KIPÖRGÉSGÁTLÓ NÉLKÜL
Hamilton: Többet fogunk hibázni
Lewis Hamilton kifejezetten örül annak, hogy a következő szezontól kezdve kipörgésgátló nélkül kell versenyeznie. "Biztosan cool lesz, alig várom már, hogy kipróbálhassam" - mondta Hamilton. "Új, illetve más technika szükséges a kipörgésgátló nélküli vezetéshez, ez számunkra is nagyon érdekes lesz." A 22 éves pilóta tisztában van azzal, hogy a tiltás nem könnyíti meg a pilóták életét, azt azonban nem tudja, hogy ettől a versenyek valóban izgalmasabbak lesznek-e. "Én még csak egy, kipörgésgátlóval teljesített F1-es szezonon vagyok túl, így nem tudom megítélni, hogy a futamokon tényleg több lesz-e az izgalom. Számunkra természetesen nehezebb lesz, többet fogunk hibázni, de csak aprókat. Mi vagyunk a világ legjobb pilótái, úgyhogy alkalmazkodni fogunk az új szabályokhoz."
MEGINT BOTRÁNY
Kémek a Renault-nál is
Kiugrasztotta a nyulat a bokorból szeptemberben Ron Dennis, a McLaren-csapatfőnöke, amikor a kémügy tárgyalásán azt mondta, hogy nemcsak ők használtak tiltott adatokat, hanem a Renault is - mégpedig éppen tőlük szerzetteket. Max Mosley, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke akkor lazán kezelte a vádat, mondván, előbb jöjjenek a bizonyítékok, azóta viszont ott tart a nyomozás, hogy a Renault-t meghallgatásra idézték december 6-ra. A feltételezések szerint egy a McLarentől a Renault-hoz igazolt mérnök vitt magával néhány adatot, melyeket fel is használtak az autó tervezése során. Az ügy egyelőre nem tűnik akkora horderejűnek, mint a korábbi kémhistória, de ettől még nem kizárt, hogy Flavio Briatore istállója büntetést kap. A decemberre kitűzött meghallgatás miatt elképzelhető, hogy eddig húzódik majd Fernando Alonso átigazolása is, a kétszeres világbajnok ugyanis nyilván nem szeretne egy alapból hendikeppel induló (esetleg kizárt) együtteshez szerződni.
2008-AS AUTÓ
Kutakodnak a McLarennél
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) ígéretének megfelelően látogatást tett a McLaren wokingi gyárában, hogy ellenőrizze a csapat 2008-as terveit. Az FIA a kémbotrányban született, százmillió dolláros büntetésről szóló ítélet kihirdetése után jelentette be, hogy alaposan a mclarenesek körmére fog nézni, nem-e használnak a 2008-as autóhoz is Ferrari-adatokat. A szövetség illetékesei raklapnyi CD-t és merevlemezt hurcoltak el a gyárból, elemzendő az autó felépítését. A látogatást sem a McLaren, sem a Ferrari nem kívánta kommentálni, így egyelőre rejtély, hogy van-e aggódnivalója a wokingiaknak a 2008-as autó miatt. Max Mosley FIA-elnök szerint ha esetleg valami tiltott dolog kerül elő, akkor sem fenyegeti kizárás a McLarent, legrosszabb esetben pontlevonással vághat neki a gárda az idénynek. A Motorsport Világtanács december 7-én számol be a McLarennél tartott "házkutatás" eredményéről.
KÉTESÉLY
A Renault-é vagy a Red Bullé lesz Alonso
Hamarosan csak megtalálja új helyét a McLarent a tervezettnél két évvel korábban elhagyó Fernando Alonso, akiért valósággal sorba állnak a Forma-1-es istállók. A kétszeres világbajnokra egykori csapata, a Renault, valamint a Toyota és a Red Bull hajt, Spanyolországból érkezett hírek szerint azonban a japán gárda kiesett a versenyből. Ennek egyik oka, hogy a jelek szerint a csapat közel került a megyezéshez Timo Glockkal, de ami ennél sokkal lényegesebb, hogy Alonsónak állítólag nem tetszik a Toyota munkastílusa. A spanyol kifogásolja, hogy a japán központnak túl nagy a befolyása Kölnre, ami megnehezíti az érdemi munkát, és nem tetszik neki az sem, hogy az istállónál nincs egyetlen nagy név sem, aki igazán versenyképes autót faraghatna a Toyotából. Az tehát szinte biztosnak tűnik, hogy Alonso jövőre Renault-motorral indul, egyedül az kérdéses még, hogy a gyári alakulat vagy a Red Bull színeiben. A Dario AS információi szerint szerdán egy asztalhoz ült a Red Bull-főnök Dietrich Mateschitz, a fiókcsapat Toro Rosso résztulajdonosa, Gerhard Berger, valamint Alonso menedzsere, Luis Garcia Abad Madridban, hogy a Red Bull lehetőségeiről tárgyaljanak. Flavio Briatore eközben folyamatosan gyors döntésre akarja kényszeríteni a feleket, a legújabb határidő állítólag november 15., addig mindennek ki kell derülnie.
VÉSZFÉK
Nem engedik száguldozni Coulthardot
David Coulthard régóta készül arra, hogy egy látványos száguldással felavassa Ausztria új autópályáját, az A4-esről Parndorftól nem messze leágazó, szlovák határhoz vezető A6-ost. A skót mentálisan is ráhangolta már magát a showműsorra, melyből most úgy tűnik, hogy politikai okok miatt nem lesz semmi. Az osztrák közlekedési miniszter, Werner Faymann állt Coulthard útjába, a kormánytag nem látja értelmét a száguldozásnak. "320-szal repeszteni egy olyan úton, melyet 130-ra építettek, nem csupán közlekedéspolitikai, hanem környezetvédelmi szempontból is abszolút hibás jelzés lenne" - indokolta Faymann a műsor megtorpedózását.
NÉMET-JAPÁN
Nakadzsimával és Rosberggel próbálkozik a Williams
Immár hivatalosnak tekinthető a Forma-1-es Williams-istálló 2008-as felállása, a csapat közleményben erősítette meg, hogy a következő idénynek Nico Rosberggel és Nakadzsima Kazukival vág neki. A kék-fehér alakulat ezzel rövid úton lezárta azokat a találgatásokat, melyek szerint Rosberg esetleg a McLarennél folytatja pályafutását, ahogy Patrick Head is megmondta, a csapat hosszú távon szeretne építeni a németre. Ami Nakadzsimát illeti, a japán a Toyota utánpótlásprogramjának neveltje, a Williamshez kerülése óta 7000 tesztkilométert tett meg, és azt leszámítva, hogy elcsapta két szerelőjét, sikeresen debütált két és fél hete a Brazil Nagydíjon. "Örömmel jelenthetem, hogy Nico egy harmadik évet is velünk tölt roppant sikeres és ünnepelt 2007-es szezonja után" - fogalmazott Sir Frank Williams csapatfőnök. "Nico Kazukival versenyez majd együtt, akinek minden képessége megvan ahhoz, hogy igazán versenyképes pilótává fejlődjön. Minden támogatást és segítséget megadunk számára ahhoz, hogy tökélyre csiszolja tehetségét."
SZPONZORPÉNZEK
Csúszik a bejelentés Alonso jövőjéről
Sokáig biztosnak tűnt, hogy Fernando Alonso visszatér egykori csapatához, a Renault-hoz, s ugyan a 20 minutos című lap egy versenyzőhöz közeli forrásra hivatkozva meg is írta, hogy a kétszeres világbajnok hamarosan aláír Flavio Briatoréval, az AS-nek más információi vannak. Noha a Renault csapatfőnöke szeretné mihamarabb döntésre bírni Alonsót, könnyen arra kényszerülhet, hogy várjon még néhány napot. Mi másról is lehetne szó, mint a pénzről: Alonso visszaszerzéséhez extra forrásokat kell előteremteni, ezzel kapcsolatban volt is egy potenciális támogatók közötti megbeszélés vasárnap Madridban. Az AS szerint a mobilszolgáltató Movistar, a BBVA bank és a Mutua Madrilena biztosító képviselői gyűltek össze, majd megállapodtak erőik egyesítésében. Ez évi 62 millió eurós támogatást jelent, ami azonban a Renault szempontjából probléma, hiszen ha igényt tart erre az összegre, elveszítheti mostani főszponzorát - az ING-nek ugyanis konkurense a csoporthoz tartozó BBVA. Az Alonsóra nagyon hajtó Toyotánál ilyen összeütközés nincs, az új szponzorcsapat minden gond nélkül csatlakozhatna az istállóhoz, és ugyanígy a Red Bullnál is megoldanák, hogy az autókon virító hatalmas logók mellé/helyett elhelyezzenek új feliratokat. Akárhogy is lesz, mindennel még várni kell egy kicsit, az AS szerint ugyanis a három nagy szponzor csak csütörtökön ül össze újra.
SEGÍTSÉG
Reaktiválja magát Michael Schumacher
Két kerékről vissza négyre: Michael Schumacher hétfőn még Casey Stoner világbajnok MotoGP-gépén ült Valenciában, jövő héten viszont ismét Forma-1-es autóban láthatjuk viszont - természetesen a Ferrarinál. A hétszeres világbajnok a barcelonai tesztelésen tér vissza a mezőnybe, a hivatalos megfogalmazás szerint csak segíteni. A következő szezontól ugyanis új szabályok vonatkoznak a Forma-1-es autók elektronikájára: egységes rendszert vezetnek be, tilos lesz a kipörgésgátló és egyéb, a versenyzőket segítő extrák használata, Schumacher pedig tapasztalatával segíthet, hogy az új rendszerre való átállással felmerült feladatok kipipálása felgyorsulhasson. "Örülök, hogy segíthetek a csapatnak" - idézte a hétszeres világbajnokot a Bild. Schumacher nem reagált a Williams felvetésére, mely szerint a McLaren akár őt is leigazolhatná Lewis Hamilton mellé, szóvivője jelezte, hogy tökéletesen érzi magát ferraris állásában.
ROSBERG
A Williams megfenyegette a McLarent
Immár hivatalos, hogy Fernando Alonso elhagyja a McLarent, úgyhogy a wokingi alakulat gőzerővel keresi Lewis Hamilton új csapattársát. Ezzel kapcsolatban a Williams szolidan megfenyegette riválisát: a kék-fehér együttes azt üzente Ron Denniséknek, hogy ne is álmodjanak az ifjú Nico Rosberg megszerzéséről. A német pilóta úgy került szóba, hogy Hamilton nemrégiben három olyan versenyzőt is megnevezett, akiket szívesen látna a McLarennél, a brit szerint Heikki Kovalainen, Nico Rosberg vagy Adrian Sutil lenne a tökéletes választás. "Nicónak 2008-ra szerződése van a Williamsszel, továbbá 2009-re is opciónk van szolgálataira" - jelezte Patrick Head igazgató, hogy szó sem lehet Rosberg elengedéséről. "A következő szezonnak úgy tervezünk nekivágni, hogy Nico lesz az első számú pilótánk, nem foglalkozunk a McLaren semmilyen, Rosberg megszezésére irányuló próbálkozásával. A McLaren olyan pozícióban lévő csapat, mely nagyon magas fizetéseket képes ígérni, javaslom, hogy próbálja meg inkább Michael Schumachert visszacsábítani a Forma-1-be. Michael még mindig fitt és valószínűleg unatkozik, gyanítom, hogy a boxutca falán való ücsörgést kifejezetten egyhangúnak tartja."
BÚCSÚ
Hakkinen végleg visszavonult
Mika Hakkinennek végleg elege lett a profi autóversenyzésből, a kétszeres Forma-1-es világbajnok finn pilóta a Mercedes szokásos évi rendezvényén, a stuttgarti Stars & Carson jelentette be, hogy részéről nincs tovább, 39 évesen befejezettnek tekinti karrierjét. Hakkinen a 2001-es szezon után jelentette be visszavonulását a Forma-1-től, majd 2004-ben ugyanazon a rendezvényen közölte, mint most, hogy a német túraautó-bajnokságban újra versenyautóba ül. A DTM-ben közönségkedvencként három szezont húzott le, akkora sikere azonban sosem volt, mint a száguldó cirkuszban. A finn 1998-as világbajnoki autójával, a múzeumból előkotort MP4-13-mal megtett díszkörökkel búcsúzott a közönségtől, a lehetőség afféle meglepetés volt a Mercedes részéről. "Nem volt könnyű meghoznom a visszavonulásról szóló döntést, de úgy érzem, 39 évesen itt az idő, hogy végleg elköszönjek a profi versenysporttól" - mondta Hakkinen. "A versenyzés persze továbbra is a véremben van, és ez a döntés nem is fog visszatartani attól, hogy kedvtelésből néha versenyezzek egy jót. Vegyes érzelmekkel búcsúzom, mert egyfelől nehéz búcsút inteni a szurkolóknak és annak a sok barátnak, akikkel pályafutásom során a Mercedes családban találkoztam, másfelől viszont örülök, hogy szoros kapcsolatban maradok a gyárral. Egy hosszútávú együttműködésben állapodtunk meg, melynek részleteiről a későbbiekben természetesen beszámolunk."
VISZONTLÁTÁSRA, FERNANDO!
Alonso faképnél hagyja a McLarent
"Óriási meglepetésre" Fernando Alonso felbontotta eredetileg 2009 végéig szóló szerződését a McLaren-Mercedes alakulatával, de azt még nem tudni, hogy a kétszeres világbajnok spanyol hol folytatja pályafutását. Az El Mundo Deportivo című barcelonai sportlap szerint Alonsónak nem kell lelépési díjat fizetnie az idő előtti távozásért, ennek oka a Ron Dennisszel végletekig megromlott viszonya lehet: inkább megszabadul tőle a wokingi garda, semmint hogy újabb csetepatékba menjen bele. Garcia Abad, a pilóta menedzsere az egyik spanyol hírügynökségnek hamarosan megerősítette, hogy Alonso már valóban nem a McLaren pilótája és mehet, ahova akar, nem sokkal később pedig jött a hivatalos közlemény is az istállótól. Folytatás a címre kattintva!
MEGJEGYZÉS
Beszólt a McLarennek a spanyol sportminiszter
Ugyan már másfél hét eltelt a Forma-1-es szezonzáró óta, a hajrában elbukott McLarennek továbbra is kritikák özönét kell kiállnia. Legutóbb - szerepéből kicsit kiesve - a spanyol sportminiszter szólt be a wokingi alakulatnak, a politikus Fernando Alonso védelmében szólalt meg. "A sportban együttműködésre van szükség, máskülönben mindig vesztes lesz az ember" - jelentette ki Jaime Lissavetzky. "Kívülről nem tűnt úgy, mintha a McLarennél csapatmunka lenne, talán jobban kellene ügyelni a sport alaptörvényeinek betartására." A McLarentől nem reagáltak a miniszter szavaira.
