Háromszáznál is gyorsabb a gázos BMW
550 lóerős és 300 km/óránál is nagyobb sebességre képes a Hartge tuningcég által kezelésbe vett 1-es BMW. Ebben idáig nem lenne semmi különös, csakhogy a V300+ kódjelű projekt keretében készült modell nem benzinnel, hanem folyékony gázzal, azaz LPG-vel megy, s ez máris érdekessé teszi az egészet. A Hartge nem kispályázik, világrekordra tör az egyedi egyessel, a földkerekség leggyorsabb gázhajtású autója címet szeretné bezsebelni vele.
A rekordot momentán egy formaautó jellegű gép tartja, mely 2004-ben 315 km/órás végsebességet ért el. A Hartge-féle 1-es BMW a Saarbrückeni Műszaki Egyetem szakértőinek és kutatóinak segítségével készült, a projekt az alternatív üzemanyagokban rejlő lehetőségekre kívánta felhívni a figyelmet. Az LPG a benzinnél és a gázolajnál tisztábban égő üzemanyag, egyes esetekben – mint például most – nagyobb teljesítményt és nyomatékot produkál.
550 lóerős és 300 km/óránál is nagyobb sebességre képes a Hartge tuningcég által kezelésbe vett 1-es BMW. Ebben idáig nem lenne semmi különös, csakhogy a V300+ kódjelű projekt keretében készült modell nem benzinnel, hanem folyékony gázzal, azaz LPG-vel megy, s ez máris érdekessé teszi az egészet. A Hartge nem kispályázik, világrekordra tör az egyedi egyessel, a földkerekség leggyorsabb gázhajtású autója címet szeretné bezsebelni vele.
A rekordot momentán egy formaautó jellegű gép tartja, mely 2004-ben 315 km/órás végsebességet ért el. A Hartge-féle 1-es BMW a Saarbrückeni Műszaki Egyetem szakértőinek és kutatóinak segítségével készült, a projekt az alternatív üzemanyagokban rejlő lehetőségekre kívánta felhívni a figyelmet. Az LPG a benzinnél és a gázolajnál tisztábban égő üzemanyag, egyes esetekben – mint például most – nagyobb teljesítményt és nyomatékot produkál.
