/*Impresszum blokkolas*/ /*Impresszum blokkolas*/
a nap képe, jotech motorsports, nissan gt-r, r35, tuning, új nissan

Micsoda szörny

A nap képe: A Jotech 1200 lóerős Nissan GT–R-e

időpont:2015. augusztus 01. 07:00

szerző:Kőrössy Balázs

címkék:

Már az alap R35-ös Nissan GT-R 550 lóereje is 2,8 másodperc alatt röpíti százra a japán torpedót, azonban a Jotech utcai tuningcsomagja ezt több mint duplájára, 1200 paripára növeli. A tuning ára majdnem az új GT-R árával egyezik meg.

gt-r, nismo, nissan, r35

GYÁRI TUNING

Itt a Nissan GT-R VSpec

időpont:2009. január 08. 13:58

szerző:Autoblog

címkék:

Hivatalosan is bemutatták az egyedi stílusú, limitált szériás Nissan GT-R VSpec modellt, mely a típus legsportosabb verziója. A GT-R VSpec kívülről különleges fényezéséről, szénszálas kiegészítőiről, verseny stílusú, kovácsolt alumínium kerekeiről ismerszik meg, míg utasterében csak két darab, szénszálas Recaro kagylóülést találunk. A VSpec változat egy évvel az R35-ös GT-R után kerül piacra, s a hírek szerint csak Japánban lesz kapható. Ennek ellenére nem kizárt néhány modell felbukkanása Amerikában és az öreg kontinensen sem. A szigetországban jövő hónaptól már megvásárolható a sportkocsi, 15,75 millió yenes alapáron, ami átszámítva 172 ezer dollárnak vagy 126 ezer eurónak felel meg. Klikk a címre a folytatáshoz!

nissan, r34, r35

FINOMHANGOLÁS

Tuningverzió Nissan GT-R-ből

időpont:2007. december 11. 14:38

szerző:Autoblog

címkék:

Japán egyik híres tunere, a Mine's máris elkészítette saját Nissan R35 GT-R demóautóját, melyet rögtön megjáratott a legendás Tsukuba versenypályán. A tradicionálisan fehér színre fényezett sportkocsi bekapcsolt menetstabilizáló rendszerrel 1 perc 3,1 másodperces időt ment, ami hajszálnyival jobb, mint a Lamborghini Gallardo ideje. Ez nem rossz, tekintve, hogy a teljesítménye egyelőre még gyári. A Mine's R34 GT-R-je korábban 57,7 másodperces köridőt ment, így az R35 GT-R-ben még nagy potenciál rejtőzik. A demóautóba lassan beépítésre kerülnek az olyan tuning alkatrészek, mint az új motorelektronika, a sportlégszűrő és sportkipufogó, az Eibach állítható futómű, az átfésült fékrendszer, a nagyobb teljesítményű injektorok, valamint a karbon karosszéria elemek. És akkor még a turbónyomást nem is növelték. Várjuk a további átépítéseket!