LF-A ROADSTER
Élőben Genfből: nyitott Lexus-szupersportkocsi
A Lexus tavaly Genfben állította ki először az LF-A szuperkupé második generációs tanulmányát, mely már kifejezetten közel áll a tervezett szériaváltozat formavilágához. A Toyota prémiummárkája a nagy meglepetést már ellőtte Detroitban, ahol megmutatta a szupersportkocsi nyitott kivitelét, de a roadstert - már csak a hagyománytisztelet miatt is - elhozta Svájcba: élőben lenyűgöző látványt nyújt. A tető hiányát leszámítva formailag nincs eltérés a nyitott és csukott tetős LF-A között, a műszaki alapok is azonosak: az ötliteres, 500 lóerős, előre épített V10-es szörnyeteg a hátsó kerekeket hajtja. A roadster egyetlen különlegessége egy sebességfüggő hátsó szárny beépítése. Galéria a címre kattintva!
ROADSTER
Lexus-szupersportkocsi tető nélkül
A Lexus az utolsó pillanatig titokban tartotta, hogy újdonsággal is készült a Detroiti Autószalonra, a Toyota luxusmárkája az LF-A szupersportkocsi lecsapott tetejű változatát mutatta be. A kupéhoz hasonlóan a roadster is csak tanulmány, de nem kizárt, hogy a páros még ebben az évtizedben sorozatgyártásba kerül. A tető hiányát leszámítva formailag nincs eltérés a nyitott és csukott tetős LF-A között, a műszaki alapok is azonosak: az ötliteres, 500 lóerős, előre épített V10-es szörnyeteg a hátsó kerekeket hajtja. A roadster egyetlen különlegessége egy sebességfüggő hátsó szárny beépítése. Galéria a címre kattintva!
F MINT ZÁSZLÓSHAJÓ
400 lóerős kis Lexus
F mint flagship, azaz zászlóshajó. Mostantól egy F betű jelöli a nem normális Lexusokat, mint a 400 lóerős IS-F vagy az 500 lovas LF-A sportkocsi.
500 lóerős Lexus szupersportkocsi
Az idei Észak-Amerikai Nemzetközi Autókiállításon a Lexus kiállította LF-A elnevezésű sportkocsi-tanulmányát, amely több mint 500 lóerős és 320 km/óra végsebességre képes. A kétüléses kupé egy egzotikus sportautó teljesítményét kombinálja a Lexusra jellemző kifinomultsággal és új tervezési irányvonalat képvisel.
