ELMEGY MINDENHOL

Kemény terepjárót épített az Iveco

A Fiat tulajdonában álló, haszongépjárműveket és buszokat gyártó Iveco az amszterdami RAI International Road Transport Show-n meglepő módon egy terepjáróval rukkolt elő, melynek találóan a Massif 4x4 nevet adta. A Massif 4x4 tulajdonképpen a spanyol Santana PS-10 típusjelű jármű olasz megfelelője, de mindkét kocsi alapját a Land Rover Defender szolgáltatta. A Massif 4x4 hamarosan piacra is kerül, mégpedig három- és ötajtós kombi változatban, továbbá pickup verzióban. A kemény kinézetű és valószínűleg minden akadályon átgázoló Massif 4x4 orrába az olaszok a 3,0 literes common rail turbódízel motorjukat teszik majd.

SZUPERMINI

Kémfotók a Fiat 500 Abarth SS-ről

Lencsevégre kapták a Fiat 500 sorozat legmérgesebb tagját, a Fiat 500 Abarth 'esseesse'-t. A kis méregzsáknak már a Tokiói Autószalonra el kellett volna készülnie, azonban az olaszok csúsztak a munkával, így a felpaprikázott retró gépet csak jövőre, a Genfi Autószalonon láthatja a közönség. A fotókon látszik, hogy az Abarth kezelésen átesett kiskocsi sokkal lejjebb ül szériatársainál, futómű hangolása is nyilván feszesebb. A dögös spoilerkészlettel feldobott kasztninak jól áll a fehér fényezés az oldalsó dekorcsíkozással, s nagyon szépek a kétszínű felnik is. Az igazi nyalánkság a motortérben rejtőzik: állítólag 1,4 literes 180 lóerős turbómotor hajtja majd a csúcs 500-ast!

ÚJABB ELISMERÉS

EuroCarBody díj a Fiat 500-nak

A Fiat 500 kapta a világ legtekintélyesebb, biztonságos karosszériáért járó díját, az EuroCarBody 2007-et. Az Automotive Circle International által október 16.-18. között Bad Nauheim/Frankfurtban rendezett kilencedik fórumon körülbelül hatszáz, karosszéria-formatervek, anyagok, eljárások és gyártási folyamatok fejlesztésében érdekelt szakértő vett részt. A tizenöt nemzetközi autógyártótól érkezett hatszáz szakember a lehetséges 50-ből 38,33 pontot adott a Fiat 500-nak, mely ezzel az eredménnyel elnyerte a díjat. Ezzel a kis Fiat - az egyetlen "A" szegmensbe tartozó induló - megelőzte a Japánból, Egyesült Államokból, Európából és Oroszországból érkezett másik tizenegy versenyzőt.

JAVULÓ EREDMÉNYEK

Mászik kifelé a gödörből a FIAT

Jó harmadik negyedéves eredményei után emelte idei egész évi eredmény-előrejelzését az olasz FIAT, miközben 2008-ra a korábbi előrejelzéshez képest változatlan eredményeket vár. A korábban válsággal küzdő cég járműipari részlege immár negyedik negyedéve növeli folyamatosan nyereségét. A részleg üzemi eredménye - az egyszeri tételek nélkül - 185 millió euróra nőtt a harmadik negyedben, az egy évvel korábbi 51 millió euróról. Az elemzői várakozás csak 144,9 millió euró volt.

EGYÜTTMŰKÖDÉS

Újra összeáll a Lada és a FIAT

Az olasz FIAT és Oroszország legnagyobb autógyára, a Ladákat is előállító Avtovaz kedden szándéklevelet írt alá együttműködésről. A két vállalat motorok, és egyéb részegységek közös fejlesztését és gyártását tervezi, többek között az új Lada modellekbe. Az együttműködés részleteit még konkretizálni kell, a végleges megállapodás néhány hónap múlva várható. A FIAT-nak már van egy másik orosz járműipari vállalattal, a Severstal Autóval is megállapodása dízelmotorok gyártására, illetve a FIAT Albea és Doblo modelljeinek gyártására. A dízelmotorokat egyebek mellett a FIAT Ducatókba szerelik be, valamint a Severstal Auto új UAZ Patriot városi terepjárójába. A gyártás várhatóan jövőre kezdődik.

HASONLÓSÁG

A FIAT is másolással vádolja a kínaiakat

Az olasz FIAT is csatlakozott a német BMW és Daimler mellé a kínai autógyártókat illegális másolással vádoló cégek táborába. Kínai bíróság előtt támadja a Peri nevű modell miatt a Great Wall Motors kínai autógyárat, mert a Peri a Pandához szinte a megszólalásig hasonlít. Folytatás a címre kattintva!

EGYÜTTMŰKÖDÉS

A FIAT-tal fejlesztené az új A és B osztályt a Mercedes

Nem titok, hogy a Mercedes partnereket keres az új A és B osztály kifejlesztéséhez, eddig igazán komoly "társként" csak a BMW került szóba. A legfrissebb hírek szerint azonban a stuttgarti gyár új együttműködési lehetőséget talált, állítólag a FIAT-nál kezdett tapogatózni. A hírt nem kommentálta egyik gyártó sem, az viszont tény, hogy a Daimler AG teherautómotorok gyártásában már együttműködik a FIAT-tal, a Mercedes pedig titokzatosan annyit mondott, hogy "bizonyos kérdésekben és területeken" nyitott más autógyártókkal való összefonódásra.

Mindent az új Fiat-PSA kisáruszállító családról

A mindössze 3,86 méter hosszú járművek meglepően jól kihasználható belső méretekkel rendelkeznek, rakterük térfogata 2,5 m3. A lehajtható utasülésnek köszönhetően ez 2,8 m3-re növelhető; ilyenkor a teljes hasznos belső hosszúság eléri a 2,50 métert. A szabályos alakú raktér a kétszárnyú hátsó ajtónak, a nagyméretű oldalsó tolóajtóknak, valamint a rakodóperem optimális magasságának köszönhetően rendkívül könnyen hozzáférhető és megközelíthető.

Új Fiat kisáruszállító nagy névvel

Október 4-én Milánóban, a Transpotec kiállításon mutatkozik be a Fiat Professional új kisáruszállítója, a Fiorino. A Fiorino a Fiat és a PSA Peugeot Citroen közös fejlesztése, de a kocsi gyártásáért a Tofas felel. Az új furgon pusztán 3,86 méter hosszú, de jól kihasználható, 2,5 köbméteres raktérrel és 1,5 méteres belső hosszúsággal rendelkezik. Praktikus részlete továbbá, hogy a hátsó rakodópereme mindössze 53 centiméter magas. A Fiorinót takarékos és környezetkímélő benzines, illetve dízelmotorokkal kínálják majd, a legkisebb dízelnek 4,5 literes átlagfogyasztást és 119 g/km-es szén-dioxid kibocsátást irányoztak elő.A Fiorino értékesítése Olaszországban decemberben kezdődik, később pedig más országokban is piacra kerül. A Citroen Nemónak nevezte el saját Fiorino klónját, míg a Peugeot kisáruszállítóját Bippernek hívják.

MÉG KISEBB

Mikroautót akar építeni a FIAT

A Toyota az iQ, a Volkswagen az up! mikroautókat mutatta be a Frankfurti Autószalonon, a trend tehát egyértelmű: minél kisebb, annál jobb. A nagy versenyfutásban nem akar lemaradni a FIAT sem, már az olasz autógyár is tervezi a maga 500-asnál is kisebb pöttömjét. A kétajtós újdonság icipicivel lesz hosszabb, mint három méter, az aprócska méretek ellenére 2+2 üléses elrendezésben gondolkozik a FIAT. A motor az extramini autó hátuljába kerülne, a források egy 900 köbcentis kéthengeres hajtóműről beszélnek. Az autó neve Topolino lehet.

TUNING

Kigyúrták a FIAT 500-ast

Alig kezdődött el az új FIAT 500 értékesítése, a német H&R tuningcég máris bejelentette a pöttömhöz készített csomagját. A H&R elsősorban a dizájnra ment rá, a motorokhoz nem nyúlt, a sportosabb ruhába öltöztetett 500-as három centivel került közelebb az aszfalthoz. A cég szerint ez növeli az autó kanyarstabilitását, mely az új karosszériaelemeknek köszönhetően szélesebbnek és alacsonyabbnak tűnik, mint a szériaváltozat. A H&R az eMotion felnijeit pakolta fel a kisautóra, a fekete könnyűfém keréktárcsák átmérője 17 coll. A vállalat szerint ezek a felnik passzolnak leginkább az autó karakteréhez. Galéria a címre kattintva!

AUTOBLOG

Elkészült az egymilliomodik új FIAT Panda

Szeptember 5-én, szerdán legördült az egymilliomodik új Panda a FIAT lengyelországi üzemének gyártószalagjáról. A Tychyben készült jubileumi modell piros színű, 1,2 literes motorral szerelt 4x4-es változat, mely az olasz piacon talál majd gazdára. A FIAT 2003 szeptemberében dobta piacra a 2004-es Év autója-nyertes Pandát, azaz mindössze négy év kellett a bűvös egymilliós határ eléréséhez.