/*Impresszum blokkolas*/ /*Impresszum blokkolas*/
Cikk nyomtatása | Hozzászólások (0) |
| Több

Botrány a Toro Rosso körül

2006. április 05. 07:20   |   Autoblog
címkék:   , , 

A Toro Rosso kizárását követeli a Midland és a Super Aguri, mert szerintük igazságtalan, hogy az olaszok még mindig V10-es motorral versenyezhetnek.

A Toro Rosso kizárását követeli a Száguldó Cirkusz két kiscsapata, mert szerintük igazságtalan, hogy az olaszok még mindig V10-es motorral versenyezhetnek.

A Super Aguri és a Midland levelet intézett az FIA-hoz, melyben azt követelik, hogy zárják ki a Toro Rossót a konstruktőrök versenyéből a V10-es motorok használata miatt, de azzal is megelégednének, ha a renitens istállót a V8-asokra való áttérésre közteleznék. A megállapodás szerint Vitantonio Liuzzi és Scott Speed egyéni bajnoki pontokat továbbra is gyűjthetne.

Daniele Audetto, a Super Aguri menedzsere elmondta, csak a csapat érdekeit szeretné védeni, és jogtalannak tartja az eljárást, ahogy a Red Bull megvásárolta a Minardit: “A Red Bullnak annyi pénze van, hogy nyugodtan vehetne V8-as motort, akár Cosworthot is. A V10-es kedvezményt még a Minardi kapta, azért, hogy Paul Stoddard továbbra is vinni tudja a csapatot a szűkös anyagi lehetőségek közepette is. De azóta a csapat neve és financiális helyzete is gyökeresen megváltozott, így aztán a szabály most már redundáns, mert egy amúgy is gazdag teamet segít. Azonban nem hiszem, hogy bármi is változik majd levelünk hatására, hiszen a szezon kezdete után nehéz lenne egy szabálymódosítást kivitelezni, de legalább figyelmeztettük a nyilvánosságot, hogy valami nem stimmel.”

Franz Tostot, a Toro Rosso képviselőjét nem érdeklik a hangoskodók: “Az FIA a szezon elején megalkotta szabályait, amiket az összes csapat elfogadott és aláírásával hitelesített, nem értem a problémát. Ha azt hiszik, hogy kizárólag a motoroktól fejlődünk rohamosan, nagyon tévednek.”

Eközben a hétfőn nyílt háromhetes szünetből tesztekre felhasználható két hetet kiaknázandó a Honda és a Ferrari máris nekiveselkedett Vallelungában. A tesztpilóták temérdek kört teljesítettek, Luca Badoer maranellói V8-ast és annak különböző elemeit nyüstölte, míg Marc Gené egy átdolgozott 2004-es V10-essel a gumiabroncsokat próbálgatta. A hondások is a gumikra, illetve a különböző beállításokra koncentráltak a közelgő európai futamokra fókuszálva.


Teszeredmények,
Vallelunga:


1. Davidson (brit, Honda, M) 1:12.804
2. Gené (spanyol, Ferrari, B) 1:13.052
3. Rossiter (brit, Honda, M) 1:13.081
4. Badoer (olasz, Ferrari, B) 1:13.388


Hozzászólások Szóljon Ön is hozzá

Hozzászólás küldése

Ez a weboldal az Akismet szolgáltatását használja a spam kiszűrésére. Tudjunk meg többet arról, hogyan dolgozzák fel a hozzászólásunk adatait..

Még nem érkezett hozzászólás.

*/