ÁLOMPÁR?
Hamilton Naomi Campbellel nyomul
Ezen a héten rövid időn belül másodszor látták együtt az idei Forma-1-es világbajnokság második helyezettjét, Lewis Hamiltont és a szupermodell Naomi Campbellt. Campbell, aki korábban a Renault-csapatfőnök Flavio Briatore "kedvese" volt, Hamiltonnal összhangban korábban már hangsúlyozta, hogy ők ketten csak barátok, ennek ellenére azonban kicsípve és sofőr kíséretében múlatták az időt Londonban. Hogy a fotósokat kicselezzék, Hamilton és 15 évvel idősebb "barátja" folyamatos mozgásban voltak, sok időt egyetlen helyszínen sem töltöttek el. A brit bulvársajtó gyakorlatilag már biztosra veszi, hogy megvan az ország új álompárja.
HŰSÉG
Rosberg hosszú távra gyúr
Régóta tartja magát a pletyka, hogy a McLaren szívesen leszerződtetné Fernando Alonso utódjaként az ifjú Nico Rosberget, az érintett azonban most cáfolta, hogy komolyan érdekelné a lehetőség. A német pilóta hosszú távú együttműködésben gondolkozik a Williamsszel. "Nem megyek sehova" - jelentette ki határozottan Rosberg. "Még egy szezon erejéig maradok a Williamsnél, sőt remélhetőleg tovább is. Megtisztelő, hogy egyáltalán felmerült a nevem a McLarennél, biztosan jó lenne újra együtt dolgozni Lewiszal is, de nagyon boldog vagyok ott, ahol vagyok. Rengeteget fejlődtünk az idei szezonban, jövőre pedig még jobb eredmények jöhetnek. Főszerepet akarok játszani a Williams elitbe való visszatérésében, ahogy Alonso tette a Renault-nál, vagy Michael Schumacher a Ferrarinál."
NE LÉPJENEK VISSZA
Ecclestone figyelmeztette Schumachert és Fisichellát
Szerdán hivatalossá vált, hogy a Spykerből Force Indiává lett istálló a jövő heti jerezi tesztelésen kipróbálja a Toyotától elküldött Ralf Schumachert, sőt a Renault-nál bizonytalan helyzetbe került Giancarlo Fisichellát is. Az F1-főguru Bernie Ecclestone nem nézi túl jó szemmel a pilóták mozgolódását, szerinte nagy hibát követnének el azzal, ha elfogadnak egy esetleges ajánlatot. "Mindketten szerepeltek már jó nevű együtteseknél, melyek színeiben persze teljesíthettek volna jobban, mint azt valójában tették" - mondta Ecclestone az auto, motor und sportnak. "Jól meg kell gondolniuk, hogy ezek után jó ötlet-e egy kiscsapathoz igazolni."
HIVATALOS
A Red Bull nagyon is tárgyal Alonsóval
Hogy akkor most igazából mi van Fernando Alonso és a Red Bull között, talán senki se tudja. Egy ideig úgy volt, hogy az energiaitalosok érdeklődnek a kétszeres világbajnok iránt, aztán a csapatfőnök közölte, hogy elégedettek Mark Webberrel és David Coultharddal. Alonso jövője kapcsán így újból előtérbe került a Renault, mint egyetlen komoly kérő, de most hirtelen újra kétesélyes a játszma: a vezér Dietrich Mateschitz kijelentette, továbbra is tárgyalnak a McLarent faképnél hagyott spanyollal. Arról persze szó sem lehet, hogy egy Alonso által preferált egyéves szerződés kedvéért váljon meg a gárda Webbertől vagy Coulthardtól. "Kétéves szerződésben gondolkodunk, opcióval egy harmadik esztendőre" - mondta Mateschitz a Motorsport aktuellnek. "Hallottam, hogy más istállókkal egyéves megállapodásról tárgyal, ilyesmibe mi biztosan nem megyünk bele. Akkor inkább várunk egy évet és megmutatjuk, hogy 2009-re méltó autót tudunk tenni az egyik legjobb F1-es pilóta alá." Alonso alaposan benne van a szószban, mert ezennel biztossá vált, hogy a Renault mellett a Red Bull sem hajlandó egyéves szerződést aláírni vele.
ÚJ KARRIER
Rossi: Schumi indulhatna a MotoGP-ben
Michael Schumacher a valenciai MotoGP-finálé után, a Ducati meghívására - másokkal együtt - kipróbálhatta Casey Stoner világbajnok motorját, és az alkalmi tesztelők közül messze a legjobb időt futotta. A hétszeres Forma-1-es világbajnok ideje mindössze néhány másodperccel maradt el az igazi profikétól, ami lenyűgözte Valentino Rossit. "Michael ferraris teszteredményei nem leptek meg, hiszen csak egy évet hagyott ki, formában van még" - mondta Rossi. "A ducatis rendezvény viszont teljesen más történet. Hihetetlenül hangzott, amikor azt mondták, 1:37-es időket ment, tényleg nagyon gyors volt. Ha néhány évvel fiatalabb lenne, simán belekezdhetne egy második karrierbe a MotoGP-ben." Dani Pedrosa Valenciában 1:31.517-tel szerezte meg a pole pozíciót.
ALONSO HELYE KÉNE
A McLarenről álmodik a kis Schumi
Fernando Alonso McLarentől való távozásával megüresedett az egyik legértékesebb hely a Forma-1-ben, mi sem természetesebb, mint hogy mindenki ezt szeretné elfoglalni. Még a Toyotától kiebrudalt Ralf Schumacher is arról álmodik, hogy a wokingiakhoz szerződhet, bár ezt az eshetőséget rajta kívül nyilván senki se gondolja komolyan. "Nem titok, hogy a McLaren a legvonzóbb lehetőség számomra" - mondta a kisebbik Schumacher. "A piac összes pilótája szívesen ülne be ebbe a szuperautóba." Schumacher szerint elég erős ő ahhoz, hogy adott esetben Lewis Hamiltonnal birkózzon és le is győzze, leszögezte ugyanakkor, hogy egyelőre nem történt kapcsolatfelvétel közte és a McLaren között. Ami jelentheti persze éppen az ellenkezőjét is.
A TUDÁS A RÉGI
Schumacher győzelemmel tért vissza a versenysportba
Michael Schumacher jó barátja, a ferraris Felipe Massa felkérésére utazott a dél-brazíliai Florianopolisba, hogy ott visszavonulása után egy évvel újra versenyezzen egy jót. A hétszeres világbajnok a Massa-féle kartversenyen meg is mutatta, hogy tudása semmit sem kopott, amíg lehetett, addig csak a hátát nézhette a mezőny. Az első versenyen Schumacher a negyedik kockából rajtolt, de rögtön a rajt után elfoglalta a második helyet, majd a második körben elment az addig vezető Lucas di Grassi mellett. A futam innentől eseménytelenné vált, senki nem ért Schumacher nyomába, aki a második versenyt mindazonáltal nem tudta megnyerni, a szabályok értelmében ugyanis az első nyolc fordított sorrendben rajtolt. A német a nyolcadik helyről így is felküzdötte magát hatodiknak, mely összesítésben elég volt számára a győzelemhez. A teltházas viadal második helyén Luciano Burti, a harmadikon di Grassi végzett.
BEMUTATÓ
Új Ferrari január 14-én
A Ferrari már január 14-én, a jerezi tesztelésen pályára viszi új autóját, a korai premier oka, hogy a megbízhatóságot (közel) tökéletesre lehessen fejleszteni a márciusi rajtig. A maranellói istálló a 2007-es szezon elején sokan szenvedett az F2007 "gyermekbetegségeivel", a bosszantó hibákat 2008 elején szeretné elkerülni. "Az első tesztre két autót is felkészítünk" - mondta a La Stampának Luca Baldisseri, a leendő új csapatfőnök. Az új autónak még nincs hivatalos neve, ezt csak januárban, a premier során árulja el a Ferrari. A gép egyébként az F2007 továbbfejlesztése. Baldisseri az idényt illetően hangsúlyozta, hogy Kimi Raikkönennek nem jár automatikusan az első számú pilóta státusz, "a hierarchia majd a pályán alakul ki".
RÉSZLETEK
18 Renault-mérnököt vádol kémkedéssel a McLaren
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) december 6-án tárgyalja a Forma-1 idei második kémhistóriáját, melyben ezúttal a McLaren mellett a Renault érintett. A ferraris történettel szemben eltérést jelent, hogy ezúttal a wokingiak állítják azt, hogy adatokat loptak tőlük, egy névtelen forrás most szét is küldte az istálló FIA felé megfogalmazott álláspontját az ügyről. Ezek szerint a McLarentől állítólag 780 oldalnyi anyag került a Renault birtokába (nem lehet nem észrevenni, hogy a McLaren pontosan ugyanekkora paksamétát szerzett a Ferraritól, finoman szólva is érdekes egybeesés...), a forrás pedig a mérnök Phil Mackereth volt, aki 2006 szeptemberében állítólag 11 adathordozót vitt magával Enstone-ba. A McLaren állítja, hogy 18 Renault-dolgozó érintett az ügyben, köztük hét vezető mérnök és a főtervező, továbbá biztos abban is, hogy a kicsempészett lemezeken a gárda komplett 2006-2007-es tervei is rajta voltak. Ebben a nemzetközi sajtó - a lemezek korlátozott kapacitására tekintettel - kissé kételkedik. A McLarent a Ferrari-adatok használata miatt kizárták az idei konstruktőri világbajnokságból és százmillió dollárra büntették, amennyiben a Renault esetében is hasonló döntés születik, elképzelhető, hogy a konszernvezér Carlos Ghosn bejelenti az istálló kilépését a száguldó cirkuszból.
CSAK TESZT
Visszatérnek a slick gumik a Forma-1-be
Szerda délelőtt még csak pletyka volt, délutánra azonban a Bridgestone jóvoltából hivatalossá vált, hogy a decemberi jerezi tesztelésen slick gumikkal is körözhetnek a csapatok. A mintázat nélküli abroncsok használatát - az autók lelassításának céljából - az 1997-es szezont követően tiltották be a Forma-1-ben, most, ha először csak egy teszt erejéig is, visszatérhetnek: a Bridgestone minden istállónak három szett ilyen gumikeveréket szállít le. "A Bridgestone a csapatok és a tesztbizottság igényeire reagálva biztosítja ezeket az abroncsokat, az istállók ugyanis adatokat szeretnének nyerni a 2009-es szezonra" - mondta a japán gyár egyik szóvivője az Autosportnak. Ettől persze még korai lenne kijelenteni, hogy 2009-től ismét eljön a slick gumik ideje a Forma-1-ben, a gumispecifikációkról később dönt majd a Nemzetközi Automobil Szövetség a csapatokkal közösen. Az viszont biztos, hogy napirenden van a kérdés.
NINCS DÖNTÉS
Alonsót nem nyűgözte le a Renault ajánlata
Úgy nyúlik már Fernando Alonso átigazolási ügye, mint a rétestészta. A kétszeres világbajnok persze megteheti, hogy ne kapkodjon, ő aztán ráér, ugye, csak hát miatta áll az egész pilótapiac. Flavio Briatore, a Renault csapatfőnöke hét elején azt mondta, hatvan százalék, hogy Alonso visszatér a francia istállóhoz és hogy szerdáig biztosan eldől végre ez az ügy. De persze nem dőlt. Sőt, a Telecinco spanyol tévécsatorna információi szerint nem is biztos, hogy Alonso a Renault-t választja, a spanyol állítólag nincs elragadtatva a franciák ajánlatától. Azt nem tudni, hogy a három évre tervezett szerződéssel vagy esetleg mással is baja van, mindenesetre Briatore és Alonso képviselői között fagyos lett a légkör az utóbbi napokban. A Telecinco szerint a Red Bull minden elterelő információja ellenére a kétszeres világbajnok az energiaitalosok felé helyezkedik, ahonnan David Coulthardot vagy Mark Webbert túrhatja ki. Alonso menedzsere, Luis Garcia Abad egyébként kijelentette, hogy nem foglalkoznak semmiféle ultimátummal és fenyegetéssel: "Alonso akkor fog döntést hozni, amikor tudja, hogy melyik opció a legjobb saját jövője szempontjából" - fogalmazott Abad.
ULTIMÁTUM
A Renault fenyegeti Alonsót
A Renault minden lehetséges eszközzel szeretné rákényszeríteni Fernando Alonsót arra, hogy amennyiben tényleg akar, minél hamarabb írjon alá az istállóhoz, mégpedig olyan feltételekkel, ahogy a vezetőség akarja. Tény: Alonso szeretné kivárni, hogy december 6-án milyen ítéletet hoz az FIA Motorsport Világtanácsa a Renault-féle kémügyben és tény az is, hogy a kétszeres világbajnok a francia gárdát ugródeszkának használva csak egy évre szeretne aláírni. Ez viszont kicsit sem találkozik a hosszú távra tervező Renault elképzeléseivel, Carlos Ghosn, a konszern elnöke már korábban világossá tette, csak akkor fizet extra eurómilliókat Alonsóért, ha Flavio Briatore három évre állapodik meg vele. A Marca információi szerint a Renault most ultimátumot adott a jövőjéről régóta gondolkozó spanyolnak: vagy aláír három évre, vagy keresnek helyette mást, aki hajlandó erre. A csapatfőnök Briatore korábban szerdára ígért döntést az ügyben, kíváncsian várjuk.
