12 PONT HÁTRÁNY
Alonso: Nem adom fel!
Összesen két futam van hátra a 2007-es Forma-1-es világbajnokságból, a Kínai és Brazil Nagydíjra 12 pontos előnnyel utazhat az újonc Lewis Hamilton. A McLaren brit pilótája hiba nélkül teljesítette az esős Japán Nagydíjat (egyszer ütközött ugyan Robert Kubicával, de az eset nem az ő hibája volt), győzelmével és Fernando Alonso kiesésével 12 pontosra növelte előnyét az összetett versenyben. Mindez azt jelenti, hogy a spanyol csinálhat akármit, Hamilton egy negyedik és ötödik hellyel is világbajnok, őt ismerve azonban ennyivel biztos nem fogja beérni. Alonso is elismerte, csodára lenne szüksége, hogy harmadszor is aranyérmes legyen. "Nehéz verseny volt, iszonyatos körülmények között" - mondta Alonso. "A boxkiállásom után erős forgalomba kerültem, folyamatosan küzdöttem a pozíciókért, az egyenesekben az esőfüggöny miatt nem láttam semmit. Vettelt sem vettem észre, úgyhogy rendesen meg is lepődtem, mikor összeütköztünk, az autó kicsit megsérült ugyan, de tovább tudtam menni. Az ötös kanyarban annyi történt, hogy a féktávon az aquaplaning miatt irányíthatatlanná vált az autó, megpördültem, s mivel ott közel van a fal, ez egyben a verseny végét is jelentette számomra. Nagyon nehéz helyzetbe kerültem, csoda kellene a győzelemhez, de nem adom fel: a tavalyi szezon végén is bebizonyosodott, hogy ebben a sportágban bármi megtörténhet. Az biztos, hogy Hamiltonnak egyszer ki kéne esnie, márpedig idén eddig egyszer sem történt vele ilyen. Talán az utolsó két verseny egyikén..."
KAVARÁS
Alonsóra vár az F1-es pilótapiac
A Forma-1-es pilótapiac gyakorlatilag áll Fernando Alonso miatt. A kétszeres világbajnok biztosan elhagyja a McLarent, amíg azonban nem dönti el, hol folytatja pályafutását, a többiek sem tudnak helyezkedni. A spanyol pilótát szóba hozták már a Renault-val, a BMW-vel, a Ferrarival és még ki tudja, ki mindenkivel, így csak az ő döntése után lehet tippelgetni a következő évi felállásokról. Az biztos, hogy Alonsót szívesen látnák újra a Renault-nál, s ez bonyolítja éppen Giancarlo Fisichella és menedzsere életét is. Enrico Zanarini szerint jelen pillanatban mindössze annyit tehetnek, hogy kivárják, végül hol köt ki Alonso. "Zavaros pillanatok ezek, mindenki Alonso döntésére vár" - mondta Zanarini az Autosportnak. "Már régóta tárgyalunk, de konkrétumokról nem eshetett szó az Alonso körüli bizonytalanság miatt. Meg kell várnunk, míg elmegy, utána kiderül, hol vannak még szabad helyek."
LEWIS A KEDVENC
Montoya: Alonso egy senki Ron Dennis számára
Juan Pablo Montoyának nem volt elég, hogy beolvasott egykori csapatának, a McLarennek, Ron Dennist kritizálva futott egy tiszteletkört a kétszeres világbajnok Fernando Alonso körül is. "Fernando kedves fickó, de a Renault-nál első számú pilóta volt, hozzászokott a győzelmekhez és hogy megkap mindent" - mondta Montoya. "Mikor feleségemmel, Connie-val meghallottuk, hogy Hamilton lesz a csapattársa, csak annyit tudtam kinyögni, hogy 'ó, istenem'. Azonnal sajnáltuk Fernandót, mert köztudott, hogy Lewis Ron Dennis embere." "Ő fizette az egész karrierjét, úgyhogy Ron egyértelműen azt szeretné, hogy Lewis nyerjen, ne pedig Fernando. Lewis szinte a fia, Fernando viszont egy senki számára."
PROFESSZOR
Prost: Alonsóék csak pszichológiai játékot űznek
Alain Prostot az idei szezonban zajló Fernando Alonso-Lewis Hamilton csata az 1984-es esztendőre emlékezteti, amikor újoncként a McLarenhez érkezett és ott megkapta párnak a Ferrarival korábban két világbajnoki címet nyert Niki Laudát. "Fiatal voltam, gyors, de Niki volt a sztár" - mondta Prost. "Csak annyi volt a különbség, hogy ő akkor már két szezont lehúzott a McLarennél, mire odakerültem, Fernandónál ez nincs így, de attól még biztosan úgy tekint most Lewisra, mint annak idején Niki rám." Prost szerint a két fiatal közötti párharc elsősorban a pszichológiáról szól, képességek tekintetében ugyanis egyenlő szinten állnak. "Nagyon emberi lett az idei szezon, holott a legtöbben technikai harcot vártunk. Az első versenytől fogva nyilvánvaló volt, hogy Lewis különleges képességekkel megáldott pilóta, Fernando mindent megpróbált, hogy ezt valahogy kiegyenlítse."
PÉNZCSINÁLÁS
Briatore már hajtja a milliókat Alonso megszerzéséhez
A jelek egyre inkább arra utalnak, hogy Fernando Alonso a következő szezonra visszatérhet a Renault-hoz. A Daily Express írása szerint Flavio Briatore csapatfőnök legutóbb a főszponzor ING-nél érdeklődött arról, hogy "néhány millió euróval" meg tudja-e emelni támogatását annak érdekében, hogy a kétszeres világbajnok újra francia autóba ülhessen. Alonso ügyvédei továbbra is tanulmányozzák a mclarenes szerződést, hogy nincs-e benne valami kiskapu, melyre lecsapva meg lehetne spórolni a tekintélyes lelépési díjat. Ez jelentősen megnövelné a Renault-hoz való visszatérés esélyeit is. A holland ING jelenleg évi 22 millió eurót invesztál az istállóba, Briatore szerint ehhez hetet kellene hozzácsapni Alonso visszaszerzéséhez.
LESÚJTÓ VÉLEMÉNY
Lauda: Alonso még Prostnál is rosszabb
Niki Lauda nem állítja magáról, hogy aktív pályafutása alatt jó fiú lett volna, Fernando Alonso viselkedéséről mégis lesújtó a véleménye. Az osztrák szerint két kategóriája van a versenyzőknek: vannak a totális egoisták, amilyen ő is volt fénykorában, számukra az a legfontosabb, hogy a pályán a legjobbak legyenek. "A másik oldalon azok a pilóták vannak, akik a politikát is bevetik saját csapatukon belül, csak hogy erősítsék pozíciójukat, Alonso pontosan ilyen versenyző." A háromszoros világbajnok azt is kimondta a Bild című bulvárlapnak, hogy csak a gyengéknek van szüksége a politikára. "Alain Prost annak idején díszpéldánya volt ennek az irányzatnak, de Alonso még nála is rosszabb." Lauda szerint a spanyolnak inkább a gázt kellene nyomnia ahelyett, hogy folyamatosan az első számú pilóta státuszát követelje magának.
NINCS MARADÁSA
Alonso mindenképp távozni akar a McLarentől
Álomházasságnak indult, gyors válás lesz a vége - Fernando Alonsónál egy év után betelt a pohár és el akarja hagyni a McLarent. Pletyka szinten már hetek óta téma, hogy a spanyol nem érzi jól magát a wokingiaknál és visszakívánkozik Flavio Briatore keze alá, a Renault-hoz, most először azonban a McLaren is arról beszélt, hogy nem feltétlenül ragaszkodik a pilótához. Alonso ügyvédei már vizsgálják, hogy miképpen lehet kiszállni az eredetileg 2008 végéig (egy év opcióval) szóló megállapodásból, mely évi 22 millió eurós fizetést garantált a spanyolnak. "Tudunk dolgozni és versenyeket nyerni, de ha egy pilóta ennyire nem akar maradni, el kell gondolkozni a folytatáson" - nyilatkozta Norbert Haug, a Mercedes sportfőnöke. "Persze, a világbajnoki harc kellős közepén nem éppen tökéletes a pillanat." Alonso viszonya a kémügyben született ítélet óta végképp megromlott Ron Dennis csapatfőnökkel, s nem jön ki csapattársával, Lewis Hamiltonnal sem, Belgiumban, a rajt után jól ki is nyomta a pályáról. Alonso egyébként a távozás előtt mindent megtesz a harmadik vb-címért, minden rajtelsőségért és győzelemért fejenként ezer euró prémiumot ígért mérnökeinek.
BETELT A POHÁR
Alonsónak elege van: pihenő vagy Renault
A világbajnok Fernando Alonsóban egyre csak gyűlik a frusztráció. A spanyol pilótának nem tetszik, hogy (szerinte) Lewis Hamiltonnal kivételezik a McLaren, s kezd elege lenni a kémhistóriából is. Melyben különben ő maga is kulcsfigura, az FIA ugyanis valószínűleg egy Pedro de la Rosával történt e-mail-váltása miatt küldte vissza a Motorsport Világtanács elé az ügyet, a két versenyző a Ferrari beállításairól értekezett. Ha ez valóban így van, nem helytálló a McLaren a botrány kipattanása óta hangoztatott védekezése, hogy az olaszoktól eltulajdonított adatokról csak a felfüggesztett főtervező, Mike Coughlan tudott. Akárhogy is, Alonsónál a hírek szerint betelt a pohár, monzai diadala ellenére sem szeretne a McLarennél maradni, még arra is hajlandó lenne, hogy kihagyjon egy évet, amennyiben nem tud azonnal a Renault-hoz (vissza)igazolni. Szerződése 2009-ig érvényes a wokingiakkal, s Ron Dennis nem is akarja elengedni, állítólag 50 millió dolláros lelépési díjat kérne érte. Flavio Briatore ezt bajosan tudná kifizetni, de elképzelhető. hogy végül születik valamiféle egyezség, Alonso utódjaként a williamses, az Olasz Nagydíjon hatodik helyen célba ért Nico Rosberget emlegetik.
KIÜTÉS
Alonso fölényesen nyert Monzában
A törökországi kettős Ferrari-győzelemért a lehető legfrappánsabban vágott vissza a McLaren, a wokingi gárda a Scuderia hazai pályáján, az Olasz Nagydíjon vitte el a maximális 18 pontot. A győzelmet lényegében senkitől sem zavartatva az egész hétvégét uraló kétszeres világbajnok, Fernando Alonso szerezte meg, Lewis Hamilton ezúttal nem tudott a spanyol közelébe férkőzni. A brit pilótának a rajtnál volt egy kisebb kalandja Felipe Massával, a brazil elment mellette, de Hamilton még a célegyenes vége előtt visszavette tőle a pozíciót. Volt egy kis koccanás is, de egyik autó sem sérült meg, Massa azonban a tizedik körben így is kiállni kényszerült műszaki hiba miatt. Rajta kívül mindössze egy kieső volt, David Coulthard a második körben szállt el, miután autójáról leszakadt valami, a takarítás miatt három kör erejéig a biztonsági autó is a pályán volt. Vélhetően emiatt az ötödik helyről rajtolt Kimi Raikkönennél a Ferrari ki tudta sakkozni az egykiállásos taktikát, az egyetlen izgalmi faktort így az jelentette, hogy a finn bele tud-e ekképpen rondítani a két kiállásra játszó McLaren terveibe. Nos, nem tudott, a kemény keverék és a hatalmas súly miatt sokkal gyorsabbak voltak nála az ezüst nyilak, s ugyan Hamilton kerékcseréje után mögé érkezett vissza, mindössze egy körön keresztül tudta tartani a britet, aki a célegyenes végén egy káprázatos manőverrel, füstölő kerekekkel, autóját keresztbe állítva fékezte ki a finn pilótát. Alonso győzelmével ötről három pontra csökkent Hamilton előnye a világbajnoki pontversenyben, félelmetes hajrára van tehát kilátás! Nico Rosberg az élcsapatok mögött elcsípte a hatodik helyet a Williamsszel, Jenson Button pedig nyolcadik helyével szinte csodaszámba menő pontot szerzett a Hondának. Eredmények, a vb állása a címre kattintva!
AUTOBLOG
Fisichella: Nem biztos, hogy Alonso jól járna a Renault-val
Giancarlo Fisichella egy a hétvégi Olasz Nagydíj előtt adott interjújában kijelentette, bízik abban, hogy 2008-ban is a Renault pilótája lesz. Az olasz versenyző szerint talán ezen, talán a következő hétvégén döntés születik jövőjéről és a francia istálló 2008-as felállásáról, a dolog Fisichella szerint azért húzódik ilyen sokáig, mert a gárda még mindig reménykedik Fernando Alonso visszaszerzésében. "Egyértelműen ezért akadtak meg a dolgok" - mondta Fisichella. "Sokat beszélnek erről, Fernandónak azonban szerződése van a McLarennel. Nagyon nehéz lesz ebből a megállapodásból kibújnia, és nem tudom, hogy a helyes döntést hozná-e ezzel, elég csak összehasonlítani a Renault-t a McLarennel." Fisichella úgy véli, sokat kell fejlődnie a Renault-nak 2008-ra, ezzel együtt bízik a folytatásban. "Kemény szezon volt, de a legjobbamat nyújtottam, szeretnék a csapatnál maradni. Egyetértenék Fernando visszahozásával, amennyiben rám is számít a csapat, ha meghosszabbítják a szerződésemet, örülni fogok, ha a csapattársam lesz."
