TRAGIKUS NAP
A visszavonulást fontolgatja Ralf Schumacher
Kisebb meglepetést jelentett, amikor Ralf Schumacher bejelentette, hogy Jerezben a Spykerből Force Indiává lett istállónál tesztel majd, bár a német pilóta sietett leszögezni, hogy csak afféle "baráti szívességről" van szó, hiszen a tulajdonos Vijay Mallya jó barátja. A duma nem győzött meg senkit, az ifjabbik Schumacher egyértelműen szerződésre hajtott a mezőny leggyengébb alakulatánál, csakhogy a csütörtöki "szétlövésen" csúnyán alulmaradt Vitantonio Liuzzival szemben: az olasz fél másodpercet vert Schumacherre ugyanazzal az autóval. A nap végén, a Force India boxában Schumacher már rögtön arról beszélt, elképzelhető, hogy befejezi karrierjét. "Már az idei szezon közepén is gondoltam erre" - vallotta be a német, aki kétszer is a pálya ugyanazon pontján csúszott ki és az időlista legalján zárt. "Nem hiszem, hogy jövőre itt versenyzem majd, most át kell gondolnom, hogy mi a legjobb nekem. Ezt talán azt jelenti, hogy egyszerűen otthon maradok. Most Salzburgba utazom pihenni, karácsonyozni a családdal, januárban pedig eldöntöm, hogyan tovább. A végleges döntést még nem hoztam meg." A napot egyébként Robert Kubica nyerte, a nagy csata viszont elmaradt Lewis Hamilton és Michael Schumacher között. A hétszeres világbajnok a gumik és az elektronika fejlesztésére koncentrált, ideje a nyolcadik helyhez volt elegendő. Hamilton másodikként zárt.
SZANKCIÓ NÉLKÜL
A Renault bűnös, de megúszta a büntetést
Flavio Briatore megnyugodhat végre: csütörtökön Monacóban véget ért a Forma-1 idei második kémügye, melyben a Renault-t bűnösnek találták a McLarentől szerzett bizalmas adatok birtoklása és evégett a sportág hírnevének csorbítása miatt, de az FIA illetékesei szankció kiszabásától eltekintettek. Persze, ne feledjük, a Ferrari kontra McLaren kémügyben is pontosan ugyanilyen ítélet született első körben, de később a wokingiakat minden 2007-es konstruktőri pontjuktól megfosztották és százmillió dollárra büntették. Jelen esetben azonban valószínűleg nem lesz folytatás, a két ügy hordereje ugyanis teljesen eltérő. Míg a McLaren gyakorlatilag folyamatosan kapta a Ferrarira vonatkozó titkos adatokat, addig a Renault-hoz csak az átigazoló Phil Mackereth mérnök vitt magával 11 adathordozó lemezt. Ezeket Ron Dennisék szerint legalább kilenc francia mérnök látta, a lemezeken mclarenes tervrajzokat tároltak. Az ítélet azt jelenti, hogy Fernando Alonso folytathatja a komoly tárgyalásokat Briatoréval egy esetleges visszatérésről, az istálló jövője ugyanis ezzel biztosítottá vált. A Renault csapatfőnöke egyébként az ítélethirdetés előtt kijelentette: amennyiben együttesét megbüntetik, hitelrontás miatt beperli az ügyet kirobbantó McLarent.
ÚJ SZABÁLYOK
Heidfeld: Hihetetlenül veszélyes lesz 2009-ben az F1
A BMW-s Nick Heidfeld az élen zárta a keddi jerezi tesztnapot, szerdán azonban csak az utolsó hely jutott a BMW német pilótájának. Ennek persze oka volt, Heidfeld a Bridgestone slick gumijait a 2009-es előírásoknak megfelelő aerodinamikai beállításokkal próbálgatta, és kicsit sem volt elégedett a tapasztaltakkal. "A 2009-es csomagot tettük fel ma, ami leszorítóerőt tekintve durván feleannyira hatékony, mint az idei specifikáció" - csapott bele a lecsóba Heidfeld. "A slickek nem tapadnak annyira, mint vártuk, a kisebb leszorítóerő miatt is nagy a veszteség, úgyhogy jelen állás szerint lassúnak néz ki a 2009-es Forma-1." Folytatás a címre kattintva!
KI A JOBB?
Csúcsmeccs Hamilton és Schumacher között!
Lewis Hamilton sok-sok magabiztos nyilatkozat után most élesben is megmutathatja, mit tud a hétszeres világbajnok ellen: a jerezi tesztelés csütörtöki napján az ifjú brit Michael Schumacherrel is együtt köröz majd. A találkozásra ez az egyetlen esélyük, Hamilton ugyanis pénteken már nem ül be a McLarenbe, számára véget ér a munka. Az idei szezon második helyezettje a lehető legjobban hangolt a nagy meccsre, a szerdai napot slick gumik nélkül nyerte meg a mintázat nélküli abroncsokat használó David Coulthard előtt. A nap érdekessége, hogy a nyitány győztese, Nick Heidfeld az utolsó lett, a BMW németje viszont a slick gumikat a 2009-re tervezett aerodinamikai módosításokkal együtt próbálgatta.
ÚJ ABRONCSOK
A slick gumik taroltak Jerezben
A heti jerezi tesztelés nagy szenzációja, hogy a Bridgestone jóvoltából a csapatok évtizednyi kihagyás után újra kipróbálhatják, milyen is mintázat nélküli, azaz slick gumikkal körözni. Az abroncsokra vonatkozó előírások megváltoztatására persze legkorábban 2009-től van esély, de ez nem tartott vissza néhány istállót attól, hogy már most elkezdje a tapasztalatgyűjtést. Ahogy azt várni lehetett, az időlista első két helyére slick gumis pilóta került, a leggyorsabb a BMW-s Nick Heidfeld volt a hondás Jenson Button előtt. Harmadik helyen a mclarenes Pedro de la Rosa, míg a negyediken Kimi Raikkönen végzett a Ferrarival. Apró meglepetés az ifjabbik Nelson Piquet ötödik helye a Renault-val, és nem kevésbé Sebastien Bourdais hatodik pozíciója a Toro Rossóval. A francia újonc közel fél másodpercet vert az idei meglepetésemberre, Sebastian Vettelre. A Williamsnél is volt meglepetés, a tesztember Nico Hülkenberg gyorsabb volt a 2008-as idényre leszerződtetett japán Nakadzsima Kazukinál.
HAJRÁ!
Hamilton: Ide nekem Schumachert!
Lewis Hamilton önbizalommal teli pilóta, ezért nyilván fel sem merül benne, hogy esélytelen lenne a hétszeres világbajnok Michael Schumacherrel szemben. A brit bármikor szívesen összemérné erejét a némettel, egy esetleges összecsapásról a Guardian című brit napilapnak beszélt. "Hajrá! Kicsit csalódott voltam, amikor Schumacher elhagyta a Forma-1-et, ez ugyanis azt jelentette, hogy nem lesz alkalmam a pályán megmérkőzni vele. Fenomenális pilóta volt. Amikor csatlakoztam a száguldó cirkuszhoz, Fernando Alonso volt az aktuális bajnok, meg is vertem néhány versenyen. Nagyszerű érzés volt, de Schumacher legyőzése még inkább az lenne. Imádnék versenyezni ellene, óriási kihívás és egyben nagyszerű teszt lenne számomra" - fogalmazott Hamilton.
VÉGSŐ HATÁRIDŐ
Jövő héten eldől Alonso jövője
Fernando Alonso átigazolása ügyében volt már számtalan határidő, afféle ultimátum is a Renault részéről, most mégis úgy néz ki, hogy legkésőbb jövő héten végre pont kerül a történet végére. Mert igazából senkinek sem jó, hogy jó száz nappal a 2008-as szezon rajtja előtt még nem tudni, hol folytatja pályafutását a kétszeres világbajnok, tanakodásával blokkolja az egész átigazolási piacot. Alonso minden korábban felröppent pletykát összeadva négy lehetőség közül választhat, de addig nem dönt, míg ki nem derül, hogy a Renault milyen büntetést kap (ha kap egyáltalán) december 6-án, a második kémügyben. Alonso további problémája, hogy míg ő egy, a Renault hároméves szerződést akar, de akárhogy is lesz, menedzserével csak az ítélethirdetés után ül le Flavio Briatorével a sorsdöntő megbeszélésre. A három további esélyes a Toyota, a Red Bull és a Honda, a Dario AS című spanyol lap információi szerint legkésőbb december 10-re, azaz jövő hétfőre nyilvános lesz, hogy a McLarentől lelécelt pilóta melyik együttest választotta.
ESKÜVŐ
Bekötötték Massa fejét
Felipe Massa a múlt hét végétől házas ember: a 26 esztendős brazil pilóta pénteken, Sao Paulóban elvette szerelmét, a nála egy évvel idősebb Anna Rafaela Bassit. A párt Milánóban Dolce & Gabbana öltöztette fel a nagy eseményre, a ceremónián 800 vendég vett részt. Rubens Barrichello ott volt, Massa nagy barátja, Michael Schumacher viszont nem, a hétszeres világbajnok ugyanis családi vakáción az Egyesült Államokban tartózkodik. A Ferrari egykori álompárosa egy héttel korábban azért persze ivott az esküvőre...
AMBÍCIÓK
Hamilton: Megdöntöm Schumacher rekordját!
Sokáig megdönthetetlennek hitték a legendás Juan Manuel Fangio Forma-1-ben begyűjtött öt világbajnoki címes rekordját, ám 47 évvel az argentin ötödik megkoronázása után Michael Schumacher bebiztosította hetedik diadalát. Ha Lewis Hamiltonon múlik, ez a rekord nem él majd közel fél évszázadon keresztül, az ifjú brit meg akarja dönteni a német csúcsát. "Az idő az én oldalamon áll" - fejtegette esélyeit Hamilton. "Ha lesz alkalmam megdönteni Michael rekordját, biztosan meg is fogom próbálni. Schumacher fenomenális pilóta volt, de szerintem minden idők legjobbja Ayrton Senna. Nagyszerű lenne, ha világbajnok lennék, háromszor győzni - mint Ayrton - már álomszerű lenne. De én a legjobb akarok lenni, aki valaha megfordult ebben a sportágban!" Hamilton elmondta azt is, túl van az idei szezonon, meggyőződése, hogy tanult annyit, ami jövőre világbajnoki címhez segíti majd. A brit pilótával kapcsolatos még, hogy a Top Gear BBC-s autós műsor lehetőséget biztosított számára, hogy a házi tesztpályán megdöntse egy meg nem nevezett tesztpilóta 1:44.4-es rekordját, melytől annak idején Nigel Mansell is két tizeddel elmaradt. Nos, Hamiltonnak a vizes és olajfoltos pálya ellenére majdnem sikerült a bravúr, a kiszivárgott hírek szerint 1:44.5 körüli időt futhatott. A Top Gear-es Andy Wilman alig jutott szóhoz: "Folyton az utolsó előtti kanyar visszajátszását nézem, soha senkit nem láttam még így vezetni" - lelkendezett a szerkesztő.
BÁRMI LEHET
Hakkinen: Schumi simán visszatérhet
Michael Schumacher azóta téma, mióta a barcelonai teszten az egész mezőnyt lenyomta, sokan lehetségesnek tartják, hogy a hétszeres világbajnok visszatér a száguldó cirkuszba. "Hiányzik neki a motorsport? A válasz minden bizonnyal 'igen'. A versenyképes köridőknek biztosan nagyon örült, valószínűleg kifejezetten boldog amiatt, hogy továbbra is képes tartani a tempót" - mondta Mika Hakkinen az Autosportnak. 1980 világbajnoka, Alan Jones is lát esélyt Schumacher visszatérésére. "Egy visszatérést sohasem lehet kizárni" - vélekedett Jones. "Ne feledjük, Niki Lauda kihagyott több szezont, aztán visszatért és világbajnoki címet nyert. Michael ugyanígy képes lenne erre."
ÚJABB FEJLEMÉNYEK
A Hondánál köthet ki Alonso
Könnyen lehet, hogy a Renault, a Toyota vagy a Red Bull helyett a McLarentől távozott Fernando Alonso végül tök máshol köt ki, a Sport Bild például "nagyon biztos forrásból" úgy tudja, hogy a kétszeres világbajnok a Honda Londontól nyolcvan kilométerre fekvő brackleyi gyárában járt. Alonso állítólag komolyan gondolja, hogy esetleg a japán istállóhoz szerződik, még üléspróbán is részt vett. A spanyolt a hírek szerint a nemrég leigazolt egykori Ferrari-agytröszt, Ross Brawn személyesen vezette körbe az üzemben és magyarázott el mindent. A Honda közleményben cáfolta, hogy Alonso a gyárban járt volna, ez azonban természetesen nem jelent semmit: lehet, hogy a kétszeres világbajnok megtalálta azt a gárdát, mely hajlandó lenne egy évre is leigazolni.
BÁRMI LEHET
Ecclestone: Még megütheti a bokáját a McLaren
Bernie Ecclestone, a Forma-1 főguruja szerint még mindig van valami halvány esély arra, hogy a kémbotrány következményeként a McLaren a 2008-as idényt is büntetéssel kezdi. Ehhez pusztán arra van szükség, hogy az FIA bizonyítottnak találja, a wokingi istálló 2008-as autója tervezéséhez is felhasznált Ferrari-adatokat. "Nagyon remélem, hogy ilyesmire nem kerül sor, de per pillanat semmit sem lehet kizárni" - nyilatkozta Ecclestone a részleteket homályban hagyva az auto, motor und sportnak. Az F1-vezér elmondta véleményét a Renault kontra McLaren afférról is, mely szerinte közel sem olyan súlyú, mint az első kémbotrány volt. "Minden részletet nem ismerek, de amennyire tudom, a két ügy között van azért eltérés bőven: a McLaren szinte óráról óráról jutott titkos információkhoz, míg a Renault esetében csak annyiról van szó, hogy valaki magával vitt egy halom rajzot."
