AUTÓBLOG TESZT
A célnak megfelel: Subaru Impreza WRX STi
Az előző generációs még "rendes" négyajtós volt és 280 lóerőt tudott. A szentségtörő, ötajtós új modellben már 300 lóerő toporzékol, hajtáslánca pedig számtalan módon kalibrálható. Az új STi kettős személyiségű autó, immár szelíden, unalmasan is lehet közlekedni vele. A gyakorlatban viszont a sofőr sohasem választja a kímélő programokat. Pontosan azért, mert brutális STi-t vásárolt.
HÁTSÓKERÉKHAJTÁS
Jön a Subaru Impreza kupé!
Az Autocar munkatársai egy névtelenséget kért subarus forrás jóvoltából jutottak hozzá a japán gyár legújabb modelljének grafikájához, a skiccen egy sportos kupé látható. Az Autocar kiderítette, az újdonság hátsókerékhajtású lesz, fejlesztése a Toyotával közösen történik, mely nyolcszázalékos tulajdonrésszel büszkélkedhet a Subaruban. Az új kupé az Impreza padlólemezére épül, az együttműködés értelmében Toyota-logós kivitel is készül majd belőle. Megjelenésükben lesznek eltérések, abban viszont nem, hogy a motorháztetők alá a Subaru 2 és 2,5 literes boxermotorjait pakolják, normál és turbófeltöltésű verzióban egyaránt. Noha a Subaru és a Toyota elsődleges célja, hogy egy könnyű, hátsókerékhajtású kupét fejlesszen ki, később nem kizárt egy összkerekes változat bemutatása sem. A Subaru kupéjának végső terveit júliusban hagyják jóvá, a gyártás 2010 magasságában kezdődhet.
200 LÓERŐ
Jöhet a dízelmotoros Subaru Impreza WRX
A Subaru nemrég dobta piacra forradalmi, dízel-boxermotorját, az új hajtómű egyelőre az Outbackben és a Legacyban elérhető. Elképzelhető azonban, hogy a japán gyár elkészíti a 150 lóerős erőforrás izmosabb változatát is, melyet az Impreza WRX-ben vetne be. A hírről egy névtelenséget kért Subaru-menedzserre hivatkozva az Autocar című brit magazin számolt be, a lap szerint a felpumpált dízelmotor 200 lóerő körüli teljesítménnyel kerülhet a WRX-be. Arról egyelőre nincs hír, hogy pontosan mikor debütálhat a dízelmotoros Impreza WRX.
PECH
Durva képek: itt az első totálkáros új Subaru Impreza WRX STi
A Caradvice úgy tudja, tulajdonosa mindössze 282 kilométert tett meg ezzel az új Subaru Impreza WRX STi-vel, mielőtt rejtélyes módon összetört. Szegény, ez tényleg nagy pech.
MINDEN HIVATALOS
308 lóerős az új Subaru Impreza WRX STi
Az előre kiszivárgott nagy adag információnak köszönhetően gyakorlatilag semmilyen meglepetést nem okozott az új Subaru Impreza WRX STi leleplezése Tokióban, még a teljesítményadatokat is jól sejtették a jól értesült források. Azaz a 4415 milliméter hosszú, 1795 milliméter széles és 1475 milliméter magas, 2625 milliméteres tengelytávval megáldott újdonság kétliteres, turbós boxermotorjából 308 lóerőt préseltek ki (6400-as percenkénti fordulatszámnál), legnagyobb nyomatéka pedig 422 Nm 4400-nál. A gyorsulási és fogyasztási adatokkal még adós a Subaru, ahogy egy nagy képgalériával is.
CSAK A KÉPEK
A Subaru megmutatta az új Impreza WRX STi-t
A Subaru a nagyközönség előtt csak a Tokiói Autószalonon leplezi le az új Impreza WRX STi-t, a sajtófotókat azonban már szerdán szétküldte a világban. Az ötajtós Impreza önmagában nem egy épületes látvány, az STi-szett azonban a maga szélesebb kerékjárati íveivel, sportosabb lökhárítóival, a négy kipufogóvéggel, hátsó spoilerrel és 18 colos felnigarnitúrával jól mutat rajta, most már legalább valami sugárzik az autóból. A Subaru a hivatalos adatokat továbbra sem hozta nyilvánosságra az újdonságról, ezzel megvárja a tokiói premiert, annyit azonban elárult, hogy a japán változatban kétliteres turbómotor dolgozik hatsebességes kézi váltóval, az európai változatokba a 2,5 literes turbós erőforrás kerül. Az itteni premier 2008 második negyedévében várható. Galéria a címre kattintva!
PREMIER ELŐTT
Videó: itt az új Subaru Impreza WRX STi
A Subaru október 10-én, szerdán rántja le a leplet az új Impreza WRX STi-ről, a ferdehátúról egy japán fórumra került fel néhány információ. Az adatok állítólag a hivatalos katalógusból származnak, sok nem szivárgott ki, de annyi igen, hogy az STi turbómotorja 304 lóerőt teljesít 6400-as percenkénti fordulatszámnál, csúcsnyomatéka pedig 421 Nm 4400-nál. Az eddigi legdurvább Impreza húsz kiló híján másfél tonnás lesz. Az újdonságról a car online a Nürburgringen készített egy remek kémvideót, íme!
PREMIER TOKIÓBAN
Kémfotókon az új Subaru Impreza WRX STi
Az új Subaru Impreza WRX STi hivatalosan csak az októberi Tokiói Autószalonon mutatkozik be, a japán gyár kedvcsináló gyanánt csak egy előzetes felvételt hozott eddig nyilvánosságra az autóról. A kémfotóiparnak hála azonban tisztább képet is kaphatunk az újdonságról, mely kicsit emlékeztet a Frankfurti Autószalonon leleplezett Impreza ralitanulmányra. A 300 lóerős, kétliteres turbós boxermotor csúcsnyomatéka valahol 450 Nm körül lehet, az erő hatsebességes, duplakuplungos váltón keresztül jut el mind a négy kerékre. A WRX STi teljes hossza 4,435, szélessége 1,79, tengelytávja pedig 2,62 méter. Az STi-specifikációhoz 18 collos felnik, Brembo-fékek és sportfutómű tartoznak. A képekért klikk ide!
KEDVCSINÁLÓ
Hivatalos fotón az új Subaru Impreza WRX STi
A Subaru némi meglepetésre feltett az internetre egy előzetes, kedvcsináló fényképet a várva várt új Impreza WRX STi-ről. Ahogy ilyenkor szokásos, a felvételen inkább csak az autó sziluettje látszik, teljes pompájában az októberi Tokiói Autószalonon lesz megcsodálható. A fények és árnyékok játéka ellenére is egyértelműnek tűnik, hogy az STi-kivitel sokkal-sokkal sportosabbra sikeredett, mint a sokat kritizált WRX-változatok, alig várjuk a hivatalos leleplezést. Az autó motorházteteje alá a hírek szerint 300 lóerős, turbófeltöltős boxermotor került.
SEMMI BIZTOS
Nem beszélt a Subaru a frankfurti Impreza WRC tanulmányról
Pedig azt reméltük, legalább itt, Frankfurtban megtudunk valamit a Subaru ralitanulmányáról, az Impreza WRC Conceptről, de csalódnunk kellett. Átnyálaztuk az egész subarus sajtóanyagot, de csupán annyit találtunk róla, hogy az új WRC-versenyautó várható formavilágát hivatott bemutatni. Technikai adatokat a gyár nem közölt, így fogalmunk sincs a motor teljesítményéről. Viszont képeink vannak, galéria a címre kattintva!
