Bemutatkozott a Mercedes C63 AMG
A Mercedes úgy döntött, nem vár tovább és nyilvánosságra hozta új felső-középkategóriás erőgépének, a C63 AMG-nek a sajtóanyagát. Különösebb meglepetést az anyag nem tartalmaz, azt már régóta sejteni lehetett, hogy a 6,3 literes V8-as erőforrást az AMG kicsit lebutított változatban építi a C osztályba, a hajtómű azonban még így is 457 lóerőt teljesít. Ami pontosan 37-tel több, mint amit a két nagy ellenfél, az új BMW M3 és az Audi RS4 tud, a Merci ráadásul gyorsulásban is veri a két német riválist.
Az új C63 AMG a hatsebességes automata váltó ellenére 4,5 másodperc alatt gyorsul százas tempóra (RS4, M3: 4,8 mp), végsebessége a szokásos 250 km/óra. A motor csúcsnyomatéka 600 Nm 6000-es percenkénti fordulatszámnál, de hogy mindig legyen erőtartalék, ebből 500 Nm 2000 és 6250 között folyamatosan rendelkezésre áll. A C63 AMG nyomtávja a szériaváltozatnál 35 milliméterrel szélesebb, merevebb rugókat és gáztöltésű lengéscsillapítókat kapott, optikailag szélesített sárvédőkkel, sportos első lökhárítóval, domborított motorháztetővel, diffúzorral és négy kipufogóvéggel operál. A fékrendszer sem semmi, elöl a hatdugattyús nyergekhez 360 milliméter átmérőjű tárcsák kapcsolódnak, hátulra 330 milliméteres tárcsákat és négydugattyús nyergeket szereltek. Galéria a címre kattintva!
A Mercedes úgy döntött, nem vár tovább és nyilvánosságra hozta új felső-középkategóriás erőgépének, a C63 AMG-nek a sajtóanyagát. Különösebb meglepetést az anyag nem tartalmaz, azt már régóta sejteni lehetett, hogy a 6,3 literes V8-as erőforrást az AMG kicsit lebutított változatban építi a C osztályba, a hajtómű azonban még így is 457 lóerőt teljesít. Ami pontosan 37-tel több, mint amit a két nagy ellenfél, az új BMW M3 és az Audi RS4 tud, a Merci ráadásul gyorsulásban is veri a két német riválist.
Az új C63 AMG a hatsebességes automata váltó ellenére 4,5 másodperc alatt gyorsul százas tempóra (RS4, M3: 4,8 mp), végsebessége a szokásos 250 km/óra. A motor csúcsnyomatéka 600 Nm 6000-es percenkénti fordulatszámnál, de hogy mindig legyen erőtartalék, ebből 500 Nm 2000 és 6250 között folyamatosan rendelkezésre áll. A C63 AMG nyomtávja a szériaváltozatnál 35 milliméterrel szélesebb, merevebb rugókat és gáztöltésű lengéscsillapítókat kapott, optikailag szélesített sárvédőkkel, sportos első lökhárítóval, domborított motorháztetővel, diffúzorral és négy kipufogóvéggel operál. A fékrendszer sem semmi, elöl a hatdugattyús nyergekhez 360 milliméter átmérőjű tárcsák kapcsolódnak, hátulra 330 milliméteres tárcsákat és négydugattyús nyergeket szereltek. Galéria a címre kattintva!
