tulajdonával kapcsolatban milyen alapon követel tőle bármit is a Ferrari, az olaszok viszont erre azzal feleltek, hogy az átalakítással az autó megszűnt Ferrarinak lenni, úgyhogy a figyelmeztetés figyelmen kívül hagyása esetén - a Ferrari védjegyének megsértése miatt - mennek a bíróságra. Furcsa egy eset, az biztos, mi óvatosan annyit mondanánk, hogy a Ferrari most talán kicsit messzire ment...
GYORSABB AZ ENZÓNÁL
Elvetemült Ferrari a Novitectől
A Novitec Rosso legújabb Ferrari F430-asa erősebb és gyorsabb, mint egy Enzo. Kétkompresszoros motorja 707 lóerőt és 712 newtonmétert présel ki magából, így a gép 3,5 másodperc alatt katapultál 100 km/órára és 348 km/óra a végsebessége. Ahhoz képest, hogy a Novitec Rosso F430 Race a világ egyik leggyorsabb sportkocsija, nem is sok érte a 193 ezer euró.
50 MILLIÓS FŐDÍJ
Gazdára talált a nyeremény Ferrari
Az Interware Internet Szolgáltató ZRt. együttműködő partnereivel (Laptop.hu, D-Link Magyarország, Planet Exclusive Rent) 2007. októbertől december végéig tartó nyereményjátékot indított "Indítsd be a géped!" szlogennel, melynek fődíja egy 490 lóerős Ferrari F430-as egynapos tesztvezetése volt. A szerencsés nyertes, Martin Andor úr és felesége március 7-én jelképesen átvehette a közel 50 millió forint értékű sportautó kulcsát.
ONE-TO-ONE
Élőben Genfből: csináljon egyedi Ferrarit!
A Ferrari előzetesen világpremiert ígért a Genfi Autószalon beharangozó kiadványában, azoknak azonban, akik valami új modellre számítottak, csalódniuk kellett. Világpremier ezzel együtt volt, Luca di Montezemolo ugyanis elindította az olasz gyár "One-to-One Personalization Program" névre keresztelt akcióját, melynek keretében az ügyfelek ezentúl teljes mértékben a saját szájuk íze szerint állíthatják össze autójukat. A programban a színeket, anyagokat, mindent az ügyfél találhat ki, a Ferrari emberei pedig az igénylista alapján állnak neki az összeszerlésnek. Az akció a 612 Scagliettivel kezdődik, melyből egy különleges darabot azért hoztak Genfbe az olaszok, mintegy szimbolizálva a programmal megnyílt lehetőségeket: a showcart a mellé állított 365 GTB4 inspirálta, az ülések egyformák a két autóban. Galéria a címre kattintva!
NINCS TÖBB MÁSOLAT
Hamisított Ferrarik Olaszországban
Az olasz adórendőrség (Guardia di Finanza) nagyszabású akciót tartott az elmúlt hét legvégén, melynek keretében Ferrari-másolatokat gyártó vállalkozásokra csapott le. Az autóátalakító üzletek tucatnyi városban dolgoztak az Alpoktól egészen Szicíliáig, az adórendőrség nyolc ember ellen indított vizsgálatot, de egyelőre senkit sem tartóztatott le. Az akcióban hét, már elkészült hamis Ferrarit, és további hét, készülőben lévő modellt is lefoglaltak. A replikák többsége a Pontiac Fieróra épült, a másolatokat az eredetihez képest tizedáron árulták.
EZ VAJON MI?
Titokzatos Ferrari-prototípus Fioranóban
A Carscoop egyik olvasója nemrég Maranellóban járt, és ha már ott volt, természetesen ellátogatott a híres fioranói versenypályára is. Ott látta először a titokzatos, gondosan álcázott Ferrari-prototípust, mellyel nem sokkal később a pályán kívül is találkozott. Ekkor készült a fotó a kétüléses, viszonylag rövid tengelytávú sportkocsiról, melyből még bármi lehet; a Carscoop tippje szerint esetleg az F430 utódjáról lehet szó.
FÉL MÁSODPERC
Lauda: Előny a Ferrarinál!
Az régóta egyértelmű, hogy a Ferrari a 2008-as Forma-1-es idényben is kulcsszerepet játszik majd, több szakértő néhány kimagasló McLaren-eredmény ellenére is egyenesen úgy véli, hogy a világbajnoki cím első számú esélyesei a maranellóiak. Köztük van a Ferrari egykori pilótája, Niki Lauda is, a német RTL állandó szakértőjének számító osztrák szerint Raikkönenék momentán messze a mezőny előtt járnak. "A Ferrari a hosszú távú meneteken, versenykörülmények között 0,5-0,8 másodperccel gyorsabb a mezőnynél" - elemzett Lauda a Kronen Zeitungban. "A második leggyorsabb a McLaren, a harmadik gyakran a Williams. A Renault teljesítménye hullámzó, a BMW-nek nehézségei támadtak az aerodinamikával és elveszítette az egyensúlyt. A Red Bull-autókat ugyanakkor nehéz megítélni, mert folyton kevés benzinnel köröztek." Lauda is elismeri viszont, hogy a téli tesztek eredményei még nem feltétlenül mérvadóak, a valós erőviszonyokat csak később lehet majd felismerni. "Melbourne még nem fog mondani semmit, csak a második futamon, Malajziában derül ki, hogy állnak a csapatok."
TESZTEK
Schumacher: A McLaren a favorit
A hétszeres világbajnok Michael Schumacher ismét szerelést húzott, hogy a barcelonai teszten tapasztalatával segítse a Ferrarit. A német pilóta Kimi Raikkönennel gyakorolt együtt, egyikük sem bírt azonban a mclarenes Lewis Hamiltonnal, aki a legjobb időt autózta. Az eredményekből messzemenő következtetéseket persze nem lehet levonni, rejtély, ki adott bele apait-anyait és ki nem, de Schumacher szerint így is egyértelműek az erőviszonyok. "Két csapat van, mely a világbajnoki címért fog harcolni: mi és a McLaren" - jelentette ki Schumacher. A Ferrarinál Hamilton előretörését ezzel együtt némi meglepetéssel fogadták, legalábbis erre utal a hétszeres világbajnok nyilatkozatának folytatása. "Tudjuk, hol tartunk jelenleg. Ez alapján azt mondhatom, idén a McLaren körül forognak majd a dolgok" - tolta át Schumacher a favoritszereppel járó felelősséget az ezüst nyilakra. Vajon ez csak taktika?
AMÍG ÉLVEZI
Raikkönen: Nem hajtok rekordokra
Kimi Raikkönen tavaly hatalmas csatában kaparintotta meg a világbajnoki címet, a finn végső sikerében nem sokan bíztak. A Ferrari pilótája élvezi az érzést, hogy most ő a száguldó cirkusz legjobbja, csapatával is jól kijön, ráadásul - saját bevallása szerint - sose élvezte jobban a munkáját, mint most. Mindezek dacára Raikkönen csak rövid távra tervez, nem akar örök életében a Forma-1-ben versenyezni, a rekordok sem igazán érdeklik. "Biztosan nem én leszek a Forma-1 történetének legidősebb pilótája, jóval korábban abba fogom hagyni" - vázolta terveit a Sky Italiának Raikkönen. "Jó eredményeket szeretnék elérni, és persze annyi futamot és világbajnoki címet nyerni, amennyi lehetséges. Azt azonban nem tűztem ki célul magam elé, hogy megdöntsem mások rekordjait és mindenki másnál hosszabb ideig maradjak itt. Azon a napon, amikor úgy érzem, nem okoz már örömet a versenyzés, befejezem pályafutásomat."
ELSŐ PROBLÉMÁK
Szupertempó és technikai gondok a Ferrarinál
Ahogy telnek a napok, a Ferrarik úgy lesznek egyre gyorsabbak, a bahreini tesztsorozat vasárnapi napján Kimi Raikkönen 1:30.015-ös időeredményig jutott, mely már csak néhány ezreddel marad el a 2006-ban, még V10-es motorokkal felállított pályacsúcstól. Felipe Massa sem sokkal maradt el Raikkönen teljesítményétől, a brazil pilóta mindössze 145 ezredes hátrányt szedett össze, így mindkét Ferrari bő egy másodperccel volt gyorsabb, mint a tavalyi szahíri időmérőn. Massa versenyszimulációt teljesített, a jelentések szerint nem csupán egy körben, hanem folyamatosan képes volt szállítani a jó eredményeket. Ezúttal azonban gondok voltak a Ferrari megbízhatóságával, a brazil pilóta 70 kör után klasszikus motorhibával fejezte be a gyakorlást, Raikkönennek pedig 61 kör után kellett felfüggesztenie a körözést olajszivárgás miatt. A Ferrari ma fejezi be a teszteket Bahreinben.
MINDEN JÓ
Raikkönen elájult az új Ferraritól
A bahreini teszteken Kimi Raikkönen pazar eredményeket ért el az új Ferrarival, már most felülmúlta a tavalyi időket, egyértelmű üzenetet küldve a konkurenciának. A gyakorlás másik résztvevőjénél, a Toyotánál nagy átlagban két másodperccel volt gyorsabb a finn pilóta, a maranellóiak azonban ennél is jobban örülnek annak, hogy a jó tempó mellett az autó megbízhatóság terén is jól teljesített. Folytatás a címre kattintva!
