BELL AURENS LONGNOSE
Oldszkúl Land Rover 27 literes motorral
Se tető, se ablak, belül pedig nincs fűtés és rádió. Van viszont egy legalább nyolchengeres Rover motor a géptető alatt, no meg klasszikus, 60-as évekbeli Land Rover stílus. Egy német manufaktúra, nevezetesen a Lorenz and Partners nulláról vagy "hozott anyagból", kézi munkával építi a Thomas Bell által megálmodott klasszikus formájú, tető nélküli Land Rovereket. A Bell Aurens Longnose igazi brit stílusban, korhű alkatrészekkel és bitang erős, akár tank- és repülőgépmotorral készül. Az állandó összkerékhajtású, zárható középső diffis, felezős Longnose-ok teljesítménye észbontó 1500 lóerő is lehet, a tulajnak viszont esélye sincs tetőt, ablaktörlőt, oldalablakokat, rádiót, fűtést és légkondicionálót, modern festést, alacsony profilú gumikat vagy nem Rover-gyártmányú motort kérni az autóhoz...
ÚJ LAND ROVER
Ventura néven új modellt tervez a Land Rover
Ventura néven hétüléses óriási SUV-ot fejleszt a Land Rover, amely épp, hogy csak átkerült a Jaguar márkával együtt a Tata csoporthoz. Az új hétüléses szabadidő autó a Land Rover Freelander második generációjának padlólemezét kapja meg, kicsit meghosszabbítva és vélhetőleg a Freelanderénél szélesebb felépítménnyel látják majd el.
JUBILEUM
Elkészült a százezredik Land Rover Freelander 2
Kerek jubileumhoz érkezett a Land Rover a Freelander 2-vel, a gyár halewood-i üzemében elkészült a százezredik terepjáró. Az ünnepélyes eseményre mindössze 17 hónapot kellett várni, a 2,2 literes dízelmotorral szerelt, Rimini vörösre fényezett autó már el is indult tulajdonosához Oroszországba, egész pontosan Szibériába. A Freelander 2-re nagyon büszke a Land Rover, a modell segítségével fennállása eddigi legjobb értékesítési eredményét érte el a gyár 2007-ben.
HITELT VESZ FEL
2,65 milliárdot fizet a Tata a Ford két márkájáért
Az indiai Tata Motors járműgyártó 2,65 milliárd dollárért megveszi a Ford Motortól a Jaguar és Land Rover márkákat. Az erről szóló megállapodást még kedden aláírják Londonban - értesült az indiai NDTV Profit televíziós csatorna. A múlt héten jelentették be, hogy a Tata áthidaló kölcsönt vesz fel a Citigrouptól és a JPMorgantól, hogy részben ennek révén finanszírozza a Jaguar és Land Rover márkák megvásárlását. A két bank egy évre 3 milliárd dollár kölcsönt nyújt. A Tata cég az idén összesen 4 milliárd dollár hitelt vesz fel a hazai és a tengerentúli piacokon, miután még költenie kell arra is, hogy az idei év második felében beindítsa a világ legolcsóbb autójának, a Nanónak a gyártását.
KOMPAKT JÖVŐ
Hibridhajtás a kompakt Land Roverben
Az idei Genfi Autószalonon a Land Rover kiállította az LRX koncepcióautót, mely a visszajelzésektől függően később gyártásba kerülhet. A merész formatervű, 4,3 méter hosszú LRX-ből teljes modellpaletta is készülhet majd, hibrid és bioüzemanyagú motorokkal is. A kiállított autó például dízel hibrid hajtásláncú, mozgatásáról egy 2,0 literes turbódízel motor és egy elektromotor gondoskodik. Az LRX hibrid károsanyag-kibocsátása így 120g/km, átlagfogyasztása pedig 4,7 l/100 km.
VISSZAHÍVÁS
Elszállhat a Land Roverek üvegteteje
44 ezer hibás Freelander visszahívását kezdte meg nemrég a Land Rover, az akcióban érintett modellek 2006 novemberétől 2008 januárjáig készültek. A hiba a panorámaablakokkal kapcsolatos, az üvegtető rögzítésénél fedeztek fel a mérnökök veszélyforrást. A Land Rover tájékoztatása szerint a rossz rögzítések miatt előfordulhat, hogy a zárt állapotban lévő üvegablak vertikális erő hatására (ilyen lehet például akár egy nagyobb széllökés) egyszerűen elválik a karosszériától. A hiba javítása mindössze fél órát vesz igénybe, a szervizekben két további biztonsági rögzítő elemet építenek az autókba, a panorámaablak nyitási-zárási mechanizmusát pedig ennek megfelelően módosítják.
LRX CONCEPT
Lehullt a lepel a kétajtós Land Roverről
A Land Rover végre zöld utat adott a háromajtós LRX tanulmánynak: a héten már kiszivárgott egy fotó, mely felülről mutatta a kupészerű terepjárót, a képet azonban a gyár - az embargóra tekintettel - minden oldalról eltávolíttatta. Az auto, motor und sport csütörtökön nem várt tovább, teljes galériát pakolt ki az újdonságról, mire fel a Land Rover sem totojázott és szétküldte a hivatalos sajtóanyagot. A tanulmányként rettentő jól mutató LRX-ből a Freelander kompakt verziója készül majd egyszer, csak remélni tudjuk, hogy nagyjából hasonló formában. Beltere is egészen különleges, de ebből nyilvánvalóan semmi nem marad a szériaváltozatban, pedig az érintőképernyős start/stop gomb kifejezetten jó ötletnek tűnik. Az LRX hossza egyébként 4350 milliméter, mellyel 150-nel marad a Freelander alatt. Galéria a címre kattintva!
AJÁNLAT
India hivatalosan is nyomul a Jaguarra és Land Roverre
Benyújtotta az ajánlatot a Jaguarra és a Land Roverre a két vezető indiai autógyártó, a Tata és a Mahindra and Mahindra. Indiai lapértesülések szerint a két nagy múltú, de veszteséggel működő gyárat 1,5, illetve 2,2 milliárd dollárért vennék meg az indiaiak. A jelenlegi tulajdonos, a Ford a hírek szerint még az év vége előtt dönt az ajánlatról. Folytatás a címre kattintva!
HATVAN ÉVES
Születésnapi különkiadás a Defenderből
A Land Rover a Defender terepjáró egy különleges kiadásával, az SVX-szel ünnepli a típus hatvanadik születésnapját. A kocsit egy Brit Vöröskereszt bálon leplezték le, s az első példányt itt bocsátották aukcióra. Az SVX stílusos kiegészítőivel kiemelkedik a Defenderek puritán többségéből. A metálfekete fényezésű kocsikból kétüléses vászontetős és négyüléses kombi változatokat készítenek. Megkülönböztető jegyeik továbbá az ezüst feliratok és oldalfellépők, az ezüstszínű hűtőrács, a tisztaüvegű fényszórók, az egyedi ötküllős könnyűfém kerekek, a megerősített első alumínium védőlemez, valamint a hátsó LED-es lámpák.
DRÁGA MULATSÁG
Kétajtós Range Rover kupé az LSE Design-tól
A Land Rover szeptemberben tette közzé azt a homályos fotót, melyen egy kupésított, kétajtós Range Rover tanulmány látható. Az angol LSE Design lecsapott a témára és hónapokkal előbb elkészítette az autót, úgyhogy ha valaki kétajtós Range-et szeretne, náluk leadhatja megrendelését egyre. Persze sietnie kell, a járgányból ugyanis csak 100 darabot készítenek. A kétajtós terepkupé amúgy tényleg egy csoda, motorja több mint 500 lóerős, karosszériaelemei szénszálból készültek, tetejét pedig panoráma üvegtető uralja. Fényforrásait diódás darabokra cserélték. Ráadásként, aki szeretné, gyémántokkal díszíttetheti ki a sebességmérőt. Az exkluzív benzinfalóért 200 ezer dollárt kell az LSE Design-nak átutalni.
MÉZESMADZAG
Titokzatos fotót mutatott be a Land Rover Frankfurtban
A Land Rover bemutatott valamit Frankfurtban - és mégsem. A terepjárós márka egy előzetes, elkent fotóval lepte meg az újságírókat, a titokzatos, kétajtós tanulmány feltehetőleg a januári Detroiti Autószalonon mutatkozik be a nagyközönségnek. A Land Rover nem először alkalmazza ezt a fajta kedvcsinálót, a most januárban debütált Range Stormert is így vezette fel. (Via: autoblog.com)
