JÓVAL SPORTOSABB
Háromajtós Aveo Genfben
A Chevrolet legfontosabb újdonsága az idei Genfi Autószalonon a háromajtós Aveo lesz, melyről előzetesen már kiadtak néhány fotót és információt. Az átdizájnolt ötajtós modell márciusban kerül a szalonokba, a háromajtós európai megjelenése pedig júniusra várható. A dinamikusabb, feltűnőbb megjelenés mellett a belső térben komoly minőségi változásokra lehet számítani, s a hajtóműveket is lecserélték. Egy 1,2 literes 84 lóerős és egy 1,4 literes 101 lóerős motor közül lehet majd választani.
HED-5
Egyterű-tanulmány a Hyundaitól Genfben
Hatüléses egyterűvel lepi meg a márciusi Genfi Autószalon látogatóit a Hyundai, a tanulmány a HED-5 nevet kapta. A nyilvánosságra hozott skiccek alapján valószínűsíthető, hogy a hatüléses újdonság az alsó-középkategóriás i30 egyterű változata előhírnökének tekinthető, különösen a hátsó traktusban tűnnek fel erre utaló jelek (például lámpa). A sajtóanyag szerint a tanulmány "a sokoldalúság új szintjét ígéri, mindezt kivételes takarékossággal párosítva". A tanulmány belterének kidolgozása során a Hyundai olyan partnerekkel működött együtt, mint a Recaro, a Bayer vagy az LG. A HED-5 mellett a Hyundai a Matrix mini egyterű ráncfelvarrt változatát is bemutatja Svájcban.
KOLEOS
Lehullt a lepel a Renault első szabadidőautójáról
A Renault a lehető leghosszabban vezette fel első szabadidőautója bemutatóját: a Koleost láthattuk tanulmányként, érkezett róla számtalan kémfotó, de a szériaváltozat elkészülte után sem Európának, hanem Koreának mutatta meg először a francia autógyár. A Koleos premierje történetesen tehát nem akkora szenzáció, hűtőrácsát leszámítva egy az egyben megegyezik a már büszkén prezentált Samsung QM5-tel. A Koleos igazi közös munka: a Renault tervezte, a Nissan fejlesztette (Qashqai) és a korai Busanban gyártják a Samsung-tesóval együtt. A szabadidőautó kezdetben kétliteres dízelmotorral lesz kapható, melyből 150 és 175 lóerős változat is kérhető. A kisebbiknél a vásárló döntheti el, hogy első- vagy összkerékhajtású kivitelt akar, az erősebbikből csak 4x4-es létezik. Mindkét változatnál hatsebességes kézi váltó kapcsolódik a motorhoz, a 150 lóerős párosítható hatsebességes automatával is. A Koleos többek között a Toyota RAV4, a VW Tiguan és az Ford Kuga ellenfele lesz idén nyáron esedékes piaci premierje után. Galéria a címre kattintva!
ÚJ GENERÁCIÓ
Itt az új Honda Accord!
Azt hittük, a Genfi Autószalonig kell várnunk az új Honda Accordra, a japán gyár azonban közel egy hónappal a premier előtt nyilvánosságra hozta a hivatalos sajtóanyagot az autóról. A képeket elnézegetve hangyányit meglepő, hogy ezúttal nem egyszerű ráncfelvarrásról, hanem teljesen új modellről van szó, az új Accord a kétségkívül előremutató formai csiszolások dacára sem tagadhatja le szoros rokonságát a jelenleg futó generációval. Folytatás, galéria a címre kattintva!
PREMIEREK
Három Nissan-premier Genfben
A Nissan hivatalosan is bejelentette, hogy milyen premierekkel várja a látogatókat genfi standján. A japán gyár elviszi Svájcba a tavalyi év egyik legnagyobb durranásának bizonyult GT-R szupersportkocsit, mely körül vélhetően hatalmas lesz a tolongás, de azért készül egyéb meglepetésekkel is. Bemutatkozik például a tengerentúlon már leleplezett új Murano, melynek értékesítése októberben kezdődik az öreg kontinensen és jön a zéró károsanyag-kibocsátású jövőautó, a Pivo 2 is.
CSAK TANULMÁNY
Új Opel Meriva Genfben
A GM nem egy, hanem rögtön három világpremierrel készül a márciusi Genfi Autószalonra, ezek egyike az új Opel Meriva lesz. A kis egyterűféleség egyelőre csak tanulmányként debütál, formatervéhez több korábbi koncepcióból merítettek ötleteket a tervezők. Az új Meriváról fotót nem, csak egy skiccet tett közzé a GM, különlegességet az emelkedő, majd hirtelen lefelé induló övvonal jelent, de az autó ezen kívül is tartogathat még meglepetéseket. Genfben minden kiderül, talán az is, hogy a GM mikor tervezi piacra dobni az újdonságot.
KÖZELEG A PREMIER
Kémfotókon az új Honda Accord
Alig egy hónapot kell várni és kiderül, milyen lesz az új Honda Accord, a japánok hivatalos előzeteséből ugyanis nem sok minden derült ki. A tengerentúlon Acura TSX néven futó modellről korábban is felkerült a netre két kémfotó, a legújabbakon az autó tréleren látható és hátulja mindenféle álcázás nélkül megcsodálható. Az Accord Genfben, a TSX valamikor később mutatkozik be hivatalosan. Galéria a címre kattintva!
SINTESI
Szuperautó a Pininfarinától Genfben
A Pininfarina újra él és virul, a híres stúdió a márciusi Genfi Autószalonon új szuperautó-tanulmánnyal áll elő. A Sintesi névre keresztelt újdonságról a Pininfarina egyelőre nem árult el technikai részleteket, a skicc alapján annyi azonban látszik, hogy látványosságból nem lesz hiány a Pininfarina standjánál. Műszaki adataink nincsenek, van viszont egy nyilatkozatunk, a Pininfarina főtervezője, Lowie Vermeersch ugyanis elárult egy-két, persze semmitmondó apróságot a Sintesiről. "A tanulmány összes értékünk szintézise, a munkaszereteté, az innováció iránti szenvedélyünké, a funkcionális szépségé, a sportosságé és az eleganciáé" - emelkedett költői magasságokba Vermeersch. "A Sintesi nem csupán a Pininfarina aktuális formatervezési irányvonalának képviselője, biztosítja azt is, hogy új, innovatív technológiákat fedezhessünk fel."
TANULÓK MUNKÁJA
Futurisztikus Maserati Genfben
Egy különleges Maserati-tanulmány is megcsodálható lesz az idei Genfi Autószalonon, a Chicane névre keresztelt futurisztikus kupét ráadásul tehetséges tanulók tervezték. A projekten az Instituto Europeo di Design (IED) összesen 17 diákja dolgozott, az iskola az olaszországi Torinóban található. Az IED szerint a 2+2 üléses kompakt Chicane újkori értelmezése a klasszikus Maserati kupéknak, motorházteteje alatt V8-as erőforrás lapul, mely a hátsó kerekeket hajtja. Az IED úgy véli, hogy a Chicane simán felférne a Maserati palettájára, mégpedig a GranTurismo alá.
PROTOTYPE-S
Ferdehátú Mitsubishi Lancer Genfben
A Mitsubishi lohol a Subaru után, a Lancerből ugyanis az Impreza WRX mintájára ferdehátú kivitelt készít. Az újdonság Prototype-S néven mutatkozik be a márciusi Genfi Autószalonon, a japán gyár azonban egyelőre csak skiccet mutatott róla. Pedig az autó biztosan kész van, a tervek szerint ugyanis nyáron már piacra is kerül, mégpedig a(z európai specifikációjú) Ralliart kivitellel együtt. A Prototype-S-ről a Mitsubishi azt állítja, hogy három modellből gyúrta össze: a Concept Sportbackből, az EVO X-ből és a Lancer Ralliartból, melynek a tanulmány szintén előhírnöke. Motorházteteje alá ugyanis a Ralliart kivitelbe szánt, 240 lóerős, kétliteres turbómotor került, melynek csúcsnyomatéka 343 Nm. A Prototype-S-be a duplakuplungos SST-váltót szerelték és természetesen nem hiányzik belőle az állandó összkerékhajtás sem.
MÉG TÖBB
Új képeken a Skoda Superb
A Skoda már mutatott néhány hivatalos képet a Genfi Autószalonon debütáló új Superbről, március felé közeledve azonban úgy érezte, van még mit lelepleznie. Ezúttal két fotót hozott nyilvánosságra a cseh gyár a hátulról erőteljesen Renault Lagunát idéző Superbről, most először látható az autó belseje is. Passat Skodában, nagyjából ez lehet a konklúzió.
SPORTOSÍTÁS
Háromajtós Mazda2 Genfben
A Mazda a Japánban Demio néven futó Mazda2 története során első alkalommal háromajtós kivitelt készített a kisautóból, melyet a márciusi Genfi Autószalonon mutat be a nagyközönségnek. A sportos háromajtós már a harmadik változat a tetszetős Mazda2-ből, hiszen az ötajtós mellett Kínának készült egy limuzin is. A háromajtós Mazda2 mindenben osztozik ötajtós testvérével, egyformák a műszaki alapok, nincs eltérés méretek és önsúly tekintetében és változatlan maradt a motorpaletta is. A premier után nem sokkal az értékesítés is megkezdődik a kereskedésekben.
