660 lóerőt facsartak ki a Mercedes G63-ból
Az Edo Competition komoly kezelés alá vetette a Mercedes-Benz jellegzetes terepjárójának legdurvább kiadását. A G63 AMG 5.5 literes bi-turbó V8-asa több mint száz lóerőt kapott ajándékba egy kisebb módosítást követően.
Bár a Mercedes G-osztályának bármely példánya feltűnést kelt az utcán, a maximalisták nem adják alább egy jó kis G63 AMG változatnál, amire most az Edo Competition rátett még egy lapáttal.
Minekután az évtizedek alatt szinte alig változott valami a modellen, a tuner emberei sem akartak módosítani annak masszív megjelenésén, így csupán az ismerős AMG felnik mögé pakolt nagyobb – hatdugattyús – fékrendszer jelzi, hogy a durvábbnál is egy fokkal keményebb terepessel van dolgunk. A belső teret a fekete és vörös bőrbe húzott fotelok és ajtók dobják fel.
A lényeg azonban ezután következik, ugyanis az Edo rögtön levette a gyári kipufogórendszert, és sajátját rakta a G63-as alá, amely így egy sportkatalizátorral, valamint a küszöbök alatt kibukkanó 2-2 krómozott véggel lett gazdagabb. Ennek, no meg a motorvezérlő átprogramozásának köszönhetően előzőleg birtokolt 544 lóerejéből (400 kW) és 760 Nm-es forgatónyomatékából rögtön 660 paripa (485 kW) és 900 Newton lett, bár arról nem tudni, ez mennyit javított az amúgy sem rossz menetteljesítményen.
