NEM LESZ VISSZATÉRÉS
Montoya nem hisz Schumacherben
Azzal, hogy Michael Schumacher múlt héten, a barcelonai tesztelésen újra autóba ült és mindkét napján a leggyorsabb volt a mezőnyben, rengeteg pletykát indított el. Sokak szerint a hétszeres világbajnok máris megunta a pihenést és visszatérésre készül, hiába mondta maga az érintett, hogy eszében sincs ilyesmit tenni. Nem hisz a visszatéréses sztoriban a megmondóember Juan Pablo Montoya sem, a NASCAR-ban versenyző kolumbiai elképzelhetetlennek tartja, hogy Schumacher újra F1-es szerelést húz. "Nem hiszem, hogy Michaelt még egyszer viszontláthatjuk a Forma-1-ben" - vélekedett Montoya. "Barcelonában nem történt semmi különös, egyszerűen csak szórakozni akart egy keveset."
ÚJ PILÓTÁK
Briatore: 60 százalék, hogy Alonso visszatér
Hétfőn a Toyota hivatalosan is bejelentette, hogy Jarno Trulli mellé a GP2-bajnok Timo Glockot igazolta le a 2008-as idényre, a Red Bull után így újabb istálló esett ki a Fernando Alonsóért folytatott versenyfutásból. Pedig a japánok irdatlan pénzt kínáltak a spanyolnak, gyakorlatilag ő diktálhatta volna a feltételeket, a gyenge autó miatt azonban Alonso nemet mondott. Így nagyon valószínűnek tűnik, hogy a kétszeres világbajnok visszatér Flavio Briatoréhez, akivel eddigi legnagyobb sikereit aratta. "A Renault-nak jövőre biztosan más pilótái lesznek" - jelentette ki a csapatfőnök egy rádióinterjúban. "Annak az esélye, hogy Alonso nálunk versenyez majd, jó hatvan százalék. És nekünk van egy nagy előnyünk is nála, mégpedig hogy már alaposan ismerjük egymást." Briatore legkésőbb szerdára ígéri a végleges döntés bejelentését, bár azt maga is elismeri, hogy "nem egyszerű" ez az "összeházasodunk, elválunk, majd megint házasodunk" helyzet.
ÜGYVÉDEK
Újra beszólt a McLarennek a Ferrari-elnök
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) pénteken hivatalosan is lezárta a 2007-es Forma-1-es idényt, a fellebbviteli bíróság ugyanis elutasította a McLaren óvását, így Kimi Raikkönen megtarthatta világbajnoki címét. A Ferrari-elnök Luca di Montezemolo nagyon nem örült neki, hogy a kémhistória miatt ismét eljárásokra kell rohangálnia, nem is bírta ki, hogy emiatt ne pörköljön oda újra a nagy riválisnak. "Örülök, hogy végre vége van ennek az idénynek" - nyilatkozta Montezemolo. "Idén valaki 'áruló' és kevésbé sportszerű volt, nonszensz, de 2007-ben többet dolgoztak jogászaink, mint technikusaink. A sikerek mutatják, hogy igazi csapat vagyunk."
BUKOTT A MCLAREN
Hivatalosan is Raikkönen a világbajnok
A McLaren a Brazil Nagydíj után kipattant és a helyszínen büntetlenül hagyott üzemanyagbotrány miatt utólag megóvta az interlagosi futam végeredményét, hátha a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) fellebbviteli bírósága kizárja a Williams és a BMW pilótáit, Lewis Hamilton így előreléphet a vb-címet jelentő negyedik helyre. A négytagú bírói testület két napon keresztül tanácskozott Londonban, a McLaren és a Ferrari kölcsönösen be-beszólogatott egymásnak a tárgyaláson. Az ítélethirdetést csütörtökről el is halasztották péntekre, de még így is este kilencig kellett várni rá. Meglepetés nem történt, a cseh, amerikai, portugál és görög bíró elutasította a wokingiak fellebbezését, mégpedig arra hivatkozva, hogy az istállónak nem is lett volna joga eljárást kezdeményezni. A kétnapos tárgyaláson egyébként ezt korábban a BMW és a Williams jogászai is hangoztatták, hiszen a McLaren nem a Brazil Nagydíj végeredménye ellen óvott, az ügyben nem volt érintett, így nem is tehetett volna semmit. A hivatalos magyarázatot külön kell kérni az FIA-től, az azonban biztos, hogy Kimi Raikkönen végre fellélegezhet: megnyerte első világbajnoki címét.
ÚJ SZABÁLYOK
Massa: Sokkal több lesz a baleset
2008-tól új, egységes elektronikai rendszert vezetnek be a Forma-1-ben, a kipörgésgátló és egyéb, a pilótákat segítő kütyük használata tilos lesz. A mezőny az e heti, barcelonai teszten ismerkedhetett először a kipörgésgátló nélküli autókkal, az ilyet életében először vezetett Felipe Massa szerint lesznek gondok a következő szezonban. "Érdekes lesz" - mondta Massa. "A gázpedál eddig olyanformán működött, mint egy gomb, tövig lehetett nyomni mindenféle következmény nélkül. Mostantól viszont annyira óvatosnak kell lennünk, amennyire csak lehet, különben komoly következményekkel kell számolni. A köridők érdekes módon egyből jónak tűnnek, ami azt mutatja, hogy jó úton haladunk a jobb lábak "behangolásában". Biztonsági szempontból viszont a kipörgésgátló betiltása visszalépésnek tűnik számomra: vizes versenyeken sokkal több balesetre lehet majd számítani."
NINCS VISSZATÉRÉS
Schumi: Hiányzott a vezetés!
A barcelonai teszt előtt rengetegen kritizálták Michael Schumachert, hogy ugyan már, visszavonultként és egy év kihagyás után miért ül újra autóba. A hétszereres világbajnok a Circuit de Catalunyán csattanós választ adott a kétkedőknek, a keddet és szerdát is megnyerte, a második napon ráadásul közel fél másodpercet faragott idejéből. Járt ugyan a kavicságyban is, de csak egy kis megpördülésről volt szó, melyet a kipörgésgátló hiánya okozott, melyhez minden pilótának hozzá kell 2008-tól szoknia. "Már miért térnék vissza? Rajtam kívül rengeteg kiváló német pilóta van a mezőnyben és nem is hinném, hogy ez szükséges lenne" - válaszolta Schumacher a Bildnek, mely azt tudakolta, hogy az elképesztő teszteredmények után miért nem folytatja versenyzői pályafutását. "Nekem már csak a szórakozás a célom és hogy segíthessek a csapatnak. Ez sikerült, úgyhogy elégedett vagyok. Igaz, hogy nagyon hiányzott a vezetés, kicsit ideges is voltam, mielőtt a volán mögé ültem, de szerencsére az autó tökéletes volt." Schumacher magát nem, de öccsét a pilótát kereső McLaren figyelmébe ajánlotta, a kipörgésgátló nélküli szezonról pedig azt mondta, hogy jövőre az eddiginél jóval több megpördülést láthatunk majd, az élcsapatok pozícióját azonban ennek dacára nem veszélyeztetheti senki.
FENYEGETÉS
Ecclestone: Visszavonulok, ha Hamiltonnak adják az aranyat!
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) Motorsport Világtanácsa csütörtökön hoz döntést a Brazil Nagydíj után kirobbant üzemanyagbotrány ügyében. Interlagosban két istálló, a Williams és a BMW az előírtnál alacsonyabb hőmérsékletre hűtötte az autók üzemanyagát, ezért elképzelhető, hogy a McLaren óvása nyomán kizárják a csapatok négy pilótáját. Ez hatással lenne a világbajnokság végeredményére is, Lewis Hamilton ugyanis előrelépne a negyedik helyre, ami az újonc aranyérmét jelentené. Valószínűbb, persze, hogy amennyiben esetleg elmarasztaló ítélet is születik, a pilóták megtarthatják helyezéseiket és csak az együtteseket büntetik. Bernie Ecclestone, a száguldó cirkusz főguruja mindenesetre hallani sem akar arról a lehetőségről, hogy Kimi Raikkönent megfosztják a pályán megszerzett vb-címétől, szerinte nevetséges lenne, ha utólag kizárnának három, Hamilton előtt végzett pilótát. Ecclestone a Guardian hasábjain szolid fenyegetést is megfogalmazott a Motorsport Világtanács felé: "Ha bárki azt hiszi, hogy ez a legjobb a Forma-1-nek (mármint a végeredmény megváltoztatása), akkor komolyan elgondolkozom a visszavonuláson" - fogalmazott az ősz hajú vezér.
AZ ÖREG
Még mindig Schumi a király
A hétszeres világbajnok Michael Schumacher tapasztalatára nagy szüksége van a Ferrarinak, a maranellóiak ezt rögtön a német visszavonulása után hangsúlyozták. A héten az expilóta aktív segítségét is igénybe veszi az olasz istálló, Schumacher a 2008-tól használatos egységes elektronika "belövésében" segít, melynek már nem része a kipörgésgátló. A mezőnyből nem sokan vezettek még kipörgésgátló nélküli autót, Schumacher viszont igen, autóban pedig hiába nem ült több mint egy éve, messze a leggyorsabb volt mindenki közül. 1:21.922-es ideje ráadásul több mint hét tizeddel volt jobb az idei Spanyol Nagydíj leggyorsabb körénél, melyet Felipe Massa futott. A Red Bull-os David Coulthard nem győzött ájuldozni a hétszeres világbajnok teljesítményén, viccesen meg is jegyezte, hogy "ez a Schumacher srác tehetségesnek tűnik, biztosan találkozunk még vele az F1-ben". A csapattárs Luca Badoer is konstatálta, hogy még mindig az "öreg" a világ leggyorsabb pilótája, ezt bizonyítandó Schumacher szerda délelőtt rátett még egy lapáttal: előző napi idejét több mint négy tizeddel megjavítva 1:21.486-os idővel állt az élre a rövid pihenő előtt. Ma már Felipe Massa is autóba ül a Ferrarinál.
VÁLTÁS
A Hondánál folytatja Ross Brawn, távozik Jean Todt
Számtalan találgatás látott már napvilágot Ross Brawn jövőjéről, a Ferrari főgurujáról azóta pletykáltak, hogy bejelentette, egyéves pihenőt tart. Sokan biztosak voltak benne, hogy a szünet után visszatér a Ferrarihoz, a hírekben azonban gyakran emlegették vele összefüggésben a Hondát is. Végül ez utóbbi lehetőség jött be, az idén katasztrofális teljesítményt nyújtott japán alakulat bejelentette, hogy Brawn lesz új csapatfőnöke. Az eddigi vezér, a szakember leigazolását egyébként kezdeményező Nick Fry egy poszttal feljebb lép, így a jövőben a Honda F1-es részlegének vezérigazgatójaként dolgozik majd. "Alig várom, hogy néhány nagyon tehetséges emberrel dolgozzam együtt, akiknek segítségével visszavezessük a Hondát a nyerő utakra" - reagált Ross Brawn új állására. Váltás volt a Ferrarinál is, az átszervezés után Jean Todt már nem csapatfőnök többé, helyét Stefano Domenicali csapatmenedzser veszi át január 1-től.
PRÓBA
F1-es autót tesztel Sebastien Loeb
Sebastien Loeb sok mindent kipróbált már, Forma-1-es autót viszont még nem tesztelt. Ez az állapot egészen december 5-ig tart, a háromszoros ralivilágbajnok ugyanis a franciaországi Paul Ricard versenypályán kipróbálhatja a Renault autóját. A lehetőség egy francia vállalatcsoportnak köszönhetően jött össze, mely a Citroen ralicsapatát és a Renault F1-es istállóját is szponzorálja. Loeb a raliidény befejezése után három nappal kezdi a tesztsorozatot. A francia versenyzőnek egyébként még van esélye arra, hogy zsinórban negyedszer is világbajnok legyen, az utolsó két futam előtt mindössze négy pont a hátránya az éllovas Marcus Grönholmmal szemben.
VÉGZETES LEHET
Button: Hamilton élete esélyét szalasztotta el
Jenson Button szerint nagyon is reális esély van arra, hogy a mclarenes Lewis Hamiltonnak nem lesz még egyszer az ideihez hasonló sansza a vb-cím megnyerésére és pályafutása végéig aranyérem nélkül marad. "Ami engem nagyon aggasztana a helyében, az az elszalasztott lehetőség" - mondta Button. "Ebben a sportban nem lehet olyat mondani, hogy 'ó, csak egy ponttal maradtam le a győzelemről, úgyhogy legközelebb majd eggyel többet szerzek', ez nem így működik." Button egy burkolt üzenetet is küldött Hamiltonnak, mely szerint nyilatkozgathatna kisebb mellénnyel is, hiszen nem ő az egyetlen pilóta a mezőnyben, aki képes lenne világbajnoki címet nyerni. "Hamilton nagyszerű pilóta, de rajta kívül is rengeteg hasonló fickó van az F1-ben."
NEM KELL TOPCSAPAT
A Spyker-utódnál tesztel Ralf Schumacher
A jelenleg munkanélküli Ralf Schumachernek egyetlen topcsapatnál sem néz ki szerződés 2008-ra, úgyhogy a német pilótának muszáj minden lehetőséget megragadnia. Könnyen elképzelhető, hogy az ifjabbik Schumacherből töltelékember lesz jövőre, a december 4-5-én esedékes nagy jerezi teszten ugyanis a Spyker-utód Force India autójában rója majd a köröket. A mezőny leggyengébb istállójának számító Spykert India egyik leggazdagabb embere (övé az ország legnagyobb sörmárkája és saját légitársaságot is üzemeltet), Vijay Mallya vásárolta meg 49 millió euróért, vele egyezett meg a tesztről Schumacher. Az extoyotás Spanyolországban szeretné bebizonyítani, hogy igenis versenyképes a Force India autója. "Nem muszáj 2008-ban élcsapatnál versenyeznem" - mondta Schumacher a Bildnek. "Nagy kihívás is lehet valamit közösen felépíteni, de persze csak úgy, ha az ambíciók megvannak az előrelépéshez."
